OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **wiini** » 20 mar 2008 09:18:34

ja wymieniałem z przodu bez podnoszenia auta i całkiem sprawnie poszło

przez **bardzin** » 23 mar 2008 20:04:16

No więc :
przód zrobiłem i faktycznie banał. odkręciłem koło i dostęp super bez kanału.
2 godzinki na spokojnie i wymienione. Aleeeeeee
z tyłem to już był problem z zapieczonymi śrubami 2 godziny walki żeby odkręcić.
Jak już odkręciłem zdjąłem amortyzator to okazało się że nowy ma za małe otwory w tych oczkach.
I tu pytanie czy rozwiercić te gumy , czy trzeba wymieniać amortyzatory.
Tak mnie to jakoś ruszyło ze wsadziłem ten stary przykręciłem koło i poszedłem do domu .
Czy to możliwe żeby np Frontera z resorami np miała mniejsze śruby . Bo koleś który mi sprzedawał te amorki pytał czy wersja z resorami czy ze sprężynami. I zastanawia mnie teraz czy nie pomylił się i nie dał mi do wersji z resorami.

przez **Fazi** » 23 mar 2008 20:29:25

Średnica szpilek to pikuś - ważna jest siła amorka !! bo dla resora jest inna a dla sprężyny inna, podobnie jak skok amorka, dla sprężyny jest większy

przez **bardzin** » 23 mar 2008 22:03:25

A jaki powinien być skok amortyzatora dla sprężyn , może po prostu na początek bym porównał z tym co mam tylko że nie mam pojęcia jaki tam powinien być orginalnie wsadzony amor.
ja kupiłem amorki Rancho serii RS 5000 i do nich zaraz znajdę wielkość skoku.
Może po prostu amor jest dobry i wystarczyło by rozwiercić lekko te gumy w oczkach.

przez **tumek** » 31 mar 2008 11:48:52

bardzin napisał(a):ja kupiłem amorki Rancho serii RS 5000

Widziałem te amorki na allegro po 300zł. szt., jeździ ktoś juz długo na nich ? Jakie opinie , warto czy nie ? Mam jeszcze Monroe w hurtowni za 260zł./szt.
i nie wiem co załozyć.

przez **bardzin** » 31 mar 2008 11:56:34

ja kupowałem je na przód i tył za jednym razem to dostałem je po 270zł.
jak narazie przód założony i moge powiedzieć ze spoko.
ale mam tył umarty strasznie i sam przód dużej róznicy nie zrobił jak narazie.
Jak założe tył to bede mógł sie wypowiedzieć.

przez **WALTER49** » 01 kwi 2008 00:09:36

tumek napisał(a):
bardzin napisał(a):ja kupiłem amorki Rancho serii RS 5000

Widziałem te amorki na allegro po 300zł. szt., jeździ ktoś juz długo na nich ? Jakie opinie , warto czy nie ? Mam jeszcze Monroe w hurtowni za 260zł./szt.
i nie wiem co załozyć.

Od tygodnia frota ma monroe płakać się chce. -Zakładam stare .

przez **Fazi** » 01 kwi 2008 06:38:38

Ja na rancho ujeżdzam od 2 lat i sobie chwalę. Tylko, że kupiłem trochę taniej ... bo w USA.

przez **Fazi** » 04 kwi 2008 09:02:04

Gdyby ktoś chciał amorki rancho w cenie 210 PLN/szt to do niedzieli zbieram dodatkowe zamówienia.
Już dwa komplety zamówiłem. Termin dostępności w Polsce około 1-10 maja.

przez **bardzin** » 04 kwi 2008 10:19:29

Fazi a masz może numery tych amorków do froty bo ja mam już w swoim ale cos mi sie wydaje ze to nie ten rozmiar i model.
A nie mam jak sprawdzić jaki tym Rancho wchodzi do froty ze sprężynami z tyłu.

przez **Fazi** » 04 kwi 2008 10:35:00

RS5214 i RS5215

Shock, RS5000, Twin-Tube, Front, Honda®/Isuzu, 2WD/4WD, Each
Part Number: RAN-RS5214
Internal Design: Twin-tube
Adjustable: No
Gas Charged: Yes
Bushing Material: Rubber
Bushing Color: Black
Boot Included: Yes
Boot Color: Red
Extended Length (in): 14.990 in.
Collapsed Length (in): 9.700 in.
Upper Mount: Stud
Lower Mount: Eyelet
Quantity: Sold individually.

przez **Fazi** » 04 kwi 2008 10:41:30

Amortyzator złożony 300mm-rozciągnięty 470mm

przez **bardzin** » 04 kwi 2008 11:17:52

Przód 5214
tył 5215

no to kurde wiedziałem ze coś nie tak z tyłu mam 5118 zaraz tam dzwonie bo mnie kurde już wkurzają 2 raz na tył źle przysłali a na dodatek mam juz założone je

przez **Fazi** » 04 kwi 2008 11:34:39

Nie widzę takiego numeru w katalogu

przez **bardzin** » 04 kwi 2008 11:50:19

napewno końcówka ..18 nie mam teraz tego przed sobą bo w robocie siedzę ale sprawdzę dokładnie.i napiszę.
A nie pomyliłeś sie tam w opisie czy napewno jest 52 a nie 51??

przez **bardzin** » 04 kwi 2008 18:06:17

OK zwracam honor faktycznie 5214 anie 51..
wiec z przodu mam RS 5214
tył RS 5118 a dodatkowy numer na opakowaniu to 28-14102
I chyba nie jest to dobry amorek niestety na tył.
Może po tych numerach jesteś w stanie obadać o ile za duży jest do froty.
Chyba że jest gdzieś w necie katalog rancho

przez **Fazi** » 04 kwi 2008 18:24:45

A co w nich jest nie tak ?
Na pewno amorek z wersji do sprężyny jest dłuższy o 1-2 cm od wersji dla resora. Ale uchwyty są takie same.
Mam amorki oryginały z wersji resor - jutro sprawdzę ich długość i porównam z katalogiem, ale katalog podaje numer 5215 !!

Z rok temu kumplowi kupowałem też RANCHO do wersji resor i nie zgłaszał problemów. Teraz ta Frotka gdzieś w Polsce jeździ bo pojechał do Anglii i ką sprzedał.

przez **bardzin** » 04 kwi 2008 18:28:22

po założeniu nie mówiąc o tym ze trza było powiększyć jedna dziurę ale to kit,
Ale są ta tyle długie ze jak auto stoi na prostym to są prawie całkiem ściśnięte.
Nie jestem specem ale nie wydaje mi sie to OK , poza tym mam wrażenie ze na dziurach dobijają do końca.

przez **Fazi** » 04 kwi 2008 18:31:03

To Ci złe sprzedali:

Part Number: RAN-RS5118
Internal Design: Twin-tube
Adjustable: No
Gas Charged: Yes
Bushing Material: Rubber
Bushing Color: Black
Boot Included: Yes
Boot Color: Red
Extended Length (in): 22.250 in.
Collapsed Length (in): 14.000 in.
Upper Mount: Eyelet
Lower Mount: Eyelet
Quantity: Sold individually.

Shock, RS5000, Twin-Tube, Chevy/Dodge/Ford/GMC/International/Jeep/Mitsubishi/Nissan/Toyota, Each

przez **Fazi** » 04 kwi 2008 18:32:39

Przelicz sobie wysokości i masz odpowiedź.
5215:
Extended Length (in): 19.750 in. - 50 cm
Collapsed Length (in): 12.750 in. - 32,3 cm

5118
Extended Length (in): 22.250 in. - 56
Collapsed Length (in): 14.000 in. - 35,5

OPEL FRONTERA FANKLUB

[All] Amortyzatory

Kto przegląda forum