[A] Na 1,2,3 i 5 coś wyje

[20omega]

Witam. Zorientujecie się koledzy że jestem nowym, forumowiczem i zarazem posiadaczem FROTY 2.0 8V . Witam. Model z 2006 roku przywieziony z holandii. Wersja krótka SPORT. No i mam pytanko odnośnie głośnej pracy układu przeniesienia napędu przy 1,2,3 i 5 biegu . Uważam że nie jest to normalna praca przeniesienia napędu. Poradźcie od czego mam zacząć poszukiwania problemu? Szukałem w szukajce dość długo i nie znalazłem podobnego problemu.Mam nadzieję że nie umiera skrzynia. Dzięki z góry za podpowiedzi.

[brum]

Pewnie umiera, skoro na 4 nie wyje. Zobacz olej.

[20omega]

Olej ok. Mechanik dolał i powiedział. ze to skrzynia umiera . Za nim wywalę kasę na inną wolę się upewnić czy to napewno ona. Łożysko podtrzymujące wał na chłopski rozum wyło by na wszystkich biegach więc odpada.no i Skrzynia poci się na wale.

[maciar]

Jak umiera to będzie srebrzanka z oleju.Pewnie umoczył tylko palec i zobaczył że jest

[jrzeuski]

posiadaczem FROTY 2.0 8V . Witam. Model z 2006 roku

Z którego roku???

[20omega]

Sorki rocznik 1996.

[20omega]

Witam. Zorientujecie się koledzy że jestem nowym, forumowiczem i zarazem posiadaczem FROTY 2.0 8V . Witam. Model z 1996 roku przywieziony z holandii. Wersja krótka SPORT. No i mam pytanko odnośnie głośnej pracy układu przeniesienia napędu przy 1,2,3 i 5 biegu . Uważam że nie jest to normalna praca przeniesienia napędu. Poradźcie od czego mam zacząć poszukiwania problemu? Szukałem w szukajce dość długo i nie znalazłem podobnego problemu.Mam nadzieję że nie umiera skrzynia. Dzięki z góry za podpowiedzi.

[jrzeuski]

Te skrzynie dość ciężko jest zajeździć. Chyba, że na sucho. Co by tłumaczyło dolanie oleju, bo normalnie nie ma ku temu powodu od wymiany do wymiany. Jeżeli masz walnięty simering i olej ucieka (w Sport 2.0 olej skrzyni i reduktora jest razem), to pewnie ktoś nie dolewał i masz efekt. Ale wymiana skrzyni to nie jest duży koszt ani jakiś problem i samemu można to ogarnąć

[20omega]

Panowie a czy może być to łożysko oporowe? Te wycie a raczej szuszczenie jest odczuwalne nawet na postoju. a jak wciska się sprzęgło to cichnie. Pytanie jest to możliwe że podczas pracy silnika na postoju (nie wciskając sprzęgła) łożysko oporowe się kręci? to by wskazywało że sprzęgło do końca nie odpuszcza? Nie wiem .Chyba że źle rozumuję temat?

[jrzeuski]

Pytanie jest to możliwe że podczas pracy silnika na postoju (nie wciskając sprzęgła) łożysko oporowe się kręci?

Oczywiście i tak jest prawidłowo. Jeżeli pedał nie jest wciśnięty to skrzynia jest połączona z silnikiem i obrót wału korbowego przenosi się na wałek skrzyni, na którym lata łożysko oporowe. Przy pracującym silniku wałek się nie kręci tylko jak samochód stoi a pedał jest wciśnięty do dechy.

[sylwian70]

20omega jeżeli cały czas kreci ci się łożysko oporowe to można sprawdzić ewentualnie wkręcić śrubę regulacyjną łapy dociskowej łozyska przy skrzyni,dostęp do śruby po zdjęciu-odsłoniecju gumy na wejściu łapy do skrzyni.Być może łożysko oporowe jest źle założone na widełki łapy (spinki) spadły z łapy dociskowej

[grafi]

Witajcie.
Mam podobny problem, tyle że mam 2,2 dti. w automacie. Gdy rano jest zimny strasznie coś wyje, gdy się rozgrzewa samochód przestaje choć ostatnio cały czas to słyszę, dodam że jadąc na napędzie słychać to wycie czy piszczenie bardziej. Ale głównie gdy jest zimny podczas ostatnich mrozów było bardzo głośo. Co to może być??? Gdy dojeżdzam po 15 min do znajomego mechanika przestaje hałasować i mechanik stwierdza że nic nie słyszy. No i kaplica. Będę wdzięczny za podpowiedź. Pozdrawiam

[jrzeuski]

Oleje w mostach, reduktorze i skrzyni sprawdzone?

[grafi]

Szczerze to nie... Myślisz że to może być przyczyną?

[brum]

Raczej jak się oleju nie ma to wyje, później przestaje bo się zaciera.

[Trzeci]

Ale jak już przestanie wyć to potem..... pierdu i pęka obudowa skrzyni lub się zakleszcza.

[Ironcruz]

krzyżaki sprawdzone?

[WoJ-CiE]

Co sprawdza się w krzyżakach?