Zimowa jazda frotą - technika, wrażenia, porady...

[Pawel]

Tak łatwo mi jej nie zabierzesz... Dawno tak ślisko nie było i mi się zapomniało, że tak mogę skończyć... Jeżeli zapnę przód raczej się to nie zdarza...

[smike]

W tym roku (podobno) zimy nie będzie. Możecie tylko powspominać wrażenia...
Może w przyszłym będzie lepiej...

[Pawel]

Na razie za zimą nie tęsknię... Przez to szkolenie podstawowe - 29.06-04.10.2011 - nie maiłem za dużo czasu na zgromadzenie odpowiedniej ilości opału , więc niech będzie tak jak jest najdłużej jak się da...

[nestor]

Czy w jeździe po śniegu/lodzie auto bardziej zarzuca tyłem, czy jest to niewyczuwalne?? Dziś widziałem moją Fronterę holującą inną terenówkę po śliskiej błotnistej drodze i na napędzie tylko na tył praktycznie cały czas nią zarzucało i tak na oko to koła się kręciły z tą samą prędkością, ale to akurat moje subiektywne odczucie.

Czyli LSD działa prawidłowo. Na błotnistej drodze, podobnie jak na piaszczystej i zaśnieżonej, koła mogą mieć różną przyczepność. Koło z chwilowo lepsza przyczepnością będzie skręcało autem, a jak LSD zadziała - będzie pchało auto na wprost. I stąd bierze się to halsowanie

Może, ale nie musi, może również "pchać" do przodu... Za dużo mocy na jedną oś, za słaba przyczepność...
. . .

Dokładnie tak jak pisze Paweł - za dużo mocy na kołach plus słaba przyczepność i zamiast w zakręt auto pojedzie prosto. Przy słabej przyczepności - piasek, błoto, śnieg pod kołami i tylko 2WD - LSD może zaskoczyć jak dostanie za dużo mocy przy wykonywaniu skrętu. Włączajmy w takich warunkach 4x4 i rozsądnie z gazem.
LSD pomoże tylko na prostej, kiedy jedno z kół tylnego mostu straci więcej przyczepności - "popchnie" auto na wprost, żeby nie wypadło z drogi.
LSD, ESP i tak nie zastąpi rozwagi kierowcy i umiejętności kierowania autem przy słabej przyczepności. Warto wcześniej poćwiczyć, poznać zachowania swojego samochodu w różnych warunkach, żeby później nie dać się zaskoczyć.

[Lewy]

ja ostatnio dużo jeżdżę po czarnymi i jestem pełen podziwu jak moje 2.0 z lsd może latać bokiem. wystarczy lekko zwilżony asfalt i już lecę bokiem (255 opony). Dzisiaj latałem bokiem z chłopakami na zlocie BMW nie byłem ani trochę gorszy

fakt faktem ze szperą na białym trzeba ostrożnie bo nagła redukcja i nie dodanie gazu = pobocze.

[vix]

sport jest przyjemna furka zwlaszcza jak sie umie wykorzystac lsd w zimie, nie raz sie ratowalem strzalem ze sprzegla i nadrzucaniu tylem gdy przednie kola robily co chcialy. Pozniej juz tylko sam gaz i heha ciekaw jestem jak long z lsd sie zachowuje ;D musze sie z kims przejechac

[Jedrek_G]

Nawet nieźle ale jednak trzeba włączać 4x4 i uważać

[vix]

nie wiem czemu ale na zalaczonym napedzie 4x4 ciezej mi wyjsc z poslizgu niz przy samym tyle. Poprzedni woz tylnionapedowiec a do tego 4x4 ciezko mi sie przyzwyczaic :/

[jrzeuski]

nie wiem czemu ale na zalaczonym napedzie 4x4 ciezej mi wyjsc z poslizgu niz przy samym tyle.

To zasługa braku centralnego dyfra. Żeby ostro skręcić na śliskim trzeba wyłączyć przód i nadrzucić pedałem gazu (bez LSD to dużo trudniejsze).

[kondi]

nie wiem czemu ale na zalaczonym napedzie 4x4 ciezej mi wyjsc z poslizgu niz przy samym tyle.

To zasługa braku centralnego dyfra. Żeby ostro skręcić na śliskim trzeba wyłączyć przód i nadrzucić pedałem gazu (bez LSD to dużo trudniejsze).

bez lsd też da sie szubko w poslisk wprowadzić... -ja nieraz jak mi frota skręcić nie chce to robie szybki manewr ręcznym potem gaz... i już tył bokiem idzie potem kontra kierą w tym kierunku co mam jechać tylko raz mi sie zdażyło że z przeciwka auto jechało na szczęście udało mi sie uciec... ale mina Pana z sieny bezcenna

[adrianee36]

to u mnie podobnie na zlocie bmw , wstydu nie zrobiła, latała bokami rownie dobrze jak moja swietej pamieci BMW e36 coupe za to teraz jak wylece z zakretu to 4x4 i sam wyjezdzam, a kiedys ... "chłopaki pomóżcie.... "

[Laprathus]

Ja z niecierpliwością czekałem na zimę coby sprawdzić frotkę i nie zawiodłem się pojechałem w odwiedziny do teściów na gospodarkę. Na miejscu okazało się, że w domu zimno bo nie ma czym pieca palić. powód? zepsuł się traktor i nie było czym przywieźć drzewa spod lasu. Zapiąłem przyczepę drzewa pod frotkę i zrobiłem parę kursów po polach. Frotka nawet nie poczuła;-) opony Kumho MT

[sledz]

He he!!!!
sprawdzaliśmy wyporność
http://www.youtube.com/watch?v=c30MlwXKjQU

[vix]

wywal ten filmik z yt bo mandat dostaniesz juz nie jeden sie przejechal a o jazde po lodzie to scigaja jak po******

[Maryś]

A tak się ślizga Monciak kieruje moja lepsza połowa http://www.youtube.com/watch?v=1rekijZ- ... e=youtu.be

[artur67]

wywal ten filmik z yt bo mandat dostaniesz juz nie jeden sie przejechal a o jazde po lodzie to scigaja jak po******

Jak się jeździ po swoim to mogą na.....

[vix]

stwarzanie zagrozenia zycia - teoretycznie nawet jak po swoim jezdzisz to moga Ci dowalic

[sledz]

Moje życie...

[bloodsuckin]

Jakiś czas temu, jak jacyś rybacy na krze dryfowali, w radiu mówili, że policja nie może ukarać mandatem kogoś, kto wchodzi na zamarznięte jezioro, może go jedynie poprosić o zejście na brzeg. Nie wiem jednak, jak to jest z jazdą autem

[jrzeuski]

Nie jeździć po zamarzniętych głębokich koleinach

Wczoraj zawisłem na takich i podkopać się nie da, bo zamarznięte na kamień. Walcząc, żeby się wyrwać ukręciłem przegub na półosi i jeszcze się cieszę, że nie połamałem też drążków kierowniczych. Krawędzie takich kolein walą w ramę i zawieszenie dużo bardziej niż kamienie wbite w błoto. Kto jeździł w terenie potrafi to sobie wyobrazić. Pierwszy raz w życiu miałem wrażenie, że Frota mi się rozpadnie od tych łupnięć jak od beton. Tego nawet jazdą jak po szynach nie można nazwać

Chłopaki mieli spory problem, żeby mnie ściągnąć z tego syfu. Jeszcze raz wielkie dzięki, że od razu przyjechaliście! Wyciągarka wymiękła. Pomogło dopiero szarpanie, ale już zaczynałem tracić nadzieję po kolejnych nieudanych próbach i haku, który pękł na pół i poleciał w kierunku holownika. Na szczęście nie doleciał, bo lin było ok. 50m a wcześniej zarył w śnieg i krzaki, bo byłem w wąwozie. Pal sześć kolejną szeklę, która gdzieś się zapodziała w śniegu. Wisiałem tylko na tylnej gruszce i przednich wahaczach, więc wydawało się, że to będzie pikuś. Wszystkie 4 koła mieliły w powietrzu, wbiłem się tam z rozpędu i niewiele zabrakło, żebym przeszedł, ale powrót tą samą drogą okazał się trudny, tym bardziej, że już bez przedniego napędu, więc tylko pełen but na wstecznym i lina.