jrzeuski napisał(a):Czyli Long 2.8 jest krótszy od Longa 2.5?.
raczej są takie same
jrzeuski napisał(a): Bo skrzynia w tym samym miejscu jest i most też taki sam.
a ktoś to mierzył i sprawdzał

| Witamy ! |
|---|
|
|
jrzeuski napisał(a):Czyli Long 2.8 jest krótszy od Longa 2.5?.
jrzeuski napisał(a): Bo skrzynia w tym samym miejscu jest i most też taki sam.







brum napisał(a):Trzeba było zmierzyć oba.
Skrzynie i mosty są takie same.





Reduktor też ten sam, to jakim cudem odległość od niego do mostu może być inna?



Tylko, że my tu mówimy o 2.5 vs 2.8 a w obu nie ma tej flanszy. Według EPC wszystkie A Long mają te same części w skrzyni rozdzielczej.JJKILLER napisał(a):A mi chodzi właśnie o długość od osi lewarków do końca wyjścia z reduktora.
Na fotce 2.2 jest wsadzona flansza z dokręconym sprzęgłem kardana i wizualnie jest tak samo długa jak 2.8 bez nich - wniosek? Wyjmij z 2.2 flansze ze sprzęgłem i zobaczysz ile wyjście będzie krótsze, więc wał musi być dłuższy...
Z reduktora są dwa wyjścia: na przedni i tylny wał. Chyba nie uważasz, że reduktor działa tylko na przód?Reduktor też ten sam, to jakim cudem odległość od niego do mostu może być inna?
Z reduktora wyjście jest na przedni wał a nie na tylny więc co ma odległość od niego do tylnego mostu?



jrzeuski napisał(a):Dzwony są inne, bo silniki są różnej długości, ale skrzynia jest w tym samym miejscu, żeby pasowały lewarki i podpora.




JJKILLER napisał(a):a zdjęciach to mi reduktor troszkę inaczej wygląda
JJKILLER napisał(a):i czemu wał mi pasował tylko od 2.8 a od wszystkich innych były ok 8-10cm za długie???


Bo te zdjęcia są z różnych kątów zrobione. Zobacz w którą stronę lewarki wystają.JJKILLER napisał(a):Na zdjęciach to mi reduktor troszkę inaczej wygląda




brum napisał(a):...Killer Ty masz wał jedno częściowy?


2.8 ma jednoczęściowy a nie łamany.JJKILLER napisał(a):dopiero łamany od 2.8 pasował



Powrót do Układ przeniesienia napędu
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości