[A] Elastyczny łącznik wału napedowego, podpora wału

[broda]

Dzięki za podpowiedź koledzy W terenie trochę latam ale takim lekkim (nie rajdy) głównie lasy i kałuże oraz weekendowe wyprawy ze znajomymi. Podporę usunę bo to zawsze bezpieczniej.

-- Dodano 25 sie 2012 20:37:48 --

Jeszcze jedno pytanie, wyciąć mam wspornik do którego przykręcona jest podpora wału, chodzi o sam wspornik czy całe wzmocnienie to które przymocowane jest do ramy ?

-- Dodano 07 wrz 2012 09:44:03 --

Wał sztywny zamontowany. Zajęło mi to ok 30 minut za wał zapłaciłem 120 zł czyli tyle co podpora. A na 1 i 2 auto lepiej się zbiera. Naprawdę polecam taka zamianę same zalety a roboty niewiele.

[jrzeuski]

Auto odchudziłeś raptem o kilka kg (wał + wycięte blachy) i wał ma teraz mniejsze opory pracy (mniejszy kąt na krzyżakach i brak łożyska podpory). Ale największą różnicę robi zapewne to, że podpora już pewnie była nieźle zatarta

[broda]

Łożysko podpory jeszcze dawało rade ale elastyczny łacznik popękany jak diabli i podejzewam że strasznie sie rozciągał przy ruszaniu. Kolego Jrzeuski wisze ci piwko za porade jak bedziesz gdzięś w okolicy to dawaj znać

[Galus]

Witam serdecznie
Z uwagi iż u Mnie łącznik wału jest popękany a wybieram się w dość daleką drogę, kupiłem nowy z aukcji http://allegro.pl/opel-frontera-a-guma- ... 42194.html
Wszystko pięknie, otwory pasują, tylko grubość delikatnie mniejsza. Zamontowałem ją dzisiaj rano i jazda próbna. No i tragedia. Przy 30 km/h są tak wielkie wibracje na wale że całe auto się trzęsie. Zadzwoniłem do sprzedawcy, a on twierdzi że to nie jest wina gumy tylko ustawień na odcinku skrzynia/podpora. Niby wszystko ma iść idealnie w jednej linii. Z powrotem wsadziłem starą gumę i wszystko gitara. Wiecie coś na temat takowych ustawień.

[Galus]

Facet twierdzi że stara jest spękana i inaczej sie układa. nowa jest sztywniejsza i gdy niema zachowanej linii między skrzynią i podporą to guma nie pracuje w osi tylko jest skręcana. I rzeczywiście, podniosłem jedno koło, auto na biegu i patrząc na gumę to jej praca wygląda tak jak scentrowane koło w rowerze. Kręci się w osi i wychyla na boki tak jak by podpora była o wiele za nisko.

[Czester 3477]

Jest jeszcze opcja ,że jak wymieniałeś (?) podporę ,mogłeś przestawić części wału względem siebie na wieloklinie i krzyżaki nie pracują współbieżnie.

[Czester 3477]

Racja.Ta część z krzyżakami , to jeden element.
Pozostaje tylko brak współosiowości przedniej części wału do wyprowadzenia ze skrzyni.
Miałem te same objawy po wymianie łącznika na nowy.Pomogło podniesienie podpory o 0,5cm do góry i lekkie przesunięcie w bok.
Jak odkręciłem śruby mocujące podporę ,to podczas obracania wałem widać było przemieszczanie się podpory w poziomie .
Wybrałem miejsce pośrodku i problem zniknął. Pozycja w osi pionowej ustaliłem wzrokowo ,a potem metodą prób i błędów.

[jrzeuski]

To nie jest rozwiązanie,

Racja, rozwiązanie jest na górze tej strony

[Galus]

Za przeproszeniem szlak mnie trafia z tymi łącznikami. Wie ktoś czy mogę wsadzić wał jednoczęściowy, bo podobno jakiś problem ze sprzęgłem może być.

[brum]

Od 2.5 i .2.8. jednak nie wiadomo jak to będzie bez tej gumy. Sprawdź i daj znać to wtedy się może skuszę

[Galus]

No właśnie mogę na chwile pożyczyć od kolegi. Ale właśnie nie wiadomo jakie będą tego skutki. Mogą się ujawnić dopiero po czasie. A w temacie tej gumy masz może jakieś doświadczenie. Bo tą starą już prawie w pół rozdarło a nowa fochy odstawia.

-- Dodano 25 gru 2012 17:44:52 --

Tak więc świeta mam w garażu. Za poradą kolegi Adama wymontowałem tylny wał i ogień na samym przodzie. Idzie jak nie to auto. Tak więc most sprawny. Wieloklin na skrzyni biegów też OK. Zostaje tylko podpora, bo krzyżaki mam nówki prawie. Ciekawe Na starej popękanej gumie mam leciutkie wibracje tak przy 25 km/h niezależnie czy przyspieszam czy zwalniam. Na nowej to przy 40 już mi zęby zaczynały dzwonić. Podporę szlak trafia czy liftu za dużo zrobiłem.

[brum]

No właśnie mogę na chwile pożyczyć od kolegi

nic Ci to nie da bo trzeba wyciąć mocowanie podpory, a jak wytniesz to nie założysz podpory.

Ciekawe Na starej popękanej gumie mam leciutkie wibracje tak przy 25 km/h niezależnie czy przyspieszam czy zwalniam. Na nowej to przy 40 już mi zęby zaczynały dzwonić.

wymień gumę.

[Galus]

Jest tak Przytargałem wał od 2.8 i lipa. Jest za krótki. Po przyłożeniu go na sucho do mostu brakuje jakieś 8 cm żeby wieloklin wszedł do skrzyni. Najwidoczniej klekoty maja albo dłuższe skrzynie albo inaczej zbudowane mosty. Może od 2,5 by pasował ale takowego nie mam na przymiarkę. Na razie kupie i wymienię podporę. Może to jej wina. Pozdro

[brum]

Trzeba było zmierzyć oba.
Skrzynie i mosty są takie same.

[Galus]

Jak to zmierzyć oba.
Jeśli skrzynia i most są takie same dla wszystkich to coś i tak mam inaczej, bo po przykręceniu wału od 2.8 do mostu brakuje mu 6cm aby wszedł na wieloklin, a i tam musi wejść parę cm. Może po prostu do 2.2 się nie da i tyle.

[brum]

Wały sa innej dlugosci w 2.5 inne w 2.8 a nawet w ramach tego samego silnika potrzeba
go silnika maja inną dlugosc po to trzeba mierzyc ile potrzeba

napisz to jeszcze raz bo się tego zrozumieć nie da.

To że silniki są różne to nie znaczy że skrzynia jest w innym miejscu. Skrzynia jest w tym samym miejscu i różni się tylko dzwonem.

Jak to zmierzyć oba.

przyłóż je do siebie i najlepiej zrób zdjęcie i je wrzuć. Ten wał jest od Longa czy sporta 2.8?

[Galus]

Wał jest od Longa 2.8 z 95 r. Po przyłożeniu ich obok siebie tj. mojego razem z gumowym łącznikiem a tego od Adama, to tam gdzie od 2.8 wał się kończy, tam u mnie kończy ta osłonka wieloklina. Brakuje tego kawałka co siedzi w skrzyni, i normalnie go nie widać. Ciekawe czy można zmotać z dwóch wałów jeden. Mam pomysła ale trza to przemyśleć.

[jrzeuski]

Niemożliwe, że z Longa do Longa nie pasował aż tak. Musiałeś dostać wał od Sporta 2.8.

[adambernal]

Niemożliwe, że z Longa do Longa nie pasował aż tak. Musiałeś dostać wał od Sporta 2.8.

Możliwe wał jest 100% od longa 2.8

[jrzeuski]

Czyli Long 2.8 jest krótszy od Longa 2.5? Bo skrzynia w tym samym miejscu jest i most też taki sam.