OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **Arni** » 06 sty 2013 17:35:35

Jak tam prace nad Frotą? Działaj cos bo mnie ciekawośc zżera jak będzie chodziło coś, co sam miałem w planach zrobić

przez **brum** » 06 sty 2013 22:16:25

robiłem wydech w tym tygodniu, ale tylko w jeden dzień.
po stronie kierowcy praktycznie jest, trzeba tylko przyspawać do ramy pręt żeby pierwszy tłumik wisiał.
po stronie pasażera jest ciaśniej(reduktor, wypukłość na skrzyni od rozrusznika) i trzeba było spawać z kilku kawałków. Jeszcze go nie przykręcałem z tej strony, jak przykręcę to wtedy kolanko wspawać i pierwszy tłumik przymierzyć(skrócić rury, zrobić mocowanie)
po stronie pasażera jest ciasno więc więcej kombinacji.
na odpalenie będą tylko pierwsze tłumiki, będzie głośno ale ważne że będą.

ps. za ładnie to nie jest pospawane, bo spawane elektrodami.

-- Dodano Pn 07 sty 2013 19:57:30 --

wydech z lewej strony - miejsca jest dużo. ten klucz jest tam na stałe

strona prawa - mało miejsca i dużo kombinowania(docinania, przymierzania, spawania) będzie trzeba osłonić przewody jakąś blachą alu, lub je położyć na ramię u góry.

-- Dodano Wt 08 sty 2013 20:30:27 --

poprawiłem początek wydechu po stronie pasażera. na odcinku ok 50cm jest 6 delikatnych zagięć i każde spawane(mnóstwo przymierzania a po spawaniu i tak poprawka w innym miejscu). Dziś musiałem jeszcze podgiąć koniec bo był bardzo blisko drążka. Ogólnie to za ładnie to nie wygląda ale jest

teraz jest tak: blisko ale wcześniej było bliżej, i teraz powinno być ok. wylot a dalej rura będzie szła równolegle z ramą.
na foto wygląda jak by obejma dotykała drążka ale tylko to tak wygląda.

a tak mniej więcej będą zamontowane pierwsze tłumiki - pod kątem ok 40st - nie powinny wystawać poniżej belki - będę musiał tam zamontować osłonę raczej...
i popełniłem lekki błąd bo jeden tłumik był w Omedze wymieniany(tylko nie wiem który) i jest różnica w wielkości puchy. ten na foto jest mniejszy i ma więcej miejsca pod podłoga w porównaniu z drugim. Najwyżej je zamienię miejscami.

-- Dodano Cz 31 sty 2013 10:46:47 --

nic się nie dzieje...bo się nie chce.
tylko tarcze zardzewiały ...

przez **jrzeuski** » 31 sty 2013 11:00:16

brum napisał(a):a tak mniej więcej będą zamontowane pierwsze tłumiki - pod kątem ok 40st - nie powinny wystawać poniżej belki

Ja w sobotę zostawiłem prawie cały wydech na pniaku w lesie. Koła i rama przeszły obok, ale to było na przewyższeniu i kąt rampowy doszedł do głosu. Pod belką pieniek się zmieścił, ale tłumik był dalej, to zaczepił i rozerwało łącznik elastyczny. Teraz do tłumika dospawam ślizg :guns:

przez **brum** » 31 sty 2013 11:09:33

tam gdzie będą pierwsze tłumiki to osłonie je blachą przykręconą do ramy(przez szerokość).
a najlepiej będzie dać taką kratkę z której są schody czasami robione. wtedy błoto nie będzie się zbierać tak bardzo.

przez **przemia** » 31 sty 2013 11:11:14

brum napisał(a):...nic się nie dzieje...bo się nie chce.
tylko tarcze zardzewiały ...

Jest obawa że do wakacji się nie wyrobisz :twisted:

przez **brum** » 31 sty 2013 11:15:09

jeśli mi panewki padną po odpaleniu to tak.

przez **przemia** » 31 sty 2013 11:16:07

Lepiej zaraz po odpaleniu niż na trasie...

przez **jrzeuski** » 31 sty 2013 11:17:50

brum napisał(a):tam gdzie będą pierwsze tłumiki to osłonie je blachą przykręconą do ramy(przez szerokość).

Zbędny balast, ślizg wystarczy: trójkątna blacha 1mm od krawędzi tłumika do rury. Tłumik uniesie się na gumie mocującej i przejdzie gładko.

a najlepiej będzie dać taką kratkę z której są schody czasami robione. wtedy błoto nie będzie się zbierać tak bardzo.

Te kratki są ciężkie! :<:

Na trapy lepiej się nadają ;-)

przez **RudeBoy** » 31 sty 2013 11:35:51

jrzeuski napisał(a): trójkątna blacha 1mm od krawędzi tłumika do rury. Tłumik uniesie się na gumie mocującej i przejdzie gładko.

otototo... to samo mam zamiar zrobić u siebie.
Blachę sobie uciąłem ale miga nie mam

moją elektrodową spawarką na 100% przepalę albo rurę albo blachę

przez **brum** » 01 lut 2013 10:38:52

przyszły chęci

potrzebuję rurkę stalową fi18 lub 16, ścianka 1mm. będzie z tego smok.
ma ktoś z 40cm?

przez **RudeBoy** » 01 lut 2013 12:52:07

Musi być stalowa?
Miedziana nie może być? Miedzianą kupisz w sklepach instalatorskich CO.

przez **jrzeuski** » 01 lut 2013 12:56:09

RudeBoy napisał(a):Musi być stalowa?
Miedziana nie może być?

Pewnie budżet już przekroczył :mrgreen:

przez **marcin30** » 01 lut 2013 13:00:21

idz na złom albo do piwnicy pamietam jak kiedys kiedys pracowałem w firmie co produkuje rury do tłumikow i na wozki przyjezdzali wlasnie rozni producenci wozkow dzieciecych ,desek do prasowania itd -i juz masz rurke a tam do wozkow szły fi16 i 18
teraz własciwie sie juz skonczył sezon na sanki wiec jak masz to ........ heheheh boszka i kawałek tez juz jest

przez **brum** » 01 lut 2013 16:35:46

Tylko jak pospawac stal z miedzią? bo miedź by mogła być, tylko wejście do pompy i sitko jest stalowe.

przez **adrianee36** » 01 lut 2013 17:00:00

stalowa kosztuje 6zł metr 16mm -18mm

jak przyjedziesz do mnei to za darmo z jakis odpadków dostaniesz

przez **brum** » 01 lut 2013 19:08:46

Gdzie można kupić za 6zl? W wod-kan?

przez **adrianee36** » 01 lut 2013 21:57:33

ja kupuje wszystko w oswiecimiu, w hurtowni na ul. Kolbego nr nie pamietam.

przez **s4e** » 02 lut 2013 11:37:27

Wymiary tego boxu są dla 2.5 czy 3.0?

http://img56.imageshack.us/img56/9907/mitatvp5.jpg

Jeżeli nie ujmuje to mocy, to rozwiąże problem z dolotem fabrycznym, wychodzącym nie w tą stronę co trzeba. Domyślam się, że "przepustnica" w kolektorze musi zostać?

przez **brum** » 02 lut 2013 13:37:16

to jest do 2.5 i 3.0. jeśli Ci chodzi o tylną przepustnicę to zostaje.
do czego wkładasz V?

przez **s4e** » 02 lut 2013 13:38:17

Do longa y60 klasy chromowany dupowóz :1:

OPEL FRONTERA FANKLUB

[A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Re: [A 2.2] Swap X22XE na 3.0 V6 X30XE Omega B

Kto przegląda forum