Ale jak dam z tyłu most o takiej frotki jak mam teraz czyli4.88 a przód od B czyli 4.77 to nic nie po ukręcam przy zapiętym napędzie bo będzie różnica w obrotach przedniej a tylnej osi.
Co do spawania. Czyli nie spawać 2 prowadzeń do ramy dla mostu od B, tylko w moście do główki dorobić jedno prowadzenie od swojego most. A główka mostu nie jest przypadkiem żeliwna, a to się nie bardzo chce spawać.



