Skrzynie biegów - łapa w innym miejscu.

[Arni]

Cześć. Sytuacja jest następująca - przy duzych skokach mam kolizje przedniego wału z siłownikiem sprzęgła i łapą, co objawia sie masakrą obu tych elementów przy zetknięciu z wirującym wałem. Wczoraj połozyłem sie pod auto by odpocząc po ciężkim dniu i zobaczyłem, że skrzynia jest dzielona symetrycznie, i po przeciwnej stronie otworu na łapę sprzęgła, jest taki sam otwór, tyle że fabrycznie zaślepiony. Wygląda to mniej wiecej tak :

I teraz pytanie do tych, co już w skrzyniach grzebali - czy gdyby wyciąć ten zaslepiony otwór po drugiej stronie to moznaby było przełożyć tam łapę sprzęgła? Czy ma ona w środku przy sprzęgle jakieś mocowanie ktore to uniemożliwia czy mozna ją dowolnie obracac?

[jrzeuski]

A wydech nie będzie wtedy przeszkadzał?

PS. U mnie łapa jest właśnie po stronie kierowcy a z prawej mam otwór zaślepiony, bo tam idzie mi rura wydechowa i siłownik by nie wszedł.

[Arni]

Rura nie bedzie przeszkadać, leci duzo wyżej. Żadnych przeszkód tam nie ma jedynie nie wiem czy łapę można obrócić w sprzęgle o te paredziesiąt stopni tak żeby mogła pracowac w tym nowym otworze. Jeszcze nigdy nie odkręcałem skrzyni od silnika wiec po prostu nie wiem jak to tam dokładnie wygląda.

[jrzeuski]

Łapa ma podporę wewnątrz kołnierza skrzyni. Jeżeli nie można jej przełożyć na drugą stronę to nic nie zdziałasz.

[Arni]

W takim razie czy ma ktos zdjęcia skrzyni na ktorych byłoby widać, jakie mocowanie jest tej łapy?

[jrzeuski]

Haynes strona 6-6. Na zdjęciu 9.3 masz fotę z zamontowaną łapą i łożyskiem (jak u mnie) a na 9.9 po demontażu obu. Nie wygląda na to, żeby trzpień podtrzymujący łapę był przekładalny, czyli trzeba mieć odpowiedni kołnierz skrzyni. Wątpię czy jakiś od Froty z łapą po stronie kierowcy będzie pasował do Twojego silnika.

[Arni]

Czyli h*jnia Bede w takim razie musiał zmienić przegub wału na mniejszy żeby zyskac dodatkowe kilkanaście mm.

EDIT - znalazłem temat kolegi Szarbia, z ktorego zapożyczyłem zdjęcie tego, o czym była mowa wyżej To skrzynia z V6.
Tak wiec przerobić sie tego rzeczywiście nie da - szkoda.

[przemia]

Ja dorobiłem podstawę łopatki w skrzyni do Omegi która fabrycznie ma linkę to ty dorobisz z drugiej strony. Nie jest to trudne.

[jrzeuski]

Ja dorobiłem podstawę łopatki w skrzyni do Omegi która fabrycznie ma linkę to ty dorobisz z drugiej strony. Nie jest to trudne.

Trzeba odkręcić kołnierz od skrzyni i spróbować wykorzystać istniejące śruby, ewentualnie zobaczyć co jest za zaślepionymi otworami. Potem dorobić wspornik łapy o odpowiednim kształcie podstawy, przykręcić go i voila.