Lift

[jrzeuski]

Coś mi się wydaje, że kolega ma pecha i przeciągnął drążek, co zakończyło jego sprężystość. Widocznie był już mocno zmęczony...

[seboo007_17]

Coś w tym jest bo wysokość jest mniejsza dlatego chcialem wyrównać... I się stalo:-/ ale opuściłem trochę i jest ok. Dzięki panowie.

[Szarbia]

viewtopic.php?f=10&t=11790

[qba_o]

Czy ktoś robił lift 3'' we w frotce B? Szukam odpowiedzi na pytania:
- czy przy takim lifcie wystarczy przełożenie górnych wahaczy i podniesienie przodu na drążkach?
- jakie amorki dać na przód i tył przy takim lifice?
- jakie max oponki wejdą ? 32''?

[Szarbia]

Czy ktoś robił lift 3'' we w frotce B? Szukam odpowiedzi na pytania:
- czy przy takim lifcie wystarczy przełożenie górnych wahaczy i podniesienie przodu na drążkach?
- jakie amorki dać na przód i tył przy takim lifice?
- jakie max oponki wejdą ? 32''?

viewtopic.php?f=11&t=852&start=240

[Galus]

Witam
To ja zapytam jak by to wyglądało z 4'' ale w Longu A.
Do mostu mam dospawane poduchy + 2'' i seryjne springi a chcę wstawić Irona + 2''. Dzisiaj sprawdzałem przód i da się podkręcić do około 3-3,5''.
Wiem że dupcia trochę z górki będzie stała, ale waga zbiornika LPG, hilifta i reszta szpeju pewnie wyrówna tą różnice.
Do przerobienia pójdą zapewne hamulce, drążek poprzeczny ale co z wałem i jakie amorki do tego dobrać w jakiejś rozsądnej cenie.
Pozdro

[Szarbia]

Witam
To ja zapytam jak by to wyglądało z 4'' ale w Longu A.
Do mostu mam dospawane poduchy + 2'' i seryjne springi a chcę wstawić Irona + 2''. Dzisiaj sprawdzałem przód i da się podkręcić do około 3-3,5''.
Wiem że dupcia trochę z górki będzie stała, ale waga zbiornika LPG, hilifta i reszta szpeju pewnie wyrówna tą różnice.
Do przerobienia pójdą zapewne hamulce, drążek poprzeczny ale co z wałem i jakie amorki do tego dobrać w jakiejś rozsądnej cenie.
Pozdro

Jak bardzo chcesz miec lift to zapodaj z przodu most.

W innym razie trzeba kupic wahacze Calmini za 5k i bawic sie z obnizaniem dyfra.

[Galus]

Niekoniecznie Z tego co się orientuje to mój serdeczny kolega też obecny na forum am Longa 2.8 z 8 cm liftem tyłu i drążkami podciągniętymi na max. Tak więc lift 10 cm to chyba nie będzie takim problemem. A przód podciągnę ile się da. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Bardziej mnie interesuje czy były by jakieś techniczne przeciwwskazania do zastosowania liftowych springów razem z podkładkami

[bloodsuckin]

Przy 2" przód już idzie położyć na górnych odbojach, więc trzeba przekładać sworzeń i dorzucać podkładki jeśli się chce jeszcze więcej...
Nie ma może ktoś pożyczyć wahacza calmini? Bo kombinuje z oryginalnym i się zastanawiam jak to pomotać, żeby miało ręce i nogi...
Co do podkładek na liftowane sprężyny to powyginają się jeśli nie dasz wyższych odbojów.
No i takie tam rzeczy jak dłuższe amorki, przewody hamulcowe, odpowietrzenie, panhard....

[Galus]

Podkładki pod springi, sworzeń i dla geometrii zamówię u Ciebie. Amorki mam Lubliniane i pomotane na aucie mocowania. Przewody i tak będę wymieniał razem z rurkami a penharda mam zamówionego. Będzie taki z możliwością regulacji.

[bloodsuckin]

Ile € stoi taki panhard?

[Galus]

Całość ma być wykonana z rury i wałka kwasoodpornego. Koszt to nie wiem bo to faza prototypu ale spawacz za darmo tokarzowi 0,7l.

[kondi]

Co do podkładek na liftowane sprężyny to powyginają się jeśli nie dasz wyższych odbojów.
No i takie tam rzeczy jak dłuższe amorki, przewody hamulcowe, odpowietrzenie, panhard....

ja mam we froci 3 ' liftu i jeszcze nic złego sie ze springami nie stało .. amory narazie lublin (żyją jeszcze) przewód hamulcowy dłuższy o ile to nie pamiętam już odpowietrzenie poprowadzone wysoko pod dach panhard seryjny troche most sie przesunoł ale mi to w sumie nie przeszkadza i nie wpływa to na jazde

[Galus]

Witam Witam
Mam takie pytanko. Ile trza by było obniżyć tylne odboje przy 4" lifcie, bo mam już 6cm podkładek ale coś mi się zdaje że nadal jest za dużo luzu między mostem a odbojami. A może ktoś ma Longa w serii i chciało by mu się zmierzyć na ile to fabryka ustawiła.
A kombinował ktoś, nad wsadzeniem takich bałwanków do środka springów i przykręcenia ich w kielich przy moście.
Widziałem coś takiego w parchu takim jednym, i nawet fajna sprawa. tylko jak by to się miało przy Futrzaku.

[brum]

Masz 4" od tego co miałeś?

[Galus]

Od serii. Jak ją kupiłem to nie była nic zmotana i stała na laczkach 255/65/16 Teraz stoi na 265/70/16 + 4" liftu. A jeszcze urośnie.

[brum]

I podciagnoles przód też o 4?

[mpl]

Być może się powtarzam, ale jakoś nie natrafiłem w temacie na taki konkretnie problem - jeśli tak to na pewno mnie skorygujecie :)))

Do rzeczy:

- podkręciłem drążki o ok 2,5" i zaczął mi przód podskakiwać, ale podskakiwać tak, że koła potrafią się oderwać od ziemi na w sumie niewielkiej nierówności... z czego to wynika? Jak obniżyłem chwilę to jest OK. Dodam, że w porównaniu do niektórych frot jakie widziałem na zlotach to u mnie przód wygląda na całkiem mało podkręcony. Patrzę na kąty między wahaczem a ramą tz. u innych są one w dół dużo bardziej odchylone - nie wiem czy się precyzyjnie wyrażam... sorry :)

Za krótki amortyzator (jest taki do froty bez liftu), skończyła się już tolerancja zawieszenia na lift i nie pracuje już w dół/górę wystarczająco?

pozdr.
m

[mosi]

Nie masz prawdopodobnie luzu na górnym odboju.Musisz zastosować podkładki pod górny sworzeń.U mnie z jednej strony jest ze 3 cm luzu na odboju a z drugiej jest podkładka pod sworzeń i luzu jest mniej.Moim zdaniem to drążki skrętne już są słabe.

[brum]

podkładki pod wahacz+ podkładki żeby ustawić kont koła od blooda.
poza tym amortyzatory jak są seryjne to do wymiany.