Przedni most trooper do sporta

[jrzeuski]

Ale rozpinanie przodu jest ci niepotrzebne tak mocno.

Może elektroszperę planuje? Wygląda na zawziętego

[Gruby]

Ale rozpinanie przodu jest ci niepotrzebne tak mocno.

Może elektroszperę planuje? Wygląda na zawziętego

Elektroszperę Może coś z blokadami kiedyś pomyśle

Rozpinanie napędu dobra rzecz, wyrzucam pieprzone sprzęgiełka!!! zresztą już zrobione
Wężyk do podciśnienia wpiąłem przez trójnik w podciśnienie od serwa hamulcowego zresztą też do trójnika który rozdziela na zaworki (wejście) i na akumulator podciśnienia, jeden zaworek jest otwarty, z tego ciągniemy wężyk do króćca rozłączającego napęd, z drugiego elektrozaworka (normalnie zamknięty) ciągniemy wężyk do króćca zapinającego napęd, i ot cała technologia Instalacja elektryczna do zaworków to plus i masa mostkujemy masę (czarne przewody od obu zaworków) zaraz przy zaworkach i podłączamy do masy pojazdu, to samo z plusami (mostek) z tym że do plusa ciągniemy przewodzik do kabiny podłączamy do włącznika i z włącznika do plusa po zapłonie, oczywiście nie zapominamy o zabezpieczeniu (bezpiecznik), to jest prostsza wersja. Ja podłącze przez przekaźnik do kontrolki od załączonych napędów, bez dodatkowych włączników.
Most to co wcześniej pisałem plus: trzeba zaopatrzyć się w dłuższe o 2 cm śruby M14 mocujące most do ramy i ze 60szt. podkładek M14 , dlaczego? A to dlatego że musimy obniżyć most o jakieś 2cm, główka do której mocujemy wał nie mieści się z siłownikiem od sprzęgła. Wał jest za długi jutro jadę coś dobrać, może fabryczny z B będzie ok.

Taki mały tutorial dla tych z ciężką nogą i lekką głową oczywiście na tym nie kończę, postaram się opisać wszystkie napotkane problemy.

[tomi]

Wężyk do podciśnienia wpiąłem przez trójnik w podciśnienie od serwa hamulcowego

takich rzeczy się nie robi !!!
nie wpina się nic w układ priorytetu jakim jest układ hamulcowy. Pompa wakum ma dwa wejścia jedno to ten gruby przewód to priotytet drugi cienki to obsługa podzespołów
wyobraż sobie że pęka , urywa , spada , itd ten wężyk z siłownika podciśnienia na moście ty o tym nie wiesz 2 km dalej stajesz przed faktem nagłego hamowania ...............no właśnie.
jak zobaczysz to jedno co na pewno rzuci się w oczy to to że ten wąż nie jest gumowy a jego konstrukcja i zastosowanie jest dość solidne .... dlaczego? dlatego że to właśnie układ priorytetu i musi być solidny odpowiada za bezpieczeństwo

[jrzeuski]

Wężyk do podciśnienia wpiąłem przez trójnik w podciśnienie od serwa hamulcowego

takich rzeczy się nie robi !!!
nie wpina się nic w układ priorytetu jakim jest układ hamulcowy. Pompa wakum ma dwa wejścia jedno to ten gruby przewód to priotytet drugi cienki to obsługa podzespołów
wyobraż sobie że pęka , urywa , spada , itd ten wężyk z siłownika podciśnienia na moście ty o tym nie wiesz 2 km dalej stajesz przed faktem nagłego hamowania ...............no właśnie.
jak zobaczysz to jedno co na pewno rzuci się w oczy to to że ten wąż nie jest gumowy a jego konstrukcja i zastosowanie jest dość solidne .... dlaczego? dlatego że to właśnie układ priorytetu i musi być solidny odpowiada za bezpieczeństwo

Hmm, u mnie fabrycznie wszystko jest zasilane z jednego przewodu podciśnienia. Wydaje mi się, że pompa vacuum ma jedno wyjście, ale jeszcze się przyjrzę. Musiałem nieco przerobić układ podciśnień przy robieniu snorkela (zbiornik podciśnienia kolidował z rurą). Z tej okazji obadałem jego przebieg, żeby obmyślić optymalną zmotę i rzeczywiście część przewodów jest gumowa a część z jakieś plastiku. Tak twardego, że nie udało mi się go rozłączyć na trójnikach Czyżby były zaciskane na gorąco? Przy ostatnim upalaniu, po głębokiej wodzie zaczęły się dziać jaja z hamulcami jakby podciśnienie się skończyło. Kontrolka hamulców się żarzyła, więc ten brak hamulców to nie była tylko kwestia mokrych tarcz i klocków. Po paru minutach przeszło.

[Gruby]

Wężyk do podciśnienia wpiąłem przez trójnik w podciśnienie od serwa hamulcowego

takich rzeczy się nie robi !!!
nie wpina się nic w układ priorytetu jakim jest układ hamulcowy. Pompa wakum ma dwa wejścia jedno to ten gruby przewód to priotytet drugi cienki to obsługa podzespołów
wyobraż sobie że pęka , urywa , spada , itd ten wężyk z siłownika podciśnienia na moście ty o tym nie wiesz 2 km dalej stajesz przed faktem nagłego hamowania ...............no właśnie.
jak zobaczysz to jedno co na pewno rzuci się w oczy to to że ten wąż nie jest gumowy a jego konstrukcja i zastosowanie jest dość solidne .... dlaczego? dlatego że to właśnie układ priorytetu i musi być solidny odpowiada za bezpieczeństwo

W sumie to ja przełożyłem całego węża z omegi i tam na wężu jest zaworek zwrotny z dwoma wyjściami, jedno zaślepione a drugie sterowało czymś tam w silniku, więc jest ok. a zrobiłem tak tylko dla tego że nie miałem trójnika. W sumie jak by mi ktoś zrobił na trójniku to też bym się nie obraził, bo uważam że jest dużo więcej rzeczy do zepsucia, a takie wężyki i trójniki są zamontowane we wszystkich autach i nic się z nimi nie dzieje, nawet po wielu latach. Ale zobaczę pompę wakum i jak jest jakieś wolne miejsce to się wepnę, pełna profeska musi być

-- Dodano 12 sty 2012 09:32:46 --

jrzeuski może serwo nabrało wody.

[tomi]

bo uważam że jest dużo więcej rzeczy do zepsucia, a takie wężyki i trójniki są zamontowane we wszystkich autach i nic się z nimi nie dzieje

tak nic sie z bytnio nie dzieje tyle tylko ze tam przy moscie jest on narażony na wypięcie zerwanie

przełożyłem całego węża z omegi i tam na wężu jest zaworek zwrotny z dwoma wyjściami, jedno zaślepione a drugie sterowało czymś tam w silniku

pod to czyms tam w silniku sie podepnij dla bezpieczeństwa

[jrzeuski]

No i stało się, mam most od frątki B narazie przód, tył się wykręca. Przełożenie 4.78 od 2.2 16v.

Było wziąć sam przód od tego: http://www.youtube.com/watch?v=XJHWaV74rBA Przełożenie pasuje

[Gruby]

No i stało się, mam most od frątki B narazie przód, tył się wykręca. Przełożenie 4.78 od 2.2 16v.

Było wziąć sam przód od tego: http://www.youtube.com/watch?v=XJHWaV74rBA Przełożenie pasuje

Tak zrobię, jak zajadę ten z B

[brum]

Ma ktoś możliwość zmierzenia szerokości przedniego mostu, pomiędzy blachami mocującymi do mostu?

[Gruby]

Ma ktoś możliwość zmierzenia szerokości przedniego mostu, pomiędzy blachami mocującymi do mostu?

Ja mam, ale który cię interesuje? frontka B, A sport, czy może Long?

[brum]

Long A i z B. Szerokość między blachami mocującymi do ramy. I mnie wyszło ok 63, ale lepiej się zmierzy jak jest wyjęty.

[Gruby]

Ale lipa !!! półosie z B za długie !!! nie wiem czy w B wahacze nie są dłuższe, albo zwrotnice, jak są inne (dłuższe) to wymienię, a jak nie to lipa, będę chyba musiał dorabiać półosie

-- Dodano 19 sty 2012 00:59:41 --

Nikt nic nie poradzi? niewierze że jestem pierwszy który mota mosty z B do sporta...

[jrzeuski]

nie wiem czy w B wahacze nie są dłuższe

Oczywiście, że są, bo Frota B ma inny rozmiar ramy.

Nikt nic nie poradzi? niewierze że jestem pierwszy który mota mosty z B do sporta...

Nie pierwszy, o którym słyszałem, ale pierwszy, który to robi w Sport 2.0, który jest niekompatybilny z resztą Frotek (nawet A) w wielu częściach podwozia i napędu.

[mosi]

Ale lipa !!! półosie z B za długie !!! nie wiem czy w B wahacze nie są dłuższe, albo zwrotnice, jak są inne (dłuższe) to wymienię, a jak nie to lipa, będę chyba musiał dorabiać półosie

-- Dodano 19 sty 2012 00:59:41 --

Nikt nic nie poradzi? niewierze że jestem pierwszy który mota mosty z B do sporta...

Przemia motał i dał sobie spokój bo most z B był za szeroki.

[brum]

bielikzloty wkładał do sporta 2.8

[jrzeuski]

bielikzloty wkładał do sporta 2.8

I było praktycznie plug&play. Sam widziałem Ale on miał już Frotę z tyłem na sprężynach i górnym wahaczem ze sworzniem na 3 śruby, czyli tzw. "późną A", do której już całkiem sporo gratów z B pasuje. Zresztą miał już w niej fabrycznie przedni most ten sam, co jest w Longach a więc i "jedynie słuszny" rozstaw ramy.

[tomi]

weź wybij przeguby z półosiek z B i nabij na półośki z A i "nie sraj ogniem " ja tak zrobiłem i pasowalo rzeczywiście są dłuższe...

[Gruby]

Spoko, temat ogarnięty! od longa idealnie pasują. brum szerokość od blachy do blachy 62,5 i w A, i w B.
Swoją drogą mierzyłem obie ramy w longu A i sporcie A, szerokość ta sama, wahacze te same, wszystko to samo, różnią się tylko mostami, w sporcie jest krótszy most za to półosie długie, a w longu dłuższy most (taki jak w B), a półosie krótsze.

[brum]

Dzięki.
Czyli założyłeś półosie od Longa A czy B?

[SKODA76]

U mnie półosie mają 50cm ponoć w sportach przed 95 rokiem były krótsze