[2.2] po co zaślepiony przewód vacum?

[japa-74]

Witam. Mam pytanko: Po co ktoś zaślepił przewód idący z zaworu vacum do klapek w kolektorze ssącym (to chyba to)? Dodam że silnik pali normalnie, obroty ma równe, nie szarpie. Musze spróbować założyć go na swoje miejsce i zaobserwować.

[maciar]

Spotkałem się z takim rozwiązaniem dwa razy.Pierwszy w nowszej frocie tej z mocniejszym silnikiem i wyglądało to na orginalne rozwiązanie serwisowe(auto z niskim przebiegiem i tak wyglądające ).Drugi raz to w swojej ,gdy kolektor jest zasyfiony nie poddymia na niebiesko,jak i pomaga w pierwszym stadium padania pompy wtryskowej.

[HRO]

Mi to wygląda na odcięcie zaworów EGR. Jak przewód jest zaślepiony zawory EGR się nie otwierają i nie są zasysane spaliny do kolektora ssącego. Do czego służy EGR i co z tego wynika możesz poczytać np. tu http://pl.wikipedia.org/wiki/EGR. Zagadnienie jest jednak bardziej skomplikowane i zdania na temat przydatności są różne. Stąd pewnie wzięło się to zaślepienie.
Pozdrawiam. Henryk

[maciar]

Frontera B ma 1 zawór EGR a pytanie padło o klapy w kolektorze ssącym regulujące dopływ powietrza.

[borat]

Mam pytanie dotyczące tego zaworu. Mam fronterę B z 2003 roku ( tą mocniejszą). Po prawej stronie silnika znajduje u góry znajduje się taki zawór przed grubą rurą. Miałem problem z check engine, poruszałem trochę tym zaworem i problem ustał. Zauważyłem, że zawór ten ma wyjście do takiego wężyka ( chyba ciśnieniowego). wężyk nie był mocno wsadzony, i jak zajrzałem do środka rurki wyglądała jak by była zaślepiony. Do usunięciu kleju ( wyglądał jak zbrylony cukier) i podłączeniu tego wężyka mam wrażenie, że silnik czasami przygasa, natomiast po odłączeniu wężyka i zatkaniu go czymś wszystko jest ok. Mam teraz pytanie czy ten wężyk powinien być zaślepiony czy poprzedni właściciel chciał w jakiś sposób oszukać ten zawór ?

[maciar]

viewtopic.php?f=15&t=11618. A który to elektrozawór ew.gdzie jest podłączony

[borat]

To ten zawór. Czy ten przewód może być odłączony od tego zaworu ? u mnie majta sobie od dzisiaj swobodnie zaślepiony korkiem. Czy lepiej go zaślepić i podłączyć ? Co zrobić, żeby wszystko działało "fabrycznie". Co powoduje zaślepienie tego przewodu?

[maciar]

Pewnie ktoś odłączył z powodu zacinania się przepustnicy albo uszkodzenia elektrozaworu.Spr.czy się klapa nie przyciera i spr. elektrozawór.Zaślepienie =100% otwarcie przepustnicy przez cały czas.

[borat]

dzięki za info a jak ta przepustnica jest otwarta to co będzie się działo ? będzie więcej palił, dymił, będzie mocniejszy, słabszy, czy nic to nie zmieni ? Jest sens to naprawiać ?

[maciar]

Jak lubisz mieć 100% ok to napraw.Nie powinno to jakoś wielce przeszkadzać moim zdaniem

[borat]

rozmawiałem naprawdę z fachowym mechanikiem. Powiedział, że jeżeli zaślepienie przewodu nie powoduje zaświecenia Check engine, to zaślepienie jest bardzo dobrym rozwiązaniem, unikamy problemu syfu w kolektorze, źle działającego zaworu, silnikowi nic się nie dzieje, może trochę więcej dwutlenku węgla emitujemy ale jakoś mi to nie przeszkadza. recyrkulacja spalin jest po to, żeby spełnić normy czystości spalin.

[RudeBoy]

Twój mechanik miał na myśli EGR a tu jest gadka o klapach w dolocie.