[A] Hamulce bębnowe

[JJKILLER]

Mam problem ze swoimi hamulcami.
Właściwie to dwa problemy.
Pierwszy to rozmiar szczęk, w necie są dwa rozmiary 254x52, i 210x32
Wydaje mi się że te drugie to do tarczo-bębnów ale pewny nie jestem, dlatego pytam.
Drugi to, jak rozebrać bęben żeby wymienić szczęki. W osi bębna jest taki okrągły, wklęsły cyngwajs z dwoma wypustkami i jedną szczeliną na krawędzi. Nie wiem czy to się wykręca za te wypustki, czy podważa w tej szczelinie.
Proszę o pomoc.

[krynek]

Ten cyngwajs to prawdopodobnie dekiel/dno półosi - trudno to nazwać, żeby zdjąć bęben który nie chce zejść najprawdopobniej trzeba popuścić samoregulatory, płaskim wkrętakiem od drugiej strony, powinny być jedna lub dwie podłużne dziury i w nie trzeba celować i ruszać góra dół, trudno to wytłumaczyć ale jak rozbierzesz to sam załapiesz .
pozdr

[brum]

Młotkiem obij bęben, ja użyłem 5kg ale nie jakoś mocno. Dodatkowo jest miejsce w które wkręca się śrube i niby ma zejść bęben, ale u mnie nie zadziałało, bo tarczo-bęben zapiekł się na końcu półosi.

[JJKILLER]

Jak bóg da i partia pozwoli to w poniedziałek będę z tym walczył, i może jak się uda to jakieś fotostory zrobię dla potomnych.

[hirek_gda]

ta miejsce w którą można wkręcić śrubę i przy jej pomocy ściągnąć jest tylko w tarczo-bębnach w zwykłych bębnach jej nie ma
nie ma innego sposobu jak nawalać młotem

[JJKILLER]

I tego się obawiam bo nie pamiętam żeby były tam jakieś otworki

[damianEK691965]

ja niedawno przerabiałem temat i
1-odkręć śrubkę tę na krzyżak
2-podważ całość wkrętakiem a następnie opukaj wszystko młotkiem może nie chcieć zejść bo mozesz mieć rant na bębnie ale mi pomógł młotek

[JJKILLER]

...1-odkręć śrubkę tę na krzyżak ...

Która to "na krzyżak"

[jrzeuski]

może nie chcieć zejść bo mozesz mieć rant na bębnie ale mi pomógł młotek

Jak jest rant to bez popuszczenia regulatorów bęben nie zejdzie bez uszkodzenia okładzin. Jeżeli i tak już ich nie ma to strata żadna, ale młotem trzeba się namęczyć, żeby to przepchnąć.

To, w którą stronę kręcić regulatorem najprościej ustalić mając koło w powietrzu i kręcąc nim ręką sprawdzać czy obraca się coraz ciężej czy lżej. Po ustaleniu, w którą stronę jest lżej trzeba przekręcić regulator aż do oporu.

[hirek_gda]

Jak jest rant to bez popuszczenia regulatorów bęben nie zejdzie bez uszkodzenia okładzin

niestety u nas niema dojścia do samo-regulatora to ułatwienie tez jest tylko dostępne w tarczo-bębnach
wiec duuuuuży młot i nic innego

[jrzeuski]

Nie ma tej zaślepki na dole od strony mostu? To jak się ustawia siłę hamowania kół, żeby brały równo?

[hirek_gda]

nie ma regulator jest u góry i reguluje się samoczynnie

[jrzeuski]

Miałem takie ustrojstwo w płaszczaku i nie mogłem przejść przeglądu, bo koła nierówno brały. W środku bębna była regulacja, ale musiałem 5 razy latać ze stacji pod dom, ściągać koło jedno lub drugie, podregulować i wracać na stację czy już OK. Nigdy więcej takich wynalazków

[hirek_gda]

e bez przesady aż tak złe one nie są, takie (lub podobne) samo-regulatory miały kiedyś wszystkie auta z bębnami hamulcowymi
dopóki się nie zapiecze to działa dobrze,fakt że błotko mu niestety nie służy bo go zapycha

[Balkandriver]

KILLER - tu dałem instrukcję z mojej przygody ze ściągania bębna:
viewtopic.php?f=56&t=3288
Może to Ci to coś to pomoże.
Okładziny ręcznego to poszukaj w katalogu Ferodo:
http://www.fmecat.eu/index-car.asp
U mnie były FSB 665 i są dobre.

Pozdro

BALKANDRIVER

[damianEK691965]

ja mam bębny i jest tam samo regulator do którego jest dostęp tak jak mówi Jacek tylko że z góry za bębnem zaraz nad półośką jest gumowa zaślepka tylko możesz jej nie widzieć jak będzie tam błotko ale jest na 1000% problem to popuszczenie tego ustrojstwa bo ktoś pomyślał nad tym żeby kręciło się w jedną stronę

[damianEK691965]

Jak jest rant to bez popuszczenia regulatorów bęben nie zejdzie bez uszkodzenia okładzin

niestety u nas niema dojścia do samo-regulatora to ułatwienie tez jest tylko dostępne w tarczo-bębnach
wiec duuuuuży młot i nic innego

bo to jest przód dostęp jest z tyłu jak trzeba to mam fotki

[hirek_gda]

ups to mam jakąś inną wersję bo miałem ściągniętą tą tylną osłonę do prostowanie (samochód zjechał z lewarka i zgniotło osłonę) i przy okazji prostowania czyściłem ją i u mnie na pewno nie ma tam żadnej zaślepki, ale skoro piszecie że u was jest to być może była jakaś drobna modyfikacja (moja jest z końca 1992r)

jeśli masz fotkę to oczywiście wklej będzie łatwiej następnym

[damianEK691965]

proszę dokładnie za zębami samoregulatora jest gumowa zaślepka

[hirek_gda]

szczerze to nie za wiele widać na tym zdjęciu
ale wierze że tam jest