Lift

[albi]

Hej,
a moze ktos widzial jedne i drugie. Bo zupelnie nie wiem ktore wybrac. Do tej pory sklanialem sie ku Ironman'om. Ale jak juz sie tyle wydaje kasy to moze lepiej pare zlotych dorzucic i kupic np. te RANCHO?

[brum]

To jest prawie to samo. Ironmany z allegro to jest najniższa wersja jaką ten producent produkuje. Ja mam Rancho ale powyżej 2" i po 14 tyś padły tuleje które wymieniłem tydzień temu na polibusze.

[yuby194]

Ja mam rancho RS5000, wybrałem te, bo innych nie było, kazali mi na inne czekać około miesiąca (jak statek przypłynie - do dziś nie przypłynął ), planowałem właśnie tego Ironmana. Jeżdże od miesiąca, ale dopiero w piątek wsadziłem sprężyny IronaMana, zdjęcia kilka postów wcześniej.
Z oryginalnymi wybitymi sprężynami - tak sobie, strasznie miękki, dopiero przy nowych spręgach jest komfort i chyba zaczął pracować w odpowiednim przedziale.

Do dnia dzisiejszego nic z amorami nie dzieje się dziwnego, choć raz już je ćwiczyłem i to mocno.
Uważam, tak jak kolega brum, są to bardzo porównywalne produkty, a ta regulacja przy tych rancho 9000 to bajer, który po pewnym czasie się zepsuje, albo przestaniesz się tym bawić.
Taka moja opinia.

[brum]

a ta regulacja przy tych rancho 9000 to bajer, który po pewnym czasie się zepsuje, albo przestaniesz się tym bawić.

Trzeba dodać jeszcze to że, aby zmienić twardość to trzeba grzebać pod autem żeby przekręcić pokrętła więc to jest bez sensu wg mnie. No chyba że się kupi zdalne sterowanie za ok 1300zł ale lepiej za to zmotać coś jeszcze w aucie.

[albi]

Hej,
tak myslalem ze ta zmiana twardosci to bajer. Tydzien jazdy i juz nie da sie tego przestawic, bez urąbanie sie od stop do glow. Wiec chyba zainwestuje w ironmany

[mpl]

Ja może tak z innej beczki, czy jest sens robić jakikolwiek lift, kiedy do mojej frotki wchodzą koła 31" (co mnie satysfakcjonuje - żeby dojechać na plener i wrócić), co prawda zrobiło się tam mało miejsca, ale nic nie trze itp. Teraz czy na wykrzyżach itp. nie będzie problemów? Pytam z perspektywy absolutnego laika jeśli chodzi o lift itp. Próbowałem to wyszukać, ale nie znalazłem, może źle szukałem. Wiadomo, że lift na małych kołach nie zmieni prześwitu itp. ale może na coś innego wpłynie?

z góry dziękuję za odp.

PS. Frotka A sport (resory z tyłu)

[brum]

Wiadomo, że lift na małych kołach nie zmieni prześwitu

Podniesie wszystko co jest na mostach, prześwit zwiększy się tylko oponami czyli mosty i wachacze pójdą wyżej.

Jeśli dasz lift to na pewno będzie dzielniejsza w terenie bo pomijam wygląda bo po co liftować żeby tylko miała ładnie wyglądać? Przy wykrzyżach nie będzie obcierało bo resory gorzej się krzyżyją niż sprężyna.

[mpl]

Wiadomo, że lift na małych kołach nie zmieni prześwitu

Podniesie wszystko co jest na mostach, prześwit zwiększy się tylko oponami czyli mosty i wachacze pójdą wyżej.

Jeśli dasz lift to na pewno będzie dzielniejsza w terenie bo pomijam wygląda bo po co liftować żeby tylko miała ładnie wyglądać? Przy wykrzyżach nie będzie obcierało bo resory gorzej się krzyżyją niż sprężyna.

No to, że oponami to ja wiem, tylko chciałem sobie wyjaśnić sprawy z wykrzyżem itp. jeszcze nie dotarłem niczym, ale też i nie krzyżowałem zbyt mocno.

Mnie na wyglądzie frotki jakoś specjalnie nie zależy, ładnie to ma wyglądać moja dziewczyna, jeśli będzie chciała : )

dzięki!

[madziam]

Samymi oponami i liftem wykrzyżu nie zwiększysz. Trzeba się jeszcze drążków stabilizacyjnych pozbyć.

[brum]

Frota na resorach nie miała stabilizatora z tyłu.

[madziam]

Ale miała z przodu...

[brum]

Z przodu i ta jest lichy "wykrzyż" więc czy jest czy nie ma stabilizatora to nie robi różnicy.

[mpl]

Mnie w zasadzie tylko kwestia taka interesuje: czy jak założyłem opony 31" (mało miejsca się zrobiło "na oko") to powinienem myśleć coś o jakichś działaniach względem podniesienia, poszerzenia itp. W postach o oponach nic nie wspominali. Na prostej gładkiej nawierzchni nie ma problemów, na polnej drodze też nie, ale jeśli wjadę w jakąś większą dziurę czy mi się miejsce nie skończy i będą gdzieś trzeć. Tyle, jeśli nie to więcej nie drążę na razie kupuję drugi komplet opon MTki i jestem szczęśliwy

pozdr
m

[Wookash]

Nie musisz motac w sporcie A jest duzo miejsca i na resorach sie nie wykrzyzuje. Ja ialem u siebie 31" i klapniety tyl i dawalem rade. Lift tak czy inaczej mozesz zrobic ale o obcieranie nie masz co sie martwic jak go nie bedziesz mial.

[maciar]

Mam z przodu irony a z tyłu rancho regulowane .Irony wyglądają gorzej

[wikked]

Z przodu i ta jest lichy "wykrzyż" więc czy jest czy nie ma stabilizatora to nie robi różnicy.

32cm różnicy to spora różnica więc pierniczysz Pan Panie Jeśli miałbyś Dawid rację to między 31 a 32 cale to 1,75cm prześwitu, więc gów...o nie różnica a w terenie to czasem przepaść i wiesz o tym dobrze.

[brum]

Panie Wiktorze chodzi o to że w porównaniu z tyłem to lichy. Ogólnie IFS się licho krzyżuje.

32cm różnicy to spora różnica

[wikked]

32cm różnicy to spora różnica

zmierzone "z" i "bez"

[albi]

Mam z przodu irony a z tyłu rancho regulowane .Irony wyglądają gorzej

Czyli sugerujesz zakup tych rancho?

[brum]

32cm różnicy to spora różnica

zmierzone "z" i "bez"

A mierzyłeś to przed czy po przełożeniu sworznia czy może najpierw przed a później po i w między czasie wywaleniu stabi?