[A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

[s4e]

A więc śmiało mogłeś o te 3-3.5cm niższą miskę zrobić. Jak będziesz miał niski stan oleju to na przechyłach może siorbać powietrze a nie olej...

[brum]

W oryginale smok jest jeszcze dalej od dna, i jak miałem bardzo mało oleju(na bagnecie zero) to kontrolka potrafiła na zakręcie zaświecić. Jak było w normie to nigdy się nie zaświeciła, bez względu na przechył.
A gdybym zrobił miskę o 4cm płytszą to weszło by z 1.5l mniej oleju, a Teraz wchodzi tyle ile wg danych ten silnik potrzebuje.

-- Dodano Wt 12 lut 2013 10:25:05 --

Smok przymierzony i pasuje, miska też pasuję(dolega do bloku więc jest ok) więc zmieściłem się w tolerancji.

jak widać smok musi przechodzić między śrubami(są od podpór wału),inaczej by miska nie dolegała...

[jrzeuski]

Też uważam, że smok powinien być jak najbliżej dna. A robiąc auto z myślą o terenie to i na środku miski a nie tak z tyłu. W ten sposób zminimalizowałbyś ryzyko zassania powietrza zamiast oleju w trakcie stania po pieczątkę w ekstremalnym przechyle. No i pompa wcześniej podawałaby olej przy odpalaniu, bo smok krótszy. Same zalety

[bart322]

Jacek, popatrz na kształt miski, blood wklejał rysunek na poprzedniej stronie.

[brum]

a widziałeś kiedyś miskę we Frocie ? jeśli tak to napisz jakim cudem miałem zrobić smok z połowy miski skoro w połowie pod miską jest most a bliżej przodu drążek kierowniczy.

[jrzeuski]

Fakt, zapomniałem, że przez większość długości silnika to nie jest miska tylko spływ do niej

[Szarbia]

Brum
Przy okazji wymien czujnik obrotow walu korbowego na nowy. Wiem, ze to 500zl ale to moze unieruchomic silnik w kazdej chwili.
Przerabialem kiedys w Omedze - autoban pod Dreznem, samochod zastepczy, kupa straconego czasu.
Przynajmniej kup uzywany, sprawdz, czy dziala i woz go w samochodzie.

[brum]

ok . właśnie w tych silnikach on lubi paść. kupię używany z pewnego źródła.

-- Dodano Cz 14 lut 2013 11:10:41 --

Dorobiłem dodatkowe mocowanie smoka żeby nie wpadał w drgania.

-- Dodano Cz 14 lut 2013 11:27:00 --

Potrzebuję też przewodu gumowego gładkiego w środku. wewnątrz fi 75 dł ok 30cm

[Szarbia]

Rozumiem, ze bzykniesz ten plaskownik do smoka migomatem, tak?

[brum]

nie planuje tego, zresztą to alu. a co?

[Szarbia]

Przycisniecie paskiem alu moze jednak powodowac jakies drobne tarcia no i z czasem byc coraz slabsze.
Jest to tez moim zdaniem mniej etyczne konstrukcyjnie.

Ja bym radzil zrobic plaskownik stalowy i przyspawac go do smoka.

[adrianee36]

chyba lepszy pomysł ,stalowy i spawnac , bedzie stabilniejsze.

[brum]

To jest tak sztywno że nawet na 1mm nie drgnie.

[adrianee36]

To jest tak sztywno że nawet na 1mm nie drgnie.

malo siły masz

[RudeBoy]

dobrze gadają...
Cheftnij to.
Będzie drgało... drgało... drgało...trochę się przytrze przewód.. będzie bardziej drgało... jeszcze bardziej.. bardziej się wytrze... będzie napieprzać... w końcu wytrze dziurę w przewodzie w dniu wyjazdu na wakacje.

[adrianee36]

O ile mnie pamiec nie myli oryginalnie jest to przyspawane u mnie we frocie.

[tomi]

trza było do tej rurki przyspawać kawałek płaskownika i przykręcić a nie na opaskę tak jak teraz

ale każdy mota po swojemu

[brum]

Się zrobi.

-- Dodano Wt 19 lut 2013 18:55:36 --

Miska założona. Oczywiście uszczelka to sylikon, bo jak by mogło być inaczej.
Już wcześniej pisałem że pasuje, ale teraz jest most przykręcony i jest naprawdę Oczywiście nie obyło się bez moich błędów w projektowaniu. Wcześniej pisałem że miska prawie haczy o uchwyt dla belki między wahaczami.
wygląda to tak, szlifierką się tego nie wytnie...czyli pilnik i

dlaczego tego nie zrobiłem przed założeniem miski? bo nie chciałem szlifować jak cały dół silnika był odsłonięty. A lepiej żeby opiłki się tam nie dostały.

błąd drugi to rurka w którą wchodzi bagnet
Oryginalnie bagnet był w połowie silnika, teraz jest tam płytka miska i nawet bagnet się cały nie mieści. Nawet jak by się zmieścił to i tak nie ma tam oleju.
Dlatego rurka jest wkręcana w miskę pionowo(tak poleciłem blood-owi) Okazało się, że gdyby bagnet był z 3cm w bok to by się minął z kolektorem wydechowym. Teraz się jednak nie mija. Wygięty jak można się domyśleć też się nie wkręci.
Więc przeciąłem go. Część wkręcana ma ok 15cm i połączę ją z dalszą częścią kawałkiem gumowej rurki zaciśniętej opaskami metalowymi i jak znajdę osłonę alu to założę na tą gumę. Bagnet przymocuję u góry do silnika i będzie
Może to nie jest pro, ale będzie się sprawdzać.

A tak wygląda miska i most.

widok od przodu. nic nie wystaje poniżej mostu czyli jest ok

od boku

od przodu. odległość między mostem, drążkiem a miską.

od dołu

Pojawił się też mały problem. Osoba która ma mi elektrykę podłączyć ostatnio była na forum Omegi 3.02. Jedyny kontakt jaki miałem to pw. Teraz muszę wypytać na Omedze czy ktoś ma nr do niego. Planowałem żeby podłączać 2.03. Zobaczymy co z tego wyjdzie.



ps. Blood szczelna ta miska jest?

[bloodsuckin]

ps. Blood szczelna ta miska jest?

A tak serio to, po spawaniu przed malowaniem sprawdziła to kontrola i powiedzieli, że jest git.
Ręki nie dam sobie obciąć, bo mnie przy tym nie było, ale jak cieknie to jej naprawę biorę na siebie.

[przemekcrx]

A mam pytanko, są tam przegrody w tej misce by olej nie zleciał w drugi koniec misy w czasie podjazdu pod strome zbocze??