[All] Tylny most - wyciek

[and]

Podepnę się pod stary temat: wężyk od odpowietrzenia kończy się u mnie zardzewiałym "czymś". To jakiś zaworek?
Czym go można zastąpić (jest niedrożny)?

[Ironcruz]

Frotka A :
- uszczelniacz od strony wału napędowego ( atak ) :frotka A 95-98rok 47,6x80,14x9,7/16,1 frota a 92-95rok 47,62x80,26x6,8/13,3
- łożysko od strony wału napędowego (atak) :zewnętrzne KOYO hm 88649/10 wewnetrzne KOYO 803149/10
- łożyska na bębnie dyferencjału tylnego 50,8x88,9x25,25
- uszczelniacz od strony piasty ( półoś ) :frota bez ABS 58x72x8 frota z ABS 52x72x8
- łożysko od strony piasty ( półoś ) :frontera do 95 roku 40x90x30 po 95- 40X90X31,5 Korekta -> odwrotnie: 40X90X31,5 to jest rozmiar łożyska na półosi roczników Froty A przed liftem w 95. (Koyo 83C381C4+N+OR)


Ważne pytanie: jakie wymiary ma mieć tuleja sprężna na wałku atakującym między łożyskami? Element 16 na rysunku.

[skorpio]

Orientuje się ktoś z jaką faktycznie siłą powinno się dokręcić nakrętkę na wałku ataku po wymianie samego uszczelniacza w Frontera B. Nakrętka siedzi mocno, demontaż chce wykonać pneumatem więc siła dokręcenia nie będzie mi znana (z resztą nakrętka nie ruszana być może od produkcji auta więc wartość siły zerwania przy odkręcaniu nie koniecznie musi być miarodajna do siły dokręcenia). Czy konstrukcja tego wałka ataku w tym modelu pozwala na "zbyt mocne" dokręcenie (np. nadmiarowe ściśnięcie łożysk) czy można dokręcać do tzw oporu?