[A] Tylny most ostro stuka

[brum]

A wymieniłeś olej? Wymień na Shell Spirax 90LS do kupienia na sklep4x4.pl
Ja miałem po pewnym czasie dziwne wibracje jak ruszałem i skręcałem od razu na prosto było ok. Po pierwszej wymianie było ok ale później znowu się pojawiło więc znowu wymiana i wymycie ropą całego LSD i trybów żeby jak najbardziej się pozbyć starego oleju. Po tej operacji zalałem znowu Spirax-em i jest już długo ok. Poprzedni właściciel zalewał olej przekładniowy i dopiero wymycie i zalanie Spirax-em pomogło choć wcześniej wlałem Spirax ale nie wymyłem i było ok jakieś pół roku.

Piszę to tak ogólnie bo pewnie olej nie był wymieniany dość długo. To stukanie jest metaliczne? Jak masz kanał to cały tył do góry, odpal, wrzuć jakiś bieg i zostaw żeby się kręciło w powietrzy żeby się nagrzało. Może zacznie stukać bo bez obciążenia może nie stukać.

[Zwierzak]

Dzięki za pomoc, własnie mam w planach wymiane olejów i własnie na ten spirax, zobaczymy co się bedzie działo po wymianie.

[Zwierzak]

Witam. Wymieniłem olej w przednim i tylnim moscie i stukanie dalej sie pojawia, chociaz teraz wydaje mi sie ze moge je bardziej zlokalizowac , zaczyna sie gdy auto sie zagrzeje po przejechaniu jakis okolo 20 km, i jest slyszalne potem np przy zakrecaniu , parkowaniu, ewentualnie wjezdzaniu pod gorke na 1 i 2 biegu przez chwile, mozna powiedziec ze to takie jakby stukanie, albo chrupanie ciezko to stwierdzic i zanika gdy auto juz nabierze predkosci , wydaje mi sie ze dobierga gdzies z okolic skrzyni, albo reduktora czuc to poprostu pod pedałami, i stad kolejne pytanie bo chcialem tez wymienic olej w reduktorze i skrzyni ale znalazlem dwa wlewy i jeden otwor do wylewania, gdzie jest drugi ? czy tam sie leje obojetnie do ktorego ? Mam frontere 2.0 A benzyna

[Shreck22]

Też tak właśnie mam, na 1 i 2 biegu słychać takie jakby chrobotanie i tylko podczas ruszania na skręconych kołach, bo jak na wprost to nie ma tego. To wezmę przykład z tego co piszecie i wymienię olej w mostach i zobaczymy czy będzie dalej tak się działo.

[Pawel]

Może mosty Wam się kończą...

[Zwierzak]

a jak sprawdzic stan mostów ? to co nie bawic sie nawet w wymiane oleju w tym reduktorze?

[Pawel]

O olejach i wymianach jest już temat... W Sporcie to jeden element i jeden korek spustowy...
Profilaktycznie możesz wymienić - kiedy robił to poprzedni właściciel Chrobotanie/stukanie przy skręcie może powodować np. zjechane zęby na którymś kole w moście lub na wyjściu ze skrzyni...
Znajomy mechanik zawsze twierdzi: nie rozbierzesz, się nie dowiesz...

[Zwierzak]

Podniosłem auto na koziołkach i zaczołem kręcic kołami okazało się ze są luzy na tylnim moscie , hmm jakby to powiedziec 10 centymetrowe , stad pytanie znacie jakas firme która zajmuje sie regeneracja mostów i czy wogule się to oplaca ?

[Grzegorz17118]

Witam, czy może miał ktoś podobne objawy , jak ruszam coś strzela, ale wydaje się mi ze to nie z mostu, olej nalany jaki ma być.

[brum]

Krzyżak

[Grzegorz17118]

ok dzięki, mam nadzieję że to będzie to Pozdrawiam

[Huberek]

Jak w temacie.
Jak auto zakopuje się np. w piachu i koła dostają dużego obciążenia to zaczyna ostro stukać i koła zamiast kręcić się jakby przeskakują po trochu .
No i ostry hałas dochodzi z mostu jakby przeskakiwało coś na zębatkach.
Może ktoś miał coś podobnego i wie co tam się może dziać.

Odświeżam temat bo problem mam identyczny a rozwiązania nie widzę.
Most tłucze/skacze (skacze cała buda z tyłu) jeśli próbuję się wygramolić (ostry but) z głębokiego piachu na 2h.
Koła się kręcą, bo przecież z piachu wyjeżdżam, ale tłucze. Na 4h problemu nie ma.

Obrobiony wieloklin na półosi ? - wykluczam, na asfalcie/szutrze z butem opony zapiszczą, ale most nie tłucze.
Niewłaściwy olej ?? - wykluczam, jestem po wymianie i bez efektów, nawet jakby gorzej (olej jest właściwy - Dynatrans do LS)
Uszkodzony mech. różnicowy ?? - wątpię: na skrzyżowaniach, rondach z butem czy bez buta jest cicho, opona zapiszczy ale nie most.
Pościerane tarczki LSD ?? - nie wiem, miałem identyczny problem w plaskaczu a tam LSD niet.
uszkodzony most ?? - sam nie wiem, w płaskim miałem tak "od zawsze" - zrobiłem nim ponad 100.000 km a nogę miałem ciężką.
uszkodzone sprzęgło ?? - jestem niecały rok po wymianie i nie miałem jeszcze okazji go spalić.

W plaskaczu nie zwracałem uwagi, myślałem że tak ma być, do piachu się nie nadawał więc zdarzało się to rzadko.
Gdyby nie moje wnioski i próby (patrz powyżej) rozważałbym którąś z wersji... ale przeczytałem cały wątek z żadna opcją się nie zgadzam.

Jakieś hipotezy ??

[brum]

wymień amortyzatory

[jrzeuski]

Podskakiwanie przy kopaniu jest normalne. Na 4x4 przy agresywnych oponach auto jest w stanie skoczyć na pół metra w górę. A potem ukreca sie most lub przegub jak sie nie odpusci. Jak cos przy tym strzela to należy raczej szukac przyczyny w zawieszeniu.

[Huberek]

Mówisz że to normalne ?.

Znajomi twierdzą, że nie. Ale wszyscy mają diesle, wyjeżdżają delikatnie na małych obrotach z wysokim momentem,
ja muszę butować ... obroty są.

Czyli co, nie robić problemu Jacek ?

[jrzeuski]

Właśnie diesel skacze bardziej, ale to akurat tu nieistotne. Pytanie co tłucze. Do sprawdzenia masz tuleje wahaczy, poduszki budy, krzyżaki wałów.

[brum]

I amory. jak miałem szosowe to tył też skakał na piachu.

[Argail75]

Dokladnie tak jest .... u mnie w 3.2 na piachu jak wcisne pedał w podloge a naped tylko na tył auto podskakuje .
I jak sie nie myle to nie stukot tylko aż takie walenie

[Huberek]

Dokładnie, wali i całą budą rzuca.
Szosowe amory brum ?, a jakie masz teraz, że nie wali?

[brum]

nie amory tylko opony. nie ma znaczenia jaka opona.