[All] Tylny most - wyciek

[Prorok78]

Nooo to jest myśl.... a raczej była by... Gdyby nie to że ja do przeglądu mam jakieś 40 km w jedna stronę...) Nie sądzę żeby mój most mnie polubił za taka jazdę na sucho...
A musze tam bo jednocześnie przerabiam z ciężarówki na osobowy... Nie zauważyłem k...wa w dowodzie że 2 miejsca są wbite... I przeglądu niet bo z tyłu mam osobówkę i ani śladu po kratce...

[jrzeuski]

Nooo to jest myśl.... a raczej była by... Gdyby nie to że ja do przeglądu mam jakieś 40 km w jedna stronę...) Nie sądzę żeby mój most mnie polubił za taka jazdę na sucho...

Raczej dałby radę, ale jak zabierzesz ze sobą miskę oraz pokrętła 3/8" i 1/2" to wymianę oleju zrobisz za rogiem, gdzie kamery i wzrok diagnosty nie sięgną Zdejmiesz koło, psikniesz zmywaczem (do kupienia za kilkanaście PLN w każdym motoryzacyjnym) tarcze i klocki, przetrzesz szmatą i nie będzie śladu po wycieku a hamulce jak żylety

[Prorok78]

Heh Mój diagnosta niestety 'jest jak Gajowy....' wie i widzi wszystko

[drech]

Wolałbym łożysko razem z mostem wymienić. Za 300zł http://allegro.pl/opel-frontera-2-2-dti-most-tylny-i5120898789.html można most kupić.

[Odoll]

Wolałbym łożysko razem z mostem wymienić.

Wymieniałeś ? w garażu , sam , z podstawowym zestawem kluczy ? Bo jak NIE to nie pisz że byś wolał bo nie wiesz co piszesz !
Chyba że masz profesjonalny warsztat z profesjonalnym wyposażeniem to wtedy twoja porada ma sens inaczej zachowaj ją dla siebie
ps. co tak drogo za ten most ?

[Edi066]

Wymienić tylni most to kwestia jednego podnośnika , dwóch klocków , przedłużki ,młotka , czterech kluczy i 4h roboty...tym bardziej jak most z hamulcami ,które podczas składania odzierają człowieka z kultury

[Odoll]

Ja wiem bo robiłem (bez hamuców) i dla kogoś kto to robi zawodowo lub wielokrotnie to może jest to 4h roboty . Dla kogoś kto się za to zabiera pierwszy raz to nie jest 4h roboty . I ty przyjołeś w swoich obliczeniach wariant najbardziej potymistyczny gdzie wszystkie śruby się pięknie odkręcają i wszystkie elegancko wychodzą z tuleii . Życie z francą nauczyło mnie że NIE WOLNO zakładać takiego wariantu !! Zawsze coś się urwie (śruba z pancharda) i zawsze jakaś nie chce za cholerę z wyjść z tuleii . Tulejke trzeba rozpiertolić i iść do sklepu zamówić nową ( no bo przecież nie każdy ma na półce komplet nowych ) a jak pan Ci w sklepie powie że NIE ma to wracasz na forum i liczysz na to że ktoś ma i Ci odsprzeda ( ja dostalem całego pancharda z tuleją w środku) Ale kolejny dzionek nie wiadomo kiedy minoł . Oczywiście składanie hamulców to też bułka z masłem i zanim się obejżałem to z twoich 4h zrobiło się u mnie 4 DNI

[drech]

No karwa, Odoll wymiana mostu to odkręcenie amorów, kilku wahaczy, stabilizatora i przewodów hamulcowych. Jest to prostsze od wymiany łożysk. Szczególnie jak nie masz profesjonalnie wyposażonego warsztatu. A jak masz niefarta to i palca w złamiesz.
Wiem co robiłem, wiem co bym wolał i wiem co piszę. Możesz się z tym zgodzić lub nie.

[Odoll]

No karwa, Odoll wymiana mostu to odkręcenie amorów, kilku wahaczy, stabilizatora i przewodów hamulcowych.

wszystko się zgadza

Jest to prostsze od wymiany łożysk.

Nie wiem , nigdy nie wymieniałem we frocie , w kosiarce było to banalnie proste

Szczególnie jak nie masz profesjonalnie wyposażonego warsztatu.

No nie mam , większość z nas nie ma

A jak masz niefarta to i palca w złamiesz.

A ten tekst mnie się podoba , muszę zapamiętać

Wiem co robiłem, wiem co bym wolał i wiem co piszę. Możesz się z tym zgodzić lub nie.

Zgadzam się

Ale i tak pomysł Jacka ze spuszczeniem oleju jest prostszy i szybszy od twojego "idealnego scenariusza" Gdybym musiał "na szybko" coś z wyciekiem z mostu kombinować do przeglądu to chyba bym rozważył opcję Jacka .
ps. Na szczęście nie musiałem , franca przeszła przegląd tydzień temu śpiewająco bez kombinowania i dawania w łapę

[jrzeuski]

U mnie wymiana tylnego mostu też nie skończyła się w jeden dzień. Amory się dały odkręcić bez problemów. Z wahaczami już było gorzej, bo jedna śruba trzymająca dolny wahacz się ukręciła. Na szczęście wyszła lekko z tulei i z dokupieniem nowej w metalowym nie było problemu. Stabilizator wyleciał już wcześniej, ale łączniki były nieodkręcalne, więc poszły flexem a śruby trzymające tuleje stabilizatora przy ramie już w niej zostały, bo ukręciły się przy pierwszym zaatakowaniu kluczem. Odkręcenie panharda to chyba też jest cud, bo oczywiście śruba się ukręciła zaraz przy moście. Ten most co kupiłem, to przyszedł razem z panhardem i też ukręconą tą śrubą tyle, że przy nakrętce. No to most założyłem tak jak przyszedł i jeżdżę bez nakrętki. Panhard nie spadnie, bo największy łom jaki znalazłem nie dał rady zsunąć tulei z tego, co zostało ze śruby, więc nie dziwię się, że dostałem go w gratisie z mostem

Może w B wymiana mostu to pikuś, bo parę lat mniej się śruby zapiekały i pewnie mniej terenu widywały.

[drech]

W B wcale nie bywa łatwiej. Ostatnio chciałem zmienić olej w moście. Nakrętkę panharda odkręciłem, ale tuleja już nie chciała zejść. Żeby się za dużo nie orobić musiałem odkręcić prawy amor, prawy wahacz i zdjąć prawe koło. Podparłem samochód na moście z lewej, a na ramie z prawej strony i po zrobieniu megawykrzyżu udało mi się minąć dekiel z panhardem. Wymiana oleju zajęła mi cały wieczór

A jak masz niefarta to i palca w złamiesz.

A ten tekst mnie się podoba , muszę zapamiętać

Stara lubelska mądrość ludowa

Ale i tak pomysł Jacka ze spuszczeniem oleju jest prostszy i szybszy od twojego "idealnego scenariusza" Gdybym musiał "na szybko" coś z wyciekiem z mostu kombinować do przeglądu to chyba bym rozważył opcję Jacka.

Zgadza się, ja też. Ale od wymiany łożyska wolę wymianę mostu

[szymon.ha]

Nie wiem jak to możliwe z tym deklem, ja normalnie go odkręciłem i zdjąłem jak auto stało na kołach, nic nie odkręcałem. Trzeba było jakoś pod kątem ustawić dekiel ale to wszystko.

[eric]

Znaczy tyle ze masz wiekszy lift niz drech ale mozna uzyskac to samo podnoszac nieco auto z jednej strony

[djdomin35]

Dzisiaj postanowiłem wziąć sie za cieknacy tylny napęd myślałem ze tak jak większości przypadków będzie to uszczelniacz ale po dokladniejszym zbadaniu okazało sie ze wyciek nie pochodzi z uszczelniacza a dokładnie 5 cm dalej w stronę przekładni czyli w miejscu gdzie mocowany jest łącznik stabilizatora do mostu. Odkrecilem więc trzy śruby łącznik zająłem udało sie tez wyjąć sprzężyne dzięki czemu lepszy dostęp miałem i co sie okazało
W dolnej części osłony półosi pojawiły sie dwie malutkie dziurki. Postanowiłem je zaspawac oczywiście wcześniej spuscilem olej z mostu ( odkrecajac dolny korek po prawej stronie mostu patrząc na niego od tylu) operacja nie była łatwa. Wydawało sie ze wszystko ok więc skrecilem wszystko jak było przyjechałem w lekkim terenie 3 km i co nic nie cieknie. Ale to nie wszystko dwie godziny pózniej przyjechałem do domu jakieś 8 km odstawilem auto na parking zanim rozpakowalem sie to już zdążyła pojawić sie kropla oleju na ziemi. niestety operacja dyfer sie nie powiodła nie wiem jak to uszczelnic chyba bez całkowitego wyjecia mostu sie nie obejdzie

[jrzeuski]

Jakby ktoś potrzebował instrukcji jak wyjąć półoś z mostu na resorach, to proszę: https://youtu.be/1a84RTOigFQ

[niki_htl]

Powiedzcie mi czy do froty b jest taki sam uszczelniacz na ataku jak do A ten sam wymiar? Mechanior powiedział mi ze tylko na zamówienie z Niemiec, oczekiwanie 7 dni cena 250zl

[RudeBoy]

W Agromie to tego na pewno nie kupi.
Bo to simer tylko do mostów GM.

http://mh.org.pl/product.php?id_product=14

[Semir]

W Sosnowcu jest firma Kragum dorabiają tam różnego rodzaju
uszczelniacze, uszczelki itd.

http://kragum.com.pl

[RudeBoy]

W Sosnowcu jest firma Kragum dorabiają tam różnego rodzaju
uszczelniacze, uszczelki itd.

http://kragum.com.pl

Wyjaśnij mi po co dorabiać taki uszczelniacz skoro można go kupić za nie całe 60zł?
Pomijam już fakt, że takiego uszczelniacza pewno nie dorobią bo niby jak. To nie płaska uszczelka czy pasek gumy.

[jrzeuski]

Faktem jest, że pasujący uszczelniacz do A da się kupić za kilka zł. Nie ma takich rozmiarów z dokładnością do setnych mm, ale warga i tak się układa na flanszy, więc taka precyzja nie jest musowa.