[All] Jaki olej?

[sep900]

no mam bo to dokumentowane jest. I właśnie też myślę że nie powinienem zmieniać ale dzięki Oposs

[sep900]

Kupiłem jednak olej Lotos Mineral 15W 40, dwa baniaki jeden 4litry drugi 1 litr bo wchodzi 4.7litra kolega z forum mi mówił więc zostanie jeszcze na dolewkę kosztowało mnie to 110zł w Castoramie

[makar]

Nie wiem czy było ale polecam nw artykuł:
http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf

[ijido]

a ja znalazłem w bagażniku butle po oleju Liqi Moly, coś tam nie widziałem takiej marki u nas w sklepach, co to za olej w porównaniu do ogólnodostępnych marek na naszym rynku?

[Pawel]

Tu powinieneś uzyskać więcej informacji. Ja widziałem te oleje, ale nie zgłębiałem tematu...

[mas1o]

Wiem ze jak do roweru byly potrzebne to kazdy je uwaza za te z górnej półki.

[przemia]

Coś z moją frotką nie tak... przy ok 2000obr/min kopci na niebiesko... na przejechane ostatnio 10tyś km dolałem 1,5l półsyntetka, do tego zauważyłem że kontrolka oleju gaśnie po kliku sekundach a nie od razu po zapaleniu.

Czas na wymianę oleju... jaki wlać? Gęsty mineralny i jeździć póki się da, czy może coś trzeba naprawić i jeździć dalej na lepszym oleju?

Dodam że część oleju na pewno "ucieka" przy kolektorze ssącym bo cały uwalony w oleju przy wężu od intercoolera.

[Pawel]

Turbina, odma, uszczelniacze zaworwe...
Jeżeli przy intercoolerze masz olej tzn turbina bierze i tłoczy do silnika... Tylko czy jest to jej wina czy dostaje z odmy... Nie wiem jak jest to rozwiązane w B, ale w A 2,8/3,1 odma podłączona jest do filtra powietrza i turbina może zasysać...

[przemia]

Turbina, odma, uszczelniacze zaworwe...
Jeżeli przy intercoolerze masz olej tzn turbina bierze i tłoczy do silnika... Tylko czy jest to jej wina czy dostaje z odmy... Nie wiem jak jest to rozwiązane w B, ale w A 2,8/3,1 odma podłączona jest do filtra powietrza i turbina może zasysać...

Jak sprawdzić co "daje" olej?Może zdjąć gumę z wejścia do intercoolera? Jeśli będzie tam mokro to znaczy ze turbina lub odma... więc wtedy może wejście do turbo? Wtedy będzie wiadomo że odma.. dobrze główkuję? Dziś mogę doprecyzować że olej na wężu od intercoolera na 99% leje z tego podciśnieniowego EGR, tam jest otwór od spodu i z niego tak... wszędzie w innych miejscach silnik suchy.

[Pawel]

W życiu nie widziałem 2,2 dti na oczy, nie pomogę, gdybyś miał 2,8...

[przemia]

W życiu nie widziałem 2,2 dti na oczy, nie pomogę, gdybyś miał 2,8...

Serdeczne dzięki za zaangażowanie, myślałem ze na forum jest ktoś kto ma taki silnik i coś wie....

[Pawel]

W życiu nie widziałem 2,2 dti na oczy, nie pomogę, gdybyś miał 2,8...

Serdeczne dzięki za zaangażowanie, myślałem ze na forum jest ktoś kto ma taki silnik i coś wie....

...czy to jest obraźliwy... komplement...

Nie wiem dokładnie jak rozwiązane jest odpowietrzenie w silniku 2,2 dti, 2,8/3,1 to już co innego... Szukaj dalej, omijaj ASO...
Nie masz problemów z kompresją, może "tylko" odma się zapchała Zdarza się...

[przemia]

...czy to jest obraźliwy... komplement...

Jeśli tak to odebrałeś to przepraszam, nie miałem takiego zamiaru... chodzi mi o to że na forum jest masa ludzi z silnikiem jak mój, tylko nikomu się nie chce nic odezwać... jedyny życzliwy nie miał kontkatu z tym silnikiem... uznaję głupią teorię - motywowanie przez opierd... ale coś na naszych pozostałych forumowiczów nie działa

[FROTERKA]

na forum jest masa ludzi z silnikiem jak mój, tylko nikomu się nie chce nic odezwać...

Nie wszyscy czytają wszystkie tematy. Dla Ciebie problem pilny a ktoś, kto się zna może akurat tu nie zajrzał.

[szymon.ha]

a nie lepiej było by taki problem opisać w dziale diesel? Niż w temacie o doborze oleju do silnika?

[konik]

a nie lepiej było by taki problem opisać w dziale diesel? Niż w temacie o doborze oleju do silnika?

Dokładnie jak pisze Szymon !

[przemia]

Ok, rozumiem... temat jeśli chodzi o to ubywanie... Ale pytanie główne to jaki wlać? SEMI czy MINERALNY?

[DAN]

Ja bym MINERALNY lał w ostateczności sam przeszedłem z mineralnego na półsyntetyk.

[przemia]

O taką odpowiedź mi właśnie chodziło... poza forum znajomy doradził mi jeszcze aby wlać taki jak jest a poszukać czemu oleju ubywa...

[sebano79]

Nie wiem czy było ale polecam nw artykuł:
http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf

Bardzo pouczająca lektura. Przed chwilą skończyłem czytać tą broszurę , gdyż właśnie szykuję się do wymiany oleju. Z racji tego , że lany był już minerał, chciałem przy nim zostać z ogólnie znanych powodów. Wybór padł na CASTROL Magnatec z profilem A3/B3. Ponad to na butli zauważyłem napis :mit HC-sythese, czyli jak dobrze pamiętam z lektury jest to olej hydrokrakowany, albo ma przynajmniej dodatek takiego. Autor w/w nie pisze o castrolu w superlatywach, lecz skupia się on głównie na olejach semi i pełno syntetycznych, więc myślę , że dokonałem słusznego wyboru. Parametry wydają się być bardzo dobre jak na olej mineralny.
Interesujące jest również "ZAKOŃCZENIE- Notatka od tłumaczącego". Też chciałem kiedyś przeprowadzić podobny zabieg, lecz notorycznie mi to odradzano - również na naszym forum. Chciałem jednak jeszcze raz zapytać, czy ktoś z forumowiczów przeprowadził taki zabieg? tzn. przeszedł z mineralnego na pół albo pełen syntetyk?
ps. wracając do castrola, na allegro można kupić 5l za 75zł (w sklepie za shella dałem około 120zł); poza tym ten sam sprzedający ma syntetyk opla za 85 zł - będzie do skrzyni i reduktora!