[All] Amortyzatory

[wedkarz]

Tak sobie pomyślałem coby zrobić taki myk :

Do froty A wsadzić z przodu amorki od froty B tylko te tylne

A (przód) 268mm zł. 392mm rozłożony
B (tył) 298mm zł. 473mm rozłożony

Co Wy na to ?

[RudeBoy]

Jak nie dasz dystansu pod odbój to wyrwiesz mocowania amora z ramy albo zniszczysz amor. Dołożenie dystansu pod odbój sprawi ze ograniczysz skok zawisu w górę.

[jrzeuski]

Ale po co skoro skok zawiasu z przodu ograniczaja odboje a lift go nie powieksza. Przekladka górnego sworznia i podkladka zwiekszaja skok moze o 2cm. Ja amorow nie wymienialem przy tej operacji, bo nie bylo takiej potrzeby.

[przemekcrx]

Ja muszę sprawić prezent mojej frocie bo strasznie nurkuje przy gwałtownym hamowaniu przy bardzo dużych prędkościach i na wertepach czuć że koło traci przyczepność z tyłu = zamiata a zwłaszcza na zakrętach

[klejnus]

No i mnie dopadła zmiana amorów z przodu. Byłem sprawdzić dziś samochód i wyszło że lewy przód poniżej dopuszczalnej normy jest. Prawy jeszcze byłby ok. I teraz pytanko. Lift 2" mam w trakcie piszecie że standardowe dają rade. Ale jak mus już wymieniać to chyba lepiej wsadzić coś co obsłuży 2" lub 3". Piszecie o transitcie lub merc kaczor. Trzeba duzo przerabiać by je upchnąć w samochód? Też chciałbym coś typu plug&play.

[mjvd89]

Panowie mam 2'' liftu i dwa pytania? czy amorki mogę wsadzić standardowe czy już z 2'' i jakie polecacie żeby B Sport nie podskakiwal??

[SIDEM]

No i mnie dopadła zmiana amorów z przodu. Byłem sprawdzić dziś samochód i wyszło że lewy przód poniżej dopuszczalnej normy jest. Prawy jeszcze byłby ok. I teraz pytanko. Lift 2" mam w trakcie piszecie że standardowe dają rade. Ale jak mus już wymieniać to chyba lepiej wsadzić coś co obsłuży 2" lub 3". Piszecie o transitcie lub merc kaczor. Trzeba duzo przerabiać by je upchnąć w samochód? Też chciałbym coś typu plug&play.

Jak masz 2" liftu to zakładaj zwykłe amory bo taki lift nie powiększa skoku amortyzatora. Jak Kayaba czy Sachs za drogie to poszukaj sobie tańszych odpowiedników od starego transita rocznik 77-92. Tu masz przykładowe numery : Kayaba 443243 , Monroe V1073. Jak dobrze poszukasz to znajdziesz coś w dobrej cenie.

[szymon.ha]

Lift nie powiększa skoku amora tylko go zmniejsza, więc jeśli amor oryginalny ma ok 180mm( między złożony a rozciągniętym), to zakładając że normalnie stoi auto w połowie skoku amora, to mają miejsce na pracę 90mm w górę i dół. Więc robiąc lift 50mm, zawieszenie idzie w górę i skoku w dół pozostaje już 40mm a do góry 140mm. Tylko że całego skoku w górę i tak nie wykorzystasz, a lepiej dać dłuższy by czasem koło nie straciło przyczepności na zakręcie, a na dużych wybojach na pewno odczujesz to jak kończy się amortyzator.

[SIDEM]

Ja napisałem swoje,kolega szymon.ha swoje i już masz jasność co robić. resztę masz opisaną na forum już z 10 razy więc działaj .

[klejnus]

Zamówione kyb oryginalne. Beda na poniedziałek.

[SIDEM]

Zamówione kyb oryginalne. Beda na poniedziałek.

Szybka i dobra decyzja.

[klejnus]

Ile wytrzymają takie amorki? Teren okolicznościowo póki co.

[SIDEM]

Ile wytrzymają takie amorki? Teren okolicznościowo póki co.

Na to niema reguły. Wszystko zależy od twojej fantazji w terenie ale jak piszesz że w teren będziesz jeździł okolicznościowo to długo.

[klejnus]

Ja znów mam takie myślenie że, np u Jacka amory wytrzymają dłużej niż u kogoś kto się uczy:P Może sie mylę ale dzis jak wbiłem się w dziure to wnet znalazłem sie na drugim siedzeniu:P Zobaczymy jak sie spisywać będą nowe amorki

[SIDEM]

Ja znów mam takie myślenie że, np u Jacka amory wytrzymają dłużej niż u kogoś kto się uczy:P Może sie mylę ale dzis jak wbiłem się w dziure to wnet znalazłem sie na drugim siedzeniu:P Zobaczymy jak sie spisywać będą nowe amorki

Można się uczyć ale niekoniecznie trzeba demolować samochód bo na pierwszym wyjeździe samochód zajeździsz i będzie . Jak to się stało że takiej dziury nie widziałeś Toż to lej musiał być

[klejnus]

Jechałem bez reduktora droga była w miarę no i kałuże były ok ale jedna byla za bardzo głęboka:D I czy lift ma wpływ na stare amory? Bo boje się ze jak podniosę tył to i tylne będę musiał wymienić a póki co sa ok według diagnosty. I ogólnie to kyb dobra firma? I trzymać sie olejaków tak?

[SIDEM]

Jechałem bez reduktora droga była w miarę no i kałuże były ok ale jedna byla za bardzo głęboka:D I czy lift ma wpływ na stare amory? Bo boje się ze jak podniosę tył to i tylne będę musiał wymienić a póki co sa ok według diagnosty. I ogólnie to kyb dobra firma? I trzymać sie olejaków tak?

Z przodu 2" nie robią na amorach żadnego wrażenia. Z tyłu podniosłem na wysokość 97cm(zaraz po montażu) mierząc od rantu błotnika do ziemi i było ok. Teraz mam
94,5 cm i mam seryjne amory i jest ok. Jak będziesz robił większy lift to wtedy zmienisz na dłuższe z tyłu. Do dużego liftu pasują od LT lub Sprintera po 96 roku lub od starego Transita 77-92. Na razie zrób tył i zostaw te stare. Będzie ok.

[klejnus]

Też tak zrobię bo z funduszami kiepsko. Czekam na odzew blooda co jak za dystanse. Ogólnie myślałem czy tylu nie robić na 3" bo butla gazowa i inne pierdoły swoje ważą. Jednak zrezygnowałem bo czasami tylne amory by się skończyły a na nowe brak kasy. I tak na marginesie skoro oryginalne dobrze się sprawują to co dają lepszego irony +2"?

[szymon.ha]

Sprawują się jak sprawują, opisałem Ci wcześniej jak to wygląda w przypadku froty B, jeśli nie zależy Ci na pracy zawieszenia, to równie dobrze można stare założyć, przednie, bo będą tańsze, przespawać mocowania bądź w ogóle z nich zrezygnować...

[SIDEM]

Też tak zrobię bo z funduszami kiepsko. Czekam na odzew blooda co jak za dystanse. Ogólnie myślałem czy tylu nie robić na 3" bo butla gazowa i inne pierdoły swoje ważą. Jednak zrezygnowałem bo czasami tylne amory by się skończyły a na nowe brak kasy. I tak na marginesie skoro oryginalne dobrze się sprawują to co dają lepszego irony +2"?

No to że masz irony.

Jak ktoś kiedyś mądrze na forum napisał amortyzatory liftu nie dają tylko go umożliwiają. Są tańsze sposoby na lift niż kupowanie Ironów. Wszystko jest na forum tylko trzeba dokładnie szukać i czytać.
Ja swoją frotkę zmotałem czytając i wykorzystując wiadomości z forum, Kilka razy zasięgałem porady u kolegów z forum(dziękuję wszystkim za pomoc) i zaoszczędziłem kupę kasy dzięki ich patentom i opisom przeróbek na forum.
Teraz jeszcze tylko swap silnika i będę miał to co chciałem ale o tym na razie cisza