OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **szaman** » 15 lip 2013 09:26:27

Mam problem z frotka a 2.0 sport...
Jak silnik jest zimny to chodzi fajnie po jakichs 15minutach (jak leci już na LPG) to wywala check na desce. Niby wszystko spoko ale z upływem kolejnych km ma problemy z zebraniem się z niskich obrotów...po przekroczeniu 2 - 2,2tys jakby przechodzi. Bawiąc się metodą spinacza w kostce i błyskania checkiem wychodzi problem z sondą. Pytanie gdzie w krk mogę podjechać i sprawdzić to??? Pojawiły się też problemy z odpaleniem trzeba odpalić z gazem w podłodze albo kręcić dłużej...

Auto mam niedługo bo ze 2-3tyg.
po zakupie wymieniłem :
pasek rozrządu, świece, kable, kopułkę olej i filtry.

pasek wymieniony ustawione wszystko na znaki i sprawdzone 2 razy, po wymianie paska wstał i chodził idealnie (jakiś tydzień temu)
świece dobrane pod LPG, kable NGK....

zastanawiałem się nad pompą paliwa ale ona raczej nei wyrabia przy wysokich obrotach gdzie musi podać więcej paliwa, a z drugiej strony co ona ma do LPG?

jakieś pomysły?? może ktoś z krakowa się przejedzie i powie czy ja wybrzydzam czy wszystkie tak mają ??

przez **damianEK691965** » 15 lip 2013 10:47:07

Zobacz pompke paliwa na początek albo chociaż ciśnienie na listwie . Jak masz problem przy odpalaniu to raczej pompka będzie .

przez **szaman** » 15 lip 2013 11:08:36

no spoko ale jakie ma to przelozenie na lpg??? odpalanie rozumiem ....

-- Dodano 15 lip 2013 17:59:44 --

pojezdzilem dzis tylko na samej benzynce i generalnie problem nieciagniecia na niskich czy problematycznych odpalan nieistnieje. po przelaczeniu na gaz dusi go do 2,2tys. natomiast i na pb i lpg wywala blad i miga kontrolka. gdzie w krakowie mozna podjechac coby kompa podpiac??? bylem u jednego machera podpial sie pod kompa i stwierdzil ze tylko tech bo nic innego nie pogada z frotka... on techa nie mial....

przez **brum** » 15 lip 2013 20:25:48

To Ci źle napisał że tylko tech. mam kabel ale teraz nie będę w krk.

przez **szaman** » 16 lip 2013 10:28:10

brum a możesz podesłać link np do allegro chętnie przywłaszczę sobie drogą kupna taki kabelek...

przez **brum** » 16 lip 2013 10:33:45

nie kupisz już takiego kabla.

przez **szaman** » 16 lip 2013 12:32:01

obdzwonilem kilku macherow i lipa kabelek faktycznie przepadl.... no wiec wymigalem sobie bledy wg instrukcji zhttp://forum.opelfrontera.pl/viewtopic.php?f=13&t=14370
mam bledy:
12 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów
13- Sonda lambda - brak sygnału (tu rozumiem że albo coś na kablu napierdziela albo sonda umarła??? są jakieś inne opcje??)
przy delikatnej jeździe na gazie frotka pali powyżej 15l opony 235/75R15 nalewki reszta seria... pytanie czy jeśli sonda umarła to wartość ta może zlecieć niżej?? chce zrobić też ustawienie LPG i wymienić filtr LPG pytanie czy nie warto wcześniej zainteresować się bliżej sondą??

31 - Czujnik indukcyjny - brak sygnału o prędkości obrotowej (jako że silnik nie pracował a jedynie zapłon był w pozycji ON to rozumiem że to nie jest błąd)

oraz coś czego nie potrafię zinterpretować :
pierwsza "cyfra" 32 druga "cyfra" 27 i powtarzane jest to 3x

brum pomożesz zinterpretować powyższe jakże znamienite wyniki

przez **JaGrab3** » 16 lip 2013 18:20:33

Po mojemu to temat do działu o LPG. Instalacja do regulacji. Zakładam, ze masz instalacje 2 generacji, czyli sterowanej sondą. Można się zapiąć do centralki i polookać jak sonda działa.
Po prostu źle ustawiona instalaka rozkalibrowała ci mapy wtryskowe i teraz masz taką jazdę....
Proponuję zresetować kompa, przez odpięcie klemy/ lub wyjęcie bezpiecznika od ECu (nie wiem jak to we frotce A). Potem odpalić na PB, nie tykać gazu, zrobić adaptację z wolnych obrotów (czyli dać mu się zagrzać na wolnch, bez jeżdżenia), i zobaczyć czy check się zapali...