[A] Wymiana sprzegów piast kół

[JJKILLER]

Nic się nie dokręca. Jak masz luz to znaczy że umarły łożyska igiełkowe. Trzeba zdjąć zwrotnicę, od strony przegubów jest wciśnięte łożysko igiełkowe, trzeba je wybić i wbić nowe. W AGROMIE takie łożysko kosztuje ok 4zł

[Arni]

A jak wymienisz te łożysko igiełkowe to luzy i tak i tak pozostaną

[Jedrek_G]

Ale mniejsze. Przerabiałem to ostatnio

[webster]

wiec tak jeżeli chodzi o ten luz to nie jest aż taki duży ale jest,nic nie wyje jak typowe łożysko to jak piszecie ze luz i tak bedzie to moze taki ma byc delikatny,dzis rozkręciłem te sprzegiełka i tam było tyle smaru ze szok ładnie umyłem wszystko i założyłem z powrotem i trochę po sikałem takim sprejem co do łańcuchów sie używa przy motorach smaruje,konserwuje i nie łapie sie syf to jest taki teflonowy zobaczymy czy da rade
Pozdrawiam

[STRUNA]

Da radę, ja też smarowałem białym sprayem.

[Ironcruz]

a ja muszę napisać, że sprzęgi YAC wymieniłem bezproblemowo na gwarancji. I znów mam nowe - zobaczę jak będzie teraz z ich trwałością.

Przyczyną wymiany były luzy na łożysku i wcięcia na wieloklinie.

[jrzeuski]

Przyczyną wymiany były luzy na łożysku i wcięcia na wieloklinie.

Wymienili za sam fakt istnienia tych wcięć? U mnie też są, ale jest to stan stabilny od 1,5r. Zrobiły się po pierwszym upalaniu i tak im zostało. Jedno później nie wytrzymało i było wymienione na gwarancji, ale mam wrażenie, że "ten typ tak ma" i wieloklin półosi robi te wcięcia od razu. Tak jakby materiał sprzęgiełka nie był odpowiednio utwardzony powierzchniowo i musi się nieco "zgnieść"

A luzów na łożyskach nie odnotowałem. Jak to się u Ciebie objawiało?

[Ironcruz]

jak miałem napęd 4x2 i wyłączone sprzęgiełka to terkotały jak zarzynane. Wystarczyło prawe sprzęgiełko załączyć i była cisza. Poza tym wcięcia się zrobiły, ale jednego sprzęga nie byłem już w stanie wyłączyć.

I po wczorajszym montażu odniosłem wrażenie, że nowe sprzęgi są wykonane lepiej i z lepszego metalu (nie takiego miękkiego jak poprzednie).

[jrzeuski]

I po wczorajszym montażu odniosłem wrażenie, że nowe sprzęgi są wykonane lepiej i z lepszego metalu (nie takiego miękkiego jak poprzednie).

Mam dokładnie takie same wrażenie po wymianie jednego. Miałem jedne z pierwszych serii i nie dość, że śruby mocujące nie pasowały (inny skok gwintu), to jeszcze te problemy z twardością. Także zaczep sprężyny załączającej się odginał przez co były problemy z przełączaniem. Problemy wieku dziecięcego, ale wygląda na to, że producent uczy się na reklamacjach

[Ironcruz]

też mam taką nadzieję - w końcu to podróba Aisina

[Ogg_v2]

Jeśli chińczyki poprawiły się w stosunku do wcześniejszych to super, bo właśnie wczoraj założyłem je do siebie. Po pierwszej jeździe wrażenia jak najbardziej pozytywne.
Wykonanie na oko ok. Brakowało tylko w komplecie segerów, więc musiałem jeszcze najpierw zrobić wycieczkę do sklepu.
Na jednej półosi miałem frez do założenia segera - wcisnąłem 24 mm. Na drugiej nie było frezu, więc sobie naciąłem kątówką i wsadziłem seger 23, lub 24. Teraz sam już nie pamiętam.
Wcześniej niektórzy pisali, że śruby są marnej jakości, bo się odkręcają i dlatego muszą chlapnąć trochę kleju do gwintu. Ja niczym nie smarowałem. Jeśli mi się odkręcą sprzęgi, to dam znać.

[STRUNA]

odkręcą się. lepiej daj od razu na czerwony klej do śrub.

[jrzeuski]

Moje się przestały odkręcać a kleju nie dałem. Widocznie byłem bardziej uparty od nich i w końcu im się znudziło

[Ogg_v2]

To poczekam z klejem. Może moje też z tych leniwych

[Arni]

Jak Ci sie śruby popuszczą w chinczykach a w porę tego nie zauważysz to rozpieprzy Ci obudowe sprzęgiełek z powodu luzów (jeźdząc 4x4). Przerabiałem ten temat, na szczęscie na gwarancji.

[jrzeuski]

Fakt, mi pękła w jednym i wymieniałem na gwarancji. Może rzeczywiście powodem były poluzowane śruby. Strasznie się namordowałem, żeby koło zdjąć, bo rozsadzona obudowa zaklinowała się w otworze w feldze. Skończyło się na odkręceniu sprzęgiełka od piasty przy założonym kole i wybiciu sprzęgiełka potem. Na szczęście w manualach tak się da, bo przy automatach kołpak uniemożliwia dostęp do śrub.

[Ogg_v2]

Dobra, nastraszyliście mnie. Jutro jadę kupić klej do gwintów.

[Ironcruz]

lepiej nie próbować czy się odkręcą czy nie. Jak za pierwszym razem zgłaszałem sprzedawcy, że pomimo dodatkowych podkładek śruby się odkręcają, to stwierdził, że zalecany jest średni klej do śrub. Więc przy poprzednich sprzęgiełkach śruby na niewielkiej ilości kleju już się trzymały, a teraz nowe tez są na kleju i póki co nie do ruszenia (1 miesiąc, 1 wypad w teren).

[adi_85]

Witam,

szykuję się przed zimą na zmianę sprzęgiełek na manualne, widzę ze dużo osób kupiło te chińskie AISINy.

Chciałem zapytać, jak według Was wypada porównanie AVMów i AISINów ? Niby AVMy sa droższe, ale po tym wątku widzę, nie nie koniecznie bardziej awaryjne...

[SKODA76]

Ja mam ASIAN-y i jestem z nich zadowolony, chociaż od czasu do czasu trzeba je obczyścić.