Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

[jrzeuski]

Głównym problemem jest klima, bo wiatraki od jej chłodnicy kończą się na grillu. Daje to ponad 10cm, o które trzeba wysunąć do przodu wyciągarkę albo wyrzucić klimę. Takie wysunięcie w linii ramy oznacza gigantyczną stratę kąta najazdu i auto nadaje się tylko do lansu na bulwar a nie teren. W praktyce winch należy dać co najmniej o tyle wyżej, o ile idzie do przodu. A dźwignia nie będzie problemem, jeśli konstrukcja zderzaka jest odpowiednio mocna a mocowania nie są tylko z boku ramy (jak w oryginalnym zderzaku) ale i od spodu (tam, gdzie kangur).

[baxxx]

no ja klimy nie mam, tylko intercooler ale on jest wysoko
w sumie jak kupie winch-a, to zwale kangura i zderzak i będę myślał, zastanawiałem się też nad opcją zamotania oryginalnego zderzaka bo trochę przeraża mnie masywność i waga skrzyniowego , brum widzę że miałeś oba rozwiązania, może jakieś uwagi, sugestie ?:)

Odoll a z jakich grubych profili masz tą podstawę ? oraz szkielet ? i jakimi profilami będziesz to obkładał ?

[brum]

a co chcesz wiedzieć.

[jrzeuski]

no ja klimy nie mam, tylko intercooler ale on jest wysoko

I nie masz pod nim chłodnicy oleju? No to wincha powinno dać się wcisnąć wgłąb pasa przedniego.

Ja szacuję, że waga mądrze pomyślanego skrzyniowego nie powinna dużo się różnić od fabrycznego+kangur. Różnicę zrobi dopiero wyciągarka. Ale zauważyłem, że jak stanę na kangurze, to przód jakoś wyraźnie się nie ugina a prawie 100kg ważę, więc 40kg wincha mocno nie odczuje. Drążki się jeszcze trochę podkręci a jak wymiękną, to wstawię kolejne od jakiegoś anglika, co z czarnego nie zjeżdżał

[baxxx]

no ja klimy nie mam, tylko intercooler ale on jest wysoko

I nie masz pod nim chłodnicy oleju? No to wincha powinno dać się wcisnąć wgłąb pasa przedniego...

no właśnie nic tam nie mam

[Satan]

opcja nr.3
gospodarujesz troszkę miejsca w bagażniku, tam montujesz wincha, puszczasz linę po ramie i problem rozwiązany.
We wtorek jak dobrze pójdzie to skończę to robić po wkleję fotki.
plusy tego takie, że
- nie dociążasz przodu, jeszcze przed osią, czyli auto nie ma tendencji do nurkowania.
- nie tracisz kątów
- nie wodujesz windy.
- jedna wyciągarka robi na przód i tył
- jak sam jedziesz to widzisz jak się układa lina
minus to tylko dziura w bagażniku (można zabudować) i znacznie więcej motania przy montażu przeplotek na line.

[Odoll]

I ten pomysł w sumie najbardziej mi się podoba

Nawet rozważałem taką opcję ale w 2,0 - w 2,8 jest tak gęsto pod maską że skutecznie mnie to zniechęciło do grzebania tam i motania czegoś .

[ROBER]

potrzebuję porady w dobraniu odpowiedniej wyciągarki elektrycznej,jak ją dobrać żeby działała jak należy ,może są jakieś firmy warte uwagi.Dopiero zaczynam zabawę w off road tak więc jestem zielony ,mam frotę sport 2,8 tdi z 95 r.

[lychasc]

Siła uciągu wystarczy 12000 lbs a co do firmy to zależy ile chcesz wydać. Ja używam dragona i sobie ja chwale nigdy sie nie zepsuła

[ROBER]

Dzięki za podpowiedź.

[Galus]

A ja mam pytanko.
Jak to jest z doborem liny syntetycznej. Jak winda ma 12000 LBS i stalówkę to przy zamianie na syntetyka też brać na 5,5T czy więcej, bo przy zbloczu siła uciągu idzie razy 2 to wytrzymałość liny też razy 2, czy siły jakoś się inaczej rozkładają i wystarczy standardowa na powiedzmy 6T.

[RudeBoy]

starczy syntetyk na 5,5T

[Galus]

Doradźcie mi z jak grubej blachy zrobić płytę pod windę 8000 LBS. Będzie ona zamontowana w oryginalnym zderzaku.
Bo mam blachę od 6 do 16mm do dyspozycji. Ma być tak ładnie, mocno i lekko jeśli chodzi o wagę.

[brum]

6mm wystarczy dla takiej wyciągarki.
słaba trochę ona jest.

[Galus]

Słaba nie słaba to zależy do czego używana. Przez zblocze ma niby 7,2t uciągu. Waga z syntetykiem 26kg, płyta jak z 6mm ze wzmocnieniami też nie będzie zbyt ciężka. Wiesz, ja robię auto pod wyprawówkę i dlatego schodzę z wagi gdzie mogę, bo w pełnym rynsztunku z rodzinką na pokładzie waga oscyluje tak około 2200 kg. A windę potrzebuję do obsługi pługa, przyda się na budowie i tak dla lepszego samopoczucia. Dlatego kupuje AT a nie MT bo na atekach i tak pewnie nie dojadę tak daleko by po klamki wpaść. A w mocny teren to w kilka aut i tam kinetyki ratują dupe.

[jrzeuski]

Do budowanego zderzaka chcę od razu zapakować wyciągarkę. Po tylu latach upalania wreszcie nie będę więcej musiał umieć jeździć

Lina będzie stalowa, bo za dużo się naoglądałem pękających syntetyków a ich cena powala. Czy lepiej wziąć rolki czy ślizg? Podobno istnieją ślizgi do lin stalowych a rolki widziałem jak się gną jak makaron.

Wolałbym, żeby puszka z przekaźnikiem była montowana w dowolnym miejscu a jeśli musi być nad silnikiem lub bębnem, to możliwie niewielka gabarytowo (żeby nie zasłaniała zbytnio grilla). Hebla standardowo nie ma w zestawie i trzeba sobie dokupić, prawda?

Pilot nie musi być bezprzewodowy, jakoś bardziej ufam kablom

Cena oczywiście rozsądna (czyt. jedynka z przodu), marka jaka uważacie, mile widziane linki do sklepów lub aukcji

PS. Ten zestawik mi się widzi: http://allegro.pl/wyciagarka-dragon-win ... 88966.html Kompresor i tak miałem kupić.

[lychasc]

Wiadomo najlepszy warn ale cena też niezła. Nie kupuj 12000lbs bo trochę mało przy błocie po klamki bardzo sie grzeje. Przekaźniki zawsze możesz zamontować pod maską stojąc przodem do auta po prawej stronie za akumulatorem masz miejsce. Prowadnica to już każdy kupuje według uznania. Hebel możesz zamontować w grilu łatwy dostęp w razie awarii.

[brum]

Polecam escape, teraz są szybkie i cichę. ja mam z 2009 i jest głośna ale działa. w tym okresie rozebrałem ją raz na początku 2011 i było tylko błoto w przekładni, a raczej smar z wodą. Ale działała normalnie.
moja to 13000 i czasami jest jej ciężko. Jak masz słaby aku to będzie się często wyłączać.
Hebel kup od tira, ja mam za 25zł - 1000A. Zamontowany w grillu jest . u mnie jest z prawej bo kable mi nie pozwoliły na montaż z lewej. Najlepiej zamontuj po tej stronie po której będzie siedział jej operator.

[RudeBoy]

Kupić taką, której serwis masz blisko siebie.
Macie tam zdaje się Moore.

Z moich obserwacji wiem czego nie kupować: Dragon Winch. Najgorszy chinol jaki jest.

120000bs spokojnie styknie.
Trzeba tylko zrobić porządną instalacje a nie kable imadłem zagniecione.
Jak auto na dębowo wklejone po szyby to się zblocza używa.

ja też mam z Escape i nie narzekam. Robi robotę no i serwis w razie czego jest na konkret.

+ sprawny akumulator
+ alternator to tak min 100A
+ kable z konektorami zaciskanymi na prasie

[brum]

+ kable z konektorami zaciskanymi na prasie

albo w imadle, tylko mocno i posmarowane jakimś smarem odpowiednim.