Ksenonowe lampy przednie

[przemia]

Mam gówniane oświetlenie przed samochodem. Kupiłem Osram Night Breaker i niewiele pomogło. Zastanawiam się nad takim rozwiązaniem:

[RudeBoy]

Za dużo masz pieniędzy??

Do tego jeszcze spryskiwacze reflektorów dolicz.

Homologacji to to nie ma. Kłopot może być np w Austrii, Niemczech gdzie takich tematów władza pilnuje ostro.
No i płacz by był jakby się ziazi stało w terenie.

[przemia]

:shock:

Za dużo masz pieniędzy??

Do tego jeszcze spryskiwacze reflektorów dolicz.

Homologacji to to nie ma. Kłopot może być np w Austrii, Niemczech gdzie takich tematów władza pilnuje ostro.
No i płacz by był jakby się ziazi stało w terenie.

Grzesiek obrażasz mnie... sam chce spolerować, a soczewki znalazłem po 250zł z funkcją bi. Na razie myślałem o wsadzeniu zwykłych H1

[adrianee36]

przerabiałem to w bmw bo tam swiatła sa tragiczne ( bmw e32) chyba nawet maluch miał lepsze. ale odechciało mi sie po zabranym dowodzie...

[lysy]

Kup sobie dodatkowe swiatla a z tymi ksenonami /wiejskimi/ daj sobie spokoj

[przemia]

Kup sobie dodatkowe swiatla a z tymi ksenonami /wiejskimi/ daj sobie spokoj

A są dodatkowe światła mijania? Bo długie świecą dobrze...

[lysy]

Kup sobie dodatkowe swiatla a z tymi ksenonami /wiejskimi/ daj sobie spokoj

A są dodatkowe światła mijania? Bo długie świecą dobrze...

Moze wystarczy kupic nowe lampy......

[przemia]

Pewności nie ma że będę usatysfakcjonowany...

[lysy]

Pewności nie ma że będę usatysfakcjonowany...

Nie ma ale to najprostsze I najtansze rozwiazanie

[przemia]

I te ceny...

-- Dodano Pt 09 lis 2012 22:18:48 --

Nowe lampy to 1000zł

[Balkandriver]

Załóż H-4ki 100/90 i po problemie, widok satysfakcjonujący. Tyle, że jeśli kabelki nie wytrzymają, to inwestycją będzie pociągnięcie własnej, porządnej wiązki kabli.
( he, he, już czuję pismo nosem, co odpiszecie)

BALKANDRIVER

[przemia]

Załóż H-4ki 100/90 i po problemie, widok satysfakcjonujący. Tyle, że jeśli kabelki nie wytrzymają, to inwestycją będzie pociągnięcie własnej, porządnej wiązki kabli.
( he, he, już czuję pismo nosem, co odpiszecie)

BALKANDRIVER

Andrzej już próbowałem w poprzedniej frocie, działa przez jakiś czas potem kicha. I wymiana na nowe nie pomagała...

[RudeBoy]

Tobie faktycznie jakoś licho świecą te światła... Zmierz napięcie na tych żarówkach bo one Ci świecą tak jakby były zasilene 11V

[przemia]

Tobie faktycznie jakoś licho świecą te światła...

Jak jeżdżę teraz po zmroku to jest masakra... Wręcz niebezpiecznie.

[jrzeuski]

Ja ten problem rozwiązałem podpinając dalekosiężne na kangurze pod osobny włącznik. Przy odpowiednim ustawieniu idealnie uzupełniają krótkie i nie oślepiają tych z przeciwka. Przynajmniej mam taką nadzieję, ale jeszcze nikt mi nie mrugał, że coś mu nie pasuje

[freedy-kruger]

A może zamiast całych lamp wymienić się uda odbłyśniki ?

[Jarek sp3swj]

Mam gówniane oświetlenie ...

a w jakim modelu auta ???

ja miałem sporta B 1999 i nie narzekałem - było naprawde OK (mial reflektory "w paski" )

teraz mam longa 2004 z gładkimi reflektorami i jest nawet lepiej.

Czy mierzyłes jakie masz napięcie na zaciskach żarówek ?? - może tak jak ci sugerowali masz jakie kaszaniaste kable ??

jakie masz napięcie na AKU podczas pracy silnika ( obroty ~~800 i ~~2000 )

Sprawdź tez przy okazji spadek napięcia na kablach od alternatora do AKU ... Odpal silnik... włącz w aucie wszystko co sie da ogrzewanie długie wentylator ma MAXA - wszystko... i zmierz

- napięcie od "plusowej" śruby alternatora do PLUSA AKU
- napięcie od obudowy alternatora do MINUSA

.... i zmierz też napięcie na AKU tak 14V jakby było to super



Mi przy okazji wymiany alteranatora (naprawy łozysk) sympatyzcni panowe z BOSCHA pomierzyli spadki na kablach i były zbyt duże - więc za kilkanaście złotych dołozyli dodatkowe kabelki o przekroju około 6mm2 równolegle do oryginalnych...


Wracając do pomiarów napięcia na stykach żarówek - Jeśli okaże sie że masz za małe napięcie np 11V przy pracującym silniku... to KICHA i włożenie większych żarówek 100W nic nie da a może wręcz pogorszyć włącznie z uszkodzeniem instalacji...

I jeszce jedno... z pomiarem napięcia żarówek ... najlepiej zmierzyć dodatkowo
- PLUS aku ------------------ pierwszy zacisk żarówki
- MINUS aku ------------------ drugi zacisk żarówki
- z tego dodatkowego pomiaru będziesz wiedział czy masz spadki na zasilaniu żarówek... czy na przewodach masowych


... jak to rozwiązać... "najprościej"...
- trzeba kupić cztery przekaźniki samochodowe
- kupić gruby kabel.. np 6mm2 kilka metrów
- bezpiecznik na przewód ( da sie go przy plusie - podobnie jak w systemach audio...

Z "grubego" pusowego przewdu zasilasz przekaźniki .... Sterowanie cewek przekaźników z obwodów "od auta".... żarówki zasilane przez styki przekaźników...

trochę kosmiczna konstrukcja ... a każdy biegły elektryk/elektronik będzie to potrafił zmotać... a gwarantuje ci to zasilanie najsilniejszych żarówek arówek dostępnych na rynku.. "pelna mocą" .... o ile wytrzymają to twoje klosze...

Dla wprawnego elektryka co sprawnie obsługuje zaciskarki konektorów to jest 2-3 godzinki pracy przy piwie...

... a i tak zrobisz jak uważasz,,,


i jeszcze jedno ... co możesz zrobić od ręki na szybko bez mierników .... wlączasz krótkie.... ale jedna żarówkę zasilasz " na krótko" grubymi przewodami (4mm2) z AKU i oceniasz na "oko" który reflektor lepiej świeci .... zasilany z sieci "pokładowej" czy ten zasilony "na partyzanta"

powodzenia w eksperymentach....

[przemia]

Dzięki za radę. Zacznę od sprawdzenia zasilania. Mnie te kabelki też sie coś cienkie wydawały...

[RudeBoy]

Cienkie są strasznie. Cała instalacja we frocie lichutka

[przemia]

Dam znać czy pomogło jak zrobię. Dziś motałem nowe siedzonka i orurowanie do zderzaka...