OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **WojtekM1987** » 06 lut 2011 18:16:53

Witam
Niestety moja frontera 2.8 TDI Long, zakończyła swój żywot ;(;(
http://w341.wrzuta.pl/obraz/6qKMv7rrfxr/p2020010 http://w341.wrzuta.pl/obraz/7s1ecbD0zPn/p2020011 http://w341.wrzuta.pl/obraz/87hrZgCHD6R/p2020015 http://w341.wrzuta.pl/obraz/5EWo71yM4Mt/p2020016

Mam pytanie czy dużo będzie rzeźbienia z karoserią od 2.3 TDS ??
Będę bardzo wdzięczny za pomoc

Pozdrawiam,
Wojtek

przez **Pawel** » 06 lut 2011 18:57:25

Szkoda. Wszyscy cali :?:

2.3 jest starsza rocznikowo od 2.8 i różni się tylnym zawieszeniem (2.8 sprężyny, 2.3 resory) oraz tylną klapą - 2.8 otwierana na bok...

przez **Balkandriver** » 06 lut 2011 19:56:01

Aż żal patrzeć - taka, jak moja

Współczuję - mam nadzieję, że Tobie i ew. pasażerom nic nie dolega.
Pozdrawiam

BALKANDRIVER

przez **WojtekM1987** » 06 lut 2011 20:16:56

Na szczęście nic się nie stało, ze mnę było najgorzej ale po 2 dniowej obserwacji i badaniach wypuścili mnie ze szpitala. Tak mi jej szkoda, nie nacieszyłem się nią......;(
A uwierzycie że jechaliśmy około 55 km/h ?? :/ Jeśli chodzi o klapę to mi to bez różnicy, ale te resory mnie martwią ;( wiem że da się to jakoś przerobić, kiedyś o tym czytałem ale nie pamiętam bo mnie to nie dotyczyło. Ktoś się orientuje ?? Tak myślę o tej sztuce na przekładkę całej mechaniki http://moto.allegro.pl/opel-frontera-19 ... 19980.html

przez **WojtekM1987** » 07 lut 2011 20:37:45

Panowie tak sobie teraz pomyślałem, że przecież resory to nie problem bo ja chce tylko użyć karoserii rama zostaje moja

Tylko jak jest z silnikiem dużo przeróbek w komorze ??
Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

Dodam że temat dość pilny......

Liczę na waszą pomoc ;P

Pozdrawiam,
Wojtek

przez **brum** » 07 lut 2011 21:19:42

Wywalasz wszystko z 2.3 i wkładasz 2.8 i gra.

przez **WojtekM1987** » 07 lut 2011 21:48:42

A jak jest z mocowaniami silnika/skrzyni itd ?? Dużo rzeźby ?? Szczerze powiem że na to nie zwróciłem nigdy uwagi

przez **sylwian70** » 08 lut 2011 15:55:23

jeśli w twojej rozbitej rama silnik,zawieszenie nie zostało naruszone a tak z fotek wynika to tylko wyrzucasz samą budę będzie kupa roboty z okablowaniem I to najmozolniejsza operacja w tym zabiegu.Patrząc na rozbicie auta i gdyby mnie to spotkało zrezygnowałbym z takiej przekładki.Zwłoki sprzedał na części a najlepiej zostawił sobie(dawca organów) i kupił drugie auto najlepiej ten sam model.

przez **WojtekM1987** » 08 lut 2011 18:42:53

Hehe też chętnie bym kupił 2 frote 2.8 TDI, ale ceny są dość konkretne za takie auto plus koszty rejestracji itd.
Moja jest po wymianie rozrządu, pompy wody, wszystkie paski ogólnie, termostat, świece żarowe, filtry i wszystkich olejów, klocków sworzni wszystkich z przodu i jeszcze amortyzatorów przednich i przegubów zew. to chyba wszystko przynajmniej tyle teraz pamiętam ;P także troszkę kasy w to poszło ;( A czy ktoś się orientuje jak jest z takim przełożeniem gołej budy, da się to jakoś legalnie zrobić ?? czy trzeba jakoś nr przerzucić ??

Pozdrawiam,
Wojtek

przez **Pawel** » 08 lut 2011 18:49:08

WojtekM1987 napisał(a):Panowie tak sobie teraz pomyślałem, że przecież resory to nie problem bo ja chce tylko użyć karoserii rama zostaje moja (...)

Pytałeś o różnice...

WojtekM1987 napisał(a):jak jest z takim przełożeniem gołej budy, da się to jakoś legalnie zrobić ?? czy trzeba jakoś nr przerzucić ??

To przerzucenie to raczej nielegalne jest (przestępstwo :?:

); chyba, że ja coś na opak zrozumiałem...
Jeżeli przełożysz kompletną karoserię to trzeba to zgłosić w wydziale komunikacji - zmiana numerów nadwozia = wymiana dowodu rejestracyjnego lub tylko wpis... Tak jak u mnie były błędy - diesel był zasilany benzyną :wink:

. Dopisali długopisem i postawili stempelek...

przez **brum** » 08 lut 2011 19:52:40

Nr są na ramie więc można przerzucić i nie zgłaszać nic.

przez **Pawel** » 08 lut 2011 21:12:18

...ale buda też ma numery... Chyba gdzieś na przegrodzie w komorze silnika... Coś tam gdzieś w Haynes'ie widziałem... Nie jestem jednak pewien...

przez **brum** » 08 lut 2011 22:49:26

Jest tabliczka na przednim pasie, ale tego nie sprawdząją. Najważniejsza jest rama i jej nr.

przez **WojtekM1987** » 09 lut 2011 00:02:51

No to super, nr będą ok, bo z mojego - zarejestrowanego auta

Tabliczka to nie jest problem

gorzej z nr wybijanymi

:D
P.S. Będą miał już trzecią fronterę ;D z czego 2 na części ;D Panowie jak coś źle napisałem to wybaczcie..... starałem się..... (wypiłem 7 piw i 6 pięćdziesiątek ---> mam dość :/)

przez **WojtekM1987** » 11 lut 2011 16:18:30

Panowie jeszcze jedno pytanie czy mogę ewentualnie założyć karoserie od benzyny ?? Czy zbiornik paliwa jest taki sam ?? Czy nie będzie to czegoś komplikować ??

Pozdrawiam,
Wojtek

przez **brum** » 11 lut 2011 18:19:47

WojtekM1987 napisał(a):Czy zbiornik paliwa jest taki sam ?? Czy nie będzie to czegoś komplikować ??

Wyjmujesz kosz z pompą, wkładasz od swojej. Ewentualnie przekłądasz cały zbiornik z osłoną.
Dodatkowo wywalasz ECU i inne elektryczne rzeczy odpowiedzialne za pracę benzyny.

OPEL FRONTERA FANKLUB

[A long] różnice karoserii 2.8 TDI a 2.3 TD

[A long] różnice karoserii 2.8 TDI a 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Re: Frontera A 2.8 TDI + karoseria 2.3 TD

Kto przegląda forum