[A]nie ma ładowania, kierunków, kontrolek, obrotościomierza

[kzh.okna.drzwi@wp.pl]

Dzień dobry - dobry wieczór. Przeczytałem większość wątków dotyczączych elektryki 2,3.. ale nie znalazłem tego czego szukam wiec pisze i proszę o radę
Odpalił normalnie . działało wszystko ... po 10-15 minutach zaświeciłą sie kontrolka ładowania ,zgasła tablica padł obrotościomierz. Zgasiłem silnik. Ponownie chciałem odpalić ale nie świeciły kontrolki jak i nie świeciła kontrolka braku ładowania . Zapalił , brak kierunków . Rano o dziwo odpalił z trudem wiec myslałem ze to regulator napieęcia---- wbiłem sie pod frotkę wyciągnęłem alternator wymieniłem regulator na mowy i okazało sie ze nadal nie ustąpiły przyczyny... Prosze o poradę ... Zbigniew

[jrzeuski]

O matko, wymienić regulator w ciemno bez sprawdzenia czy ładowanie w ogóle jest. Sprawdź stacyjkę. Woltomierz w dłoń i szukaj gdzie napięcie ginie.

[Łukasz12502]

Dzień dobry - dobry wieczór. Przeczytałem większość wątków dotyczączych elektryki 2,3.. ale nie znalazłem tego czego szukam wiec pisze i proszę o radę
Odpalił normalnie . działało wszystko ... po 10-15 minutach zaświeciłą sie kontrolka ładowania ,zgasła tablica padł obrotościomierz. Zgasiłem silnik. Ponownie chciałem odpalić ale nie świeciły kontrolki jak i nie świeciła kontrolka braku ładowania . Zapalił , brak kierunków . Rano o dziwo odpalił z trudem wiec myslałem ze to regulator napieęcia---- wbiłem sie pod frotkę wyciągnęłem alternator wymieniłem regulator na mowy i okazało sie ze nadal nie ustąpiły przyczyny... Prosze o poradę ... Zbigniew

O matko, wymienić regulator w ciemno bez sprawdzenia czy ładowanie w ogóle jest. Sprawdź stacyjkę. Woltomierz w dłoń i szukaj gdzie napięcie ginie.

i to w 2.3TD w którym dostęp jest tak wspaniały
dokładnie jak jrzeuski mówi miernik i sprawdzić ładowanie.jak nie ma to alternator.po drugie kabel którym prąd idzie z alternatora do rozrusznika.po trzecie kostka z dwoma przewodami wychodząca z alternatora do sprawdzenia.(jeden to wzbudzenie a drugi obrotomierz)po czwarte masa na alternatorze.no i kostka stacyjki też może walić w h... .daj znać co z pomiarów wyszło to pomogę.

[kzh.okna.drzwi@wp.pl]

dzieki za poradę jurto sie zabiorę za mierzenie prądów o czym niewątpliwie powiadomię

-- Dodano 01 lut 2018 15:25:30 --

Witam . prąd ładowania 14,4V,, czyli super,,, przewody wzbudzenia i obrot. masa ok ... nie sprawdziłem jeszcze stacyjki.. nadal nie ma wskazników i kierunków oraz świeci na czerwono brak ładowania chociaż jest.. proszę no następne wskazówki- sugestie... dziekuję

[Semir]

Bezpieczniki sprawdziłeś ?
Może przekaźniki. Jakieś inne kabelki.

[Łukasz12502]

dzieki za poradę jurto sie zabiorę za mierzenie prądów o czym niewątpliwie powiadomię

-- Dodano 01 lut 2018 15:25:30 --

Witam . prąd ładowania 14,4V,, czyli super,,, przewody wzbudzenia i obrot. masa ok ... nie sprawdziłem jeszcze stacyjki.. nadal nie ma wskazników i kierunków oraz świeci na czerwono brak ładowania chociaż jest.. proszę no następne wskazówki- sugestie... dziekuję

nie ma wskaźników to chodzi Ci o kontrolki jak włączasz zapłon?sprawdzałeś bezpieczniki te pod głośnikiem?

[kzh.okna.drzwi@wp.pl]

ciepło sie zrobiło i poszperałem przy instalacji .... miernik i kabel po kabelku .. jakie było moje zdziwianie kiedy znalazłem przyczynę usterki---- Bezpiecznik sprawny w skrzynce pod kierowicą a kabel dochodzacy do gniazda tego bezpiecznika urwany.... c ot cala tajemnica a ile problemów ... dziekuje za uwage ...