OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **mirokez** » 21 mar 2008 22:32:51

jezeli chcesz jezdzic po asfalcie to mysle ze moge polecic oponki Fulda Tramp. Moj stary zdar takie 2 komplety w swoim cherokee. Wiem ze sporo jest modeli tej fuldy, ale z tego co pamietam bierznika wygladal jak kostka

przez **samhain** » 21 mar 2008 23:39:43

A jak z potrzebą kupowania opon zimowych - czy np. wyjazd na narty w góry przejdzie bez bólu na oponach całorocznych?

przez **turysta** » 26 mar 2008 00:40:11

O żesz...sie wtrącę...
Opony całoroczne? Owszem, na Sycylii, ale nie nad Bałtykiem!
Opcje są dwie:
Wojtekkk - solidne MT i mocne nerwy lub
Balkan - spory garaż, mentalność benedyktynów i dobry podnośnik...

pozdrawiam obydwu!

ps. ale ten szum bfg mt...cud mniód...

przez **samhain** » 26 mar 2008 18:28:44

Turysta, czy mógłbyś trochę jaśniej bo nie bardzo rozumiem co chcesz powiedzieć.
Dlaczego do Polski nie nadają się opony całoroczne ( All Weather )? Uważasz, że lepiej kupić dwa komplety?
Podkreślam, że auto nigdy nie będzie jeżdżone w terenie.

przez **FROTERKA** » 26 mar 2008 18:35:53

Samhain, z całym szacunkiem

ale na swoich całorocznych oponach będziesz "szusował" po zakopiance w drodze na narty.
Mieszkam tylko 30 km od Krakowa, pod małą górką. W Krakowie zero śniegu, mokry asfalt a u mnie leży 10-15 cm i ślizgawica. A o warunkach w prawdziwych górach to już nie wspomnę.

przez **wojtekkk** » 26 mar 2008 19:13:26

bo jak coś jest do wszystkiego to najczęściej jest do dupy

przez **samhain** » 26 mar 2008 19:24:08

Właśnie dlatego pytam, bo nie wiem. W autach osobowych było dla mnie jasne, że latem - letnie, zimą - zimówki. Co do terenowych nie miałem pojęcia. Odniosłem po prostu wrażenie, że przedmówcy polecają mi opony biorąc pod uwagę jazdę w bardzo lekkim terenie.
Reasumując, jakie modele opon mogą się nadawać do jazdy typowo urbanistycznej - Fuldy Tramp nie mogę znaleźć, znalazłem Fulde Kristal4x4 oznaczoną jako zimową.
W oko wpadły mi takie dwa modele opon:
GoodYear Wrangler HP OWL - lato
Wspomniana Fulda lub Nokian WR SUV - zima.
Co Wy na to?

przez **dljm** » 27 mar 2008 07:13:28

samhain napisał(a):Właśnie dlatego pytam, bo nie wiem. W autach osobowych było dla mnie jasne, że latem - letnie, zimą - zimówki. Co do terenowych nie miałem pojęcia.

latem AT-ki
w zimie zimówki
w teren MT-ki :lol:

przez **mirokez** » 19 kwi 2008 22:34:38

Tak sie zastanawiam nad oponkami 32" i tak sobie mysle czy mi przguby wytrzymaja takie obciazenie. 33" wydaja mi sie juz za duze i raczej napewno za dlugo sie nie pobawie na takich oponkach.

przez **Fazi** » 20 kwi 2008 07:48:23

Mirokez - ktoś musi byc pionierem. Jak Ci tylko wejdą to polecałbym 32x11,5 R15, są szersze od 31x10,5 a mniejsze od 33x12,5.

Gdybyś miał fele 16" to polecam 235/80 R16 - wysokośc 32" a trochę węższe i lżejsze od 32x11,5

A półosie nie są ani drogie ani trudno dostępne - tylko ta robota jest brzydka.
Ale jak się leży pod swoją "ukochaną" to mniej boli

przez **wojtekkk** » 20 kwi 2008 08:29:27

o 32 mozesz byc spokojny, tylko tak jak napisał fazi-na 15 to masz 11,5-/w/g mnie lepsza jest opcja z felami 16(elektro ta wsadził) bo szeroka oponka przy 2,0 to może byc za duzo

przez **Elektro001** » 20 kwi 2008 08:57:54

Ja u siebie mam 265/75/16 i do tej pory nie zauważyłem specjalnego zmęczenia przedniego napędu a oponki mam już ponad pół roku, a i eksploatuję auto w terenie (wojtekkk może potwierdzić) :wink:

przez **Fazi** » 20 kwi 2008 10:10:44

265/65 to niecałe 30x10,5... tego nie można porównywac do 32"

przez **mirokez** » 20 kwi 2008 11:07:04

a ile frota pojdzie do gory jak zaloze 32/11,5/15 ? ze 2-3 cm w gore ?

przez **wojtekkk** » 20 kwi 2008 13:25:55

zakładając że masz teraz włożone 31 to przy 32 dojdzie ci około 1,3 cm na samych oponkach---szerokość nie ma tu znaczenia a wysokośc która dojdzie dzielisz na dwa a ze dojdzie 1 cal-wysokość całej oponki-no to prześwitu zyskujesz połowe tego

przez **grzesio-TT** » 01 maja 2008 19:55:43

Wojtekk napisz prosze jako doświadczony posiadacz BFG MT (inni posiadacze tych opon też napiszcie

) jak ze ścieralnościa ich na asfalcie ?? tak z twojego doświadczenia ? jakie przebiegi na nich zrobiles i po jakim terenie ? ....czy sa tak sliskie na asfalcie jak sie slyszy czy to opinia przesadzona ,,podobno BFG MT to najlepszy MTek na asfalt

przez **wojtekkk** » 01 maja 2008 20:22:30

ze 100kkm już mój komplecik zrobił-dużo róznych dróg objechała-asfalty szutry,torfy glina,trawa,kamienie----i jeszcze troche zrobi;
na lodzie to na wzystkim ślisko- nie pamietam juz jak to jest na innych ale nie zdarzyło mi się na BFG niekontrolowanego fiksa zrobić a wcześniej na at michelina owszem.
mimo dużej kostki guma jest dość mieka więc też dobrze
przód się szybciej ściera od tyłu ale generalnie to nie jest tak że za pól roku nie będziesz miał opon(no chyba że 50kkm miesięcznie robisz)
od 4 lat całodobowo śmigam na BFG MT i nie mam zamiaru tego zmieniać-polecam jak najbardziej

przez **grzesio-TT** » 01 maja 2008 20:27:19

dzieki Wojtku !!!!
Jeszcze bardziej umocnileś mnie w zmianie opon na BFG MT

przez **wojtekkk** » 01 maja 2008 20:29:29

różnice poczujesz jak zjedziesz z asfaltu
i tylko pamiętaj że mt nie znaczy moge wszystko

przez **dljm** » 01 maja 2008 20:37:27

to ja sie podlacze do dyskusji
Chce kupic sobie teraz jakies MTki 33'
I teraz nie wiem czy wbrac goodricze, czy goodyery
Teoretcznie goodyeary sa drozsze, wiec powinny byc lepsze
ale z praktyki wiem ze z oponami nie zawsze tak jest
wiec co byscie mi doradzili
Z gory dzieki

OPEL FRONTERA FANKLUB

Opony

Kto przegląda forum