[B2.2]Termostat

[DAN]

Znaczy no to ze pokazuje licznik temp to nic chodzi o to że bulgota w chłodnicy i w zbiorniczku wyrównawczym

Płyn chłodniczy może osiągnąć 120 stopni i dopiero zaczyna się gotować spowodowane jest to tym ze układ jest zamknięty no prawie zamknięty i tutaj kolego proponuje zobaczyć jak ma się korek od zbiorniczka wyrównawczego czy spełnia swoja funkcje. Działa on tak że jak woda w układzie się nagrzeje to przez korek wylatuje bardzo powoli taka ilość powietrza jaka zostanie przez płyn wypchnięta gdyż płynu ci przybywa z powodu wzrostu temperatury jak samochód zaczyna stygnąć powietrze zostaje z powrotem zasanne. Druga sprawa sprawdź w zbiorniczku czy płyn kanałem powrotnym tym najbliżej korka mocno do zbiorniczka wlatuje czy słabo może masz coś z pompą wody. Sugestia z zawaloną chłodnica może być trafna może ktoś wlał/wsypał jakiś preparat do uszczelnienia chłodnicy i może być zapchana.

[Zeppelin]

Dzisiaj była ostra walka rozkrecilem wszystko, chłodnice wyjałem wypłukałem odkamieniłem ( było troche tam tego) przepłukałem, pprostowałem kilka zeberek, wyjałem zbiorniczek wyrównawczy - odkamieniłem, rury przeczyściłem, termostat przeczysciłem, wszystko zalane nowym prestone. Mam nadzieje ze to coś pomoże, bo jak nie to juz nie wiem. Tyle polecił mi mechanik zeby zrobić i zrobiłem jesli to nie to to chyba już zdejmowanie głowicy czeka

[hirek_gda]

Płyn chłodniczy może osiągnąć 120 stopni i dopiero zaczyna się gotować spowodowane jest to tym ze układ jest zamknięty

no prawie z tym że nie dlatego że układ jest zamknięty ale dlatego że panuje w nim ciśnienie większe od atmosferycznego oraz dlatego że płyn chłodniczy jest na bazie np glikolu który ma wyższa temperaturę wżenia niż woda

[Michał]

Zeppelin strasznie widzę chcesz tą głowicę zdjąć jak się upierasz to Twoja sprawa, pamiętaj że warto przy taki remoncie zrobić planowanie głowicy.
Jak masz kumpla z kompem to może warto z nim wypić nim zaczniesz pół samochodu rozkręcać.

[Zeppelin]

Koledzy a powiedzcie mi czy termostat powinien pasowac idealnie czy powinna być szczelina lekka cały czas, bo kupiłem nowy zamówiony w sklepie moto i jak go zakłądałem to miał tak po 2mm przerwy z każdej strony, troche go z kumplem przycielismy itp i przylega idealnie, nie wiem czy tak powinno być czy nie ?

[Goofy]

Ja mam proble układ mi sie zapowietrza .
Chłodnica nowa , zbiornik nowy pompa wody nowa .Nie wiem co może być .
Może termostat???

[DAN]

Ja mam proble układ mi sie zapowietrza .
Chłodnica nowa , zbiornik nowy pompa wody nowa .Nie wiem co może być .
Może termostat???

Odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego odpal silnik i zobacz czy po jakimś czasie nie pojawiają się tam pęcherzyki powietrza jeśli tak to uszczelka pod głowicą.

[Zeppelin]

Koledzy a powiedzcie mi czy termostat powinien pasowac idealnie czy powinna być szczelina lekka cały czas, bo kupiłem nowy zamówiony w sklepie moto i jak go zakłądałem to miał tak po 2mm przerwy z każdej strony, troche go z kumplem przycielismy itp i przylega idealnie, nie wiem czy tak powinno być czy nie ?Koledzy a powiedzcie mi czy termostat powinien pasowac idealnie czy powinna być szczelina lekka cały czas, bo kupiłem nowy zamówiony w sklepie moto i jak go zakłądałem to miał tak po 2mm przerwy z każdej strony, troche go z kumplem przycielismy itp i przylega idealnie, nie wiem czy tak powinno być czy nie ?

To koledzy jak z tym jest ??

[Michał]

Termostat powinien pasować idealnie, czyli na zimno ma być wręcz szczelny (ma przylegać do obudowy), jak kupiłeś sam wkład to jest duża szansa że ci do 2,2 w DTI sprzedali - wtedy jak go
włożysz to będzie maił szczelinę.
Nie wiem czy po takim doszlifowaniu nadal będzie działał ok.

Ma obydwa więc jak chcesz to Ci wyślę zdjęcia - porównasz sobie co kupiłeś (choć ja do 2,2 w benzynie samego wkładu nie znalazłem, za to kilku sprzedawców próbowało mi do DTI wcisnąć twierdząc że to taki sam - ale nie pasuje od Froty A też nie).

Michał

[Zeppelin]

Termostat przerobiłem z kumplem sprawdzonyjak woda sie gotowała to sie otwierał wiec działa jest szczelny jak jest zamkniety, ale problem nie zniknał, dalej po wyłaczeniu silnika po jakichś 20-30 sekundach zaczyna płyn w układzie chłodzenia bąblować :/

[Goofy]

A może uszczelka pod głowicą ???
U mnie okazała się właśnie taka przyczyna moich wszelkich problemów . Teraz jest ok a przy okazji wisko nowe włożone zostało

[Michał]

Zeppelin poszukaj warsztatu, który ma ustrojstwo do mierzenia zawartości CO2 w płynie chłodzącym, bo na jego podstawie można wywnioskować czy masz przebicie spalin do płaszcza wodnego (wtedy może to być uszczelka).
Musisz obdzwonić okoliczne warsztaty (raczej te większe), zacznij od:

Warsztat samochodowy Czesław Rekus
Chorzów-Batory
Ul. Maronia 44
Obok budynku "ELKOP"

Czynne od poniedziałku do piątku
w godzinach od 9.00-18.00
tel.kom.503916200 , 792854344 NIE ODPOWIADAMY NA SMS-Y!!!!!!!

Jesteśmy pod stałym dostępem na GG, poczcie i tel.

warsztat@honda.slask.pl
biuro@warsztathonda.pl
http://www.warsztathonda.pl
Nr.GG 2936030

No niby Honda ale na jakimś forum chwalili się że robią te testy, no i w okolicy - może pomogą.

Żeby nie było, nie znam ich, nie robiłem nic u nich, nie płacą mi za reklamę - znalazłem w Googlu

[Zeppelin]

Dzięki dzwoniłem są na urlopie i będa w poniedziałek wiec sie tam pojawie i zobacyzmy co tam w płynie piszczy

[WoJ-CiE]

Czy mógłby ktoś napisać parę słów na temat wymiany termostatu w wersji A 2.2i ? Też mi się nie chce zagrzać, wskazówka temperatury dochodzi raptem do pierwszej kreski nawet podczas dłuższej jazdy. Czy można to zrobić samemu bez problemów?

[brum]

Samemu bez problemu.

[WoJ-CiE]

Czy trzeba coś wcześniej zrobić z płynem chłodniczym?

[brum]

Można spuścić i później wlać znowu lub złapać tyle ile się wyleje i wlać później jeśli czysty będzie.

[WoJ-CiE]

Termostat STAHLTER model T014.92 pasuje wg mnie idealnie do A2.2i, cena z uszczelką (a jak już wymieniać, to grzech nowej nie wsadzić) to około 30zł, oczywiście sam wkład. Mam nadzieję, że się będzie dobrze sprawował.