Letnia Ukraina 2017

[adrianee36]

a tak wgl to co jedziecie na tą ukraine czy nie ?

[pisu22]

Nie jestem expertem ale wydaje mi się że niewiadówka to akurat jest na ramię osadzona?

ODOLL, każda przyczepa nieważne czy to niewiadow czy knaus, jest na ramie.
problemem są łączenia ścian z podlogą i sufitem - tam już nie ma żadnej ramy tylko elementy są z sobą sklejane
rama dałaby sztywność i pewność tych połączeń ale kosztem wagi a każdy producent walczy z wagą więc waga za jakość.

[leshek]

zgadza się.dlatego zastanawiam się nad jakimś wzmocnieniem mocowania paneli bocznych i podłogi.może trochę rozbuduję ramę albo do nituję ,,ameliniowe,, blachy na łączeniu.generalnie w najbliższym czasie mam zamiar podniesienia osi z kołami i wstawienie większych kół.

[przemia]

Powiem wam że nie mogę wyjść z podziwu ilości wszelkich paneli dyskusyjnych kiedy tak bezsensowne jest ich istnienie.

Gdy w 2013 roku planowałem zakup Montereya 3.0 i zmianę silnika na 3,1 lub 2,8 wszyscy z Grześkiem na czele dworowali sobie ze mnie. Bo to przecież bez sensu. Zrobiłem takim Montkiem kilka tysięcy km w tym 2 wyprawy do Rumunii i jakoś z silnikiem ani układem napędowym nic się nie stało, a niektórzy do dziś nie mogą uwierzyć w spalanie na trasie(żałuję że nie zdecydowałem się swap na 2,8 bo 3,1 pali więcej).

To samo z przyczepą. Znam już przynajmniej 3 osoby z Polski które jeżdżą z offroadowym Niewiadówkiem na wyprawy(w tym Rumunia, Grecja) i jakoś żadnemu się nie rozpadła od jazdy po szutrach. Niewiadówek to jednoelementowa skorupa z laminatu o grubości 5mm na ramie stalowej. Żeby mocowania się nie rozlatywały to cała powierzchnia podłogi jest z wodoodpornej sklejki przykręcona 12 śrubami przez laminat do ramy, taka jedna wielka podkładka. Zdaje się że dużo cięższa karoseria Frontery do ramy też przykręcona jest tyloma śrubami.

Ja osobiście olewam takie kretyńskie dyskusje z ludźmi dla których jedyna słuszna przeróbka to taka która ma 4 zera za pierwszą cyfrą, ale są ludzie którzy mają masę pomysłów a zamiast poklepania po plecach to się po nich jeździ jak po szmacie. Wiecie ile materiału zmarnował Thomas Edison zanim zrobił pierwszą działającą żarówkę?

Malkontenci...

leshek napisał(a):

przemia napisał(a):
Takim da rade?

przyczepa-kempingowa-niewiadow-n126-3283408553.jpg



jak idzie uterenowienie niewiadówki? mam podobny plan. na razie zmieniony kolr...
enka w moro2.jpg

U mnie prace przez zimę były wstrzymane gdyż kolejny etap to laminowanie połączeń i otworów które nie będą już potrzebne a nie mam warunków do robienia tego w ujemnych temperaturach. Od kwietnia mam nadzieję działać dalej.

[RudeBoy]

Gdy w 2013 roku planowałem zakup Montereya 3.0 i zmianę silnika na 3,1 lub 2,8 wszyscy z Grześkiem na czele dworowali sobie ze mnie. Bo to przecież bez sensu. Zrobiłem takim Montkiem kilka tysięcy km w tym 2 wyprawy do Rumunii i jakoś z silnikiem ani układem napędowym nic się nie stało, a niektórzy do dziś nie mogą uwierzyć w spalanie na trasie(żałuję że nie zdecydowałem się swap na 2,8 bo 3,1 pali więcej).

Tak. To było totalnie bez sensu. Kupować zgnitego montka z silnikiem 3.0 po to żeby wsadzić 2.8/3.1 jak można kupić identyczny samochód z fabrycznie zamontowanym 3.1
I z tego się śmiałem i dalej śmieje.

[blublu1]

Powiem wam że nie mogę wyjść z podziwu ilości wszelkich paneli dyskusyjnych kiedy tak bezsensowne jest ich istnienie.

Gdy w 2013 roku planowałem zakup Montereya 3.0 i zmianę silnika na 3,1 lub 2,8 wszyscy z Grześkiem na czele dworowali sobie ze mnie. Bo to przecież bez sensu. Zrobiłem takim Montkiem kilka tysięcy km w tym 2 wyprawy do Rumunii i jakoś z silnikiem ani układem napędowym nic się nie stało, a niektórzy do dziś nie mogą uwierzyć w spalanie na trasie(żałuję że nie zdecydowałem się swap na 2,8 bo 3,1 pali więcej).

To samo z przyczepą. Znam już przynajmniej 3 osoby z Polski które jeżdżą z offroadowym Niewiadówkiem na wyprawy(w tym Rumunia, Grecja) i jakoś żadnemu się nie rozpadła od jazdy po szutrach. Niewiadówek to jednoelementowa skorupa z laminatu o grubości 5mm na ramie stalowej. Żeby mocowania się nie rozlatywały to cała powierzchnia podłogi jest z wodoodpornej sklejki przykręcona 12 śrubami przez laminat do ramy, taka jedna wielka podkładka. Zdaje się że dużo cięższa karoseria Frontery do ramy też przykręcona jest tyloma śrubami.

Ja osobiście olewam takie kretyńskie dyskusje z ludźmi dla których jedyna słuszna przeróbka to taka która ma 4 zera za pierwszą cyfrą, ale są ludzie którzy mają masę pomysłów a zamiast poklepania po plecach to się po nich jeździ jak po szmacie. Wiecie ile materiału zmarnował Thomas Edison zanim zrobił pierwszą działającą żarówkę?

Malkontenci...

leshek napisał(a):

przemia napisał(a):
Takim da rade?

przyczepa-kempingowa-niewiadow-n126-3283408553.jpg



jak idzie uterenowienie niewiadówki? mam podobny plan. na razie zmieniony kolr...
enka w moro2.jpg

U mnie prace przez zimę były wstrzymane gdyż kolejny etap to laminowanie połączeń i otworów które nie będą już potrzebne a nie mam warunków do robienia tego w ujemnych temperaturach. Od kwietnia mam nadzieję działać dalej.

2016-07-23 09.58.07.jpg

Ja uważam, że pomysł z przyczepą jest ciekawy ...może nie do końca zgodny ze zdrowym rozsądkiem, ale ciekawy ... ale w sumie posiadanie terenówki w polskich warunkach tez nie jest zdroworozsądkowym posunięciem
Ja w każdym razie mam zamiar się dobrze bawić na tym wyjeździe z Przemkiem i jego kempingiem .. a w jakim stanie wrócimy ? ...no cóż to jest przygoda

[J&M]

Niestety, ja widzę sporą różnicę porównując Ukrainę do Grecji, Rumunii, Albanii czy Czarnogóry. Podstawowa sprawa jest taka, że na UA droga szutrowa to jest przez większość czasu marzenie głów, którym mózgi od kilkudziesięciu kilometrów rozwalają się o czaszki na drodze dojazdowej do offroadu. Może się mylę, ale po tym co widziałam to na UA z przyczepą to tylko od wsi do wsi i też nie jestem pewna, że to się obędzie bez szkód. Zanim tam pojechałam myślałam, że wiem jak wygląda dziurawa droga - UA zweryfikowała dość mocno moje zdanie na ten temat.

Aczkolwiek, do odważnych świat należy i ja tam wszystkim jadącym w lipcu życzę powodzenia i dotrwania do końca

Myślę, ze cała dyskusja dobiegnie końca, kiedy Przemek udowodni, że miał / nie miał racji jadąc na UA

[adrianee36]

dla mnie pomysł z przyczepą jest tak z dupy jak pojechanie tam UAZ-em Wiec trzeba to zrobić !!! bedzie przygoda.

[pisu22]

Przemek. Ale plan masz taki że tylko po asfalcie chcesz nią śmigać czy przeprawy też? No bo skoro mamy spać na dziko to raczej w plenerze a nie na poboczu dziurawego asfaltu?

[jrzeuski]

Adrian, teraz wiadomo czemu na takie wyprawy chcesz jeździć na jakiejś pierdzikółce Powinieneś od razu doczepić przyczepkę rowerową, będziesz miał w czym wieźć kalosze

[J&M]

Przemek. Ale plan masz taki że tylko po asfalcie chcesz nią śmigać czy przeprawy też? No bo skoro mamy spać na dziko to raczej w plenerze a nie na poboczu dziurawego asfaltu?

Twoja wyobraźnia jest tak nieograniczona, że będąc dwa razy na UA widzisz tam niewiadówek, na którymkolwiek odcinku (z wyłączeniem asfaltów i dojazdów)? Przypomina mi się pierwszy dzień edycji jesiennej jak zawracaliśmy w tym lesie i darliśmy pod górę, żeby wyjechać, bo nam się droga skończyła

W głębi serca liczę na to, że Przemek pojedzie, objedzie, wróci i będzie mógł z nas szydzić przez kilka lat, bo lubię wariackie pomysły, ale rozsądek mi podpowiada, że to jest jednak szalony pomysł

[adrianee36]

Adrian, teraz wiadomo czemu na takie wyprawy chcesz jeździć na jakiejś pierdzikółce Powinieneś od razu doczepić przyczepkę rowerową, będziesz miał w czym wieźć kalosze

przecież nie jade na motorze dlatego ze bedzie super wygodnie, bede słuchać radia , chłodzić sie klimą i popijać zimną cole z lodówki

[pisu22]

Przemek. Ale plan masz taki że tylko po asfalcie chcesz nią śmigać czy przeprawy też? No bo skoro mamy spać na dziko to raczej w plenerze a nie na poboczu dziurawego asfaltu?

Twoja wyobraźnia jest tak nieograniczona, że będąc dwa razy na UA widzisz tam niewiadówek, na którymkolwiek odcinku (z wyłączeniem asfaltów i dojazdów)? Przypomina mi się pierwszy dzień edycji jesiennej jak zawracaliśmy w tym lesie i darliśmy pod górę, żeby wyjechać, bo nam się droga skończyła

W głębi serca liczę na to, że Przemek pojedzie, objedzie, wróci i będzie mógł z nas szydzić przez kilka lat, bo lubię wariackie pomysły, ale rozsądek mi podpowiada, że to jest jednak szalony pomysł

GALL BOYS to przy tym będzie jak wyprawa po bułeczki do Żabki w ciepły niedzielny poranek...

[leshek]

przemia widzę że poszedłeś trochę w innym kierunku jeżeli chodzi o podniesienie niewiadOFFki. ja chce pomiędzy ramę a oś dokręcić kątownik (wysokość ok 100 mm) aby podnieść na osi i wstawić większe koła ale nie wycinając nadkoli. ewentualnie wysunę koła poza zarys przyczepki i zamontuję poszerzenia z auta 4x4.a co do malkontentów- był czas przywyknąć...

[pisu22]

przemia widzę że poszedłeś trochę w innym kierunku jeżeli chodzi o podniesienie niewiadOFFki. ja chce pomiędzy ramę a oś dokręcić kątownik (wysokość ok 100 mm) aby podnieść na osi i wstawić większe koła ale nie wycinając nadkoli. ewentualnie wysunę koła poza zarys przyczepki i zamontuję poszerzenia z auta 4x4.a co do malkontentów- był czas przywyknąć...

Kolego nikt tu nie jest malkontentem tylko realistą. Niewiadówka czy każda inna przyczepa owszem nadaje się do jeżdżenia po asfalcie czy szutrze ale w ciężkim terenie tego nie widzę. Sam jeździłem swoim Knausem po bezdrożach i szutrach Mazurskich i nic się nie zepsuło ale musisz umieć rozgraniczyć wyjazd turystyczny po szutrze a wyjazd offroadowy z kotwicą na haku gdzie jest duże prawdopodobieństwo że zostawisz ją na szlaku. Ja osobiście będę Przemka wspierał w tym pomyśle bo każdy zwariowany pomysł jest fajny.Amen

[jrzeuski]

A jak te przyczepy opancerzacie od spodu, żeby kamień czy korzeń nie przebił podłogi? Ile taka przyczepa po tych wszystkich przeróbkach waży?

[J&M]

Pisu może się wypowiedzieć w kwestii wystających kamieni, urywających turbiny z drugiej strony tam, gdzie Pisu urawł turbinę to żaden niewiadówek by nie dojechał

[pisu22]

A jak te przyczepy opancerzacie od spodu, żeby kamień czy korzeń nie przebił podłogi? Ile taka przyczepa po tych wszystkich przeróbkach waży?

Ja nie mam żadnych pancerzy pod spodem bo nie jeżdżę swoją przyczepę offroadowo. Dojazd przez las do kempingu się nie liczy. Opancerzyć budę od spodu to nie problem bo wystarczy przykręcić blachę do ramy więc waga wzrośnie o wagę pancerza ale szczerze mówiąc nie zetknąłem się jak do tej pory z takim rozwiązaniem bo nikt tego nie robi w zwykłych turystycznych przyczepach. Co innego przyczepy robione pod off road ale to jest zupełnie inna bajka. Obejrzyj sobie filmy GallBoysów z Australii. Te przyczepy mają pełną ramę spawaną z profila alu prawie coś jak klatki w samochodach wyścigowych i do tej ramy przykręcane są panele. Jeśli tylko rama wytrzyma to jedynym ograniczeniem jest twoja wyobraźnia
Z niewiadówkiem może nie będzie tak źle bo on ma boki skręcane z resztą natomiast standardowo przyczepy mają boki klejone z dachem i podłogą więc sam rozumiesz co w miejscach klejenia może się na wertepach wydarzyć.

[leshek]

Kolego pisu22 ja już wcześniej pisałem:

jak do tej pory niewiad-OFF bardzo dobrze się sprawia do wypadów w teren. oczywiście nie jest to extreeme tak jak i auto nie jest przebudowane na przeprawowe i nie taki cel jest adaptacji. frotka kompletnie nie czuje ogona czy przy podjazdach czy podczas przejazdów przez błoto. przetestowany zestaw został na rybach jak i na polowaniach. osobiście polecam ,, zapiekankę,, w miejsce namiotu.

[adrianee36]

frotka kompletnie nie czuje ogona czy przy podjazdach czy podczas przejazdów przez błoto.

Ja to wszystko zrozumiem ... ale tego to ni uja nie pojmę