[A] Pekniety resor

[JJKILLER]

Jeśli główne pióro poszło, to od Żuka nie podejdzie. Szerokość ta sama, długość też, ale otwór na śrubę centrującą jest przesunięty ok 2cm do przodu. Most będzie krzywo. A jak masz kapcie 31" to będą tarły o błotniki.

[Łukasz12502]

dokładnie to IVECO DAILY 29L 35S 00-06r, za ok 30 zł sztuka
Długość - 220mm
Szerokość - 81mm
Średnica pręta - 12mm

tak żeby się upewnić te strzemiona będą na 100%pasować do froty bo mam zamiar dać resory do kowala i dołożyć pióro lub wymienić na nowe więc oryginalne będą za krótkie.czy od czegoś innego jeszcze pasują?

[Sovviet]

kup cale resory od zuka i po sprawie wyjdzie taniej niz kowal

[Łukasz12502]

kup cale resory od zuka i po sprawie wyjdzie taniej niz kowal

jakoś ten żuk nie przemawia do mnie.ale jeszcze to przemyśle.a co z tymi strzemionami?od czego pasują dłuższe niż frotowe???

[szama]

od czego pasują dłuższe niż frotowe???

Od blood'a viewtopic.php?f=168&t=19864

[Łukasz12502]

od czego pasują dłuższe niż frotowe???

Od blood'a viewtopic.php?f=168&t=19864

mi chodzi o U bolty do przykręcenia resorów od czego dłuższe pasują???

[JJKILLER]

Od Żuka pasują, ale nie wszystkie. Pióro nośne (z tulejami) musicie mieć od Froty bo Żukowskie mają otwór centrujący most w innym miejscu, przesunięty kilka centymetrów (chyba do przodu) i koła będą tarły o błotniki.
Pisałem już kiedyś o tym.

[cinek1983059]

Od Żuka pasują, ale nie wszystkie. Pióro nośne (z tulejami) musicie mieć od Froty bo Żukowskie mają otwór centrujący most w innym miejscu, przesunięty kilka centymetrów (chyba do przodu) i koła będą tarły o błotniki.
Pisałem już kiedyś o tym.

a jaki jest problem w tym żeby to przerobić? wydaje mi się że sama wymiana resorów jest już bardziej skomplikowana, po co robicie problem z niczego.tak dla ścisłości to resory żukowskie są krótsze od fronterowych właśnie o te kilka cm

[JJKILLER]

1. przewierć nowy otwór w resorze
2. zaspawaj stary otwór, bo chyba nie chciał byś ich zostawiać i mieć osłabiony resor, a musisz też pamiętać że spawanie odpuści ci miejscowo resor i w tym miejscu częściowo straci sprężystość na rzecz szybszego pęknięcia.
Wierz mi, Ja już to przerabiałem kilka lat temu i... Z gówna bata nie ukręcisz.

[Łukasz12502]

od czego pasują dłuższe niż frotowe???

Od blood'a viewtopic.php?f=168&t=19864

mi chodzi o U bolty do przykręcenia resorów od czego dłuższe pasują???

jeszcze raz zapytam od czego U bolty podejdą dłuższe do froty?bo fabryczny ma tylko 160mm.czy trzeba kupić np.takie http://mp4x4.pl/zawieszenie-efs/3096-ub ... 453-3.html

[sebano79]

Odgrzeję stary temat, żeby nie zakładać nowego...
Myślę nad wymianą resorów, bo moje już proste. Poza tym, jeden od sporta a drugi od longa (jeżdżę tak już kilka lat). I tu moje pytanie do bardziej doświadczonych kolegów w tym temacie. Do wyboru na alledrogo są: ironmany, EFS i resory typu "leśnik" od Mazura. A może wystarczy wymienić tylko główne pióro? Nie zależy mi na super wytrzymałości tylko ogólnie na jakości. I jeszcze tuleje: gumowe czy poliuretany? Jazda normalna po drogach gruntowych bez hardcor'u.

[riko]

ja w starej frotce założyłem ironmany. musiałem stare wmienić bo były płaskie, używki chodziły po 600,więc dołożyem raz tyle i kupiłem ironman. jeśli bym miał wymieniac resory to znów bym je kupił. od razy był lift i twardsze zawieszenie. nie bujało na podjazdach.

[Łukasz12502]

Odgrzeję stary temat, żeby nie zakładać nowego...
Myślę nad wymianą resorów, bo moje już proste. Poza tym, jeden od sporta a drugi od longa (jeżdżę tak już kilka lat). I tu moje pytanie do bardziej doświadczonych kolegów w tym temacie. Do wyboru na alledrogo są: ironmany, EFS i resory typu "leśnik" od Mazura. A może wystarczy wymienić tylko główne pióro? Nie zależy mi na super wytrzymałości tylko ogólnie na jakości. I jeszcze tuleje: gumowe czy poliuretany? Jazda normalna po drogach gruntowych bez hardcor'u.

ja też tak miałem jeden od longa,drugi od sporta.i tak jak riko pisze używki były drogie,klepanie nie wchodziło w grę bo każdy resor inny więc kupiłem nowe EFS+poliuretany ironman.całość nie pamiętam dokładnie bo to rok temu,ale coś koło 1400PLN było.na nowych tył poszedł w górę 4cm i po roku prawie nic nie siadły.jak masz zamiar to auto dalej trzymać to chyba najlepsze rozwiązanie to nowe.

[sebano79]

Raczej zdecyduję się na EFS, z racji ich proszkowego malowania. I większy wybór "modeli" (wielkość liftu, wytrzymałość, ilość piór). Od ręki dostępne trzy wersje:
http://mp4x4.pl/744-opel-frontera-a-resory-1992-1995
Po kilku artykułach w sieci zostanę też przy tulejach metalowo-gumowych. Wytrzymałość mniejsza, ale wychodzi na to , że tylko teoretycznie. Czytałem, że z winy mniejszej szczelności i wrażliwości na brud już po 40tyś km kwalifikują się do wymiany. I negatywnie wpływają na komfort jazdy. Jak pisałem, auto ma służyć do codziennej jazdy do pracy i hobby Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś uwagi , chętnie wysłucham. Wymiana pewnie dopiero latem.
Aha, a co z amorami? Do liftu 2" muszę wymieniać czy mogą zostać stare?

[Łukasz12502]

Raczej zdecyduję się na EFS, z racji ich proszkowego malowania. I większy wybór "modeli" (wielkość liftu, wytrzymałość, ilość piór). Od ręki dostępne trzy wersje:
http://mp4x4.pl/744-opel-frontera-a-resory-1992-1995
Po kilku artykułach w sieci zostanę też przy tulejach metalowo-gumowych. Wytrzymałość mniejsza, ale wychodzi na to , że tylko teoretycznie. Czytałem, że z winy mniejszej szczelności i wrażliwości na brud już po 40tyś km kwalifikują się do wymiany. I negatywnie wpływają na komfort jazdy. Jak pisałem, auto ma służyć do codziennej jazdy do pracy i hobby Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś uwagi , chętnie wysłucham. Wymiana pewnie dopiero latem.
Aha, a co z amorami? Do liftu 2" muszę wymieniać czy mogą zostać stare?

ja mam te EFS i te tuleje uk728 i są ok.a co do tulei to musisz wziąć pod uwagę to że te gumowe z frotowych fabrycznych resorów nie pasują do tych ironmana i efs-a.tył tam gdzie wieszak chyba jest ten sam ale przód jest inny,jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi.amory i u-bolty fabryczne zostają.

[sebano79]

No tu mnie zmartwiłeś. Jak można produkować zamiennik różniący się od oryginału?

[Irko]

Witam
Od niedawna mam Frotke i okazało się podczas ustawiania geometrii, że koła z lewej maja inny rozstaw niż z prawej.
Pomiar wykazał, ze mam inne resory (rożna długość) z tyłu + jakiś lift z wieszakami hand made.

Pytałem już o zestaw nowych amorków i wyszło z wieszakami, tulejami prawie 2000 zł, trochę dużo zważywszy na czasy jakie mamy i brak pracy ...

Pytanie: można dać od longa takie pióra?

Tak to wygląda u mnie



Poza tym moje nie mają tego elementu

[Semir]

Wiem że dawali od zuka.
Wieszaki były do liftu.
Musiał byś poszukać oo tematach co i jak.

Można kupić używane lub ogarnąć jakiegoś kowala.

[motomarian]

Resorów w sporcie sa 2 rodzaje i pewnie stad różnica w długości.
Sam sie z tym niedawno spotkałem (jak zgoiłem resor)
Polecam resory żuk nowy typ (u mnie musiałem wywlec po 2 pióra bo stał strasznie wysoko i był mega twardy )
Wieszaki masz spoko jak do liftu niewidzie w nich nic nietypowego .

[Irko]

Kupiłem resory EFS, trafiła się okazja z rozbiórki
Z moimi wieszakami dało to spory lift
Przód jednak został tam gdzie był (chyba jest podkręcony na 2")

Pytanie - jak wysoko powinna stać karoseria na 31" kołach?
Ile liftu bezpiecznie można dać z przodu?

Nie chce za bardzo podkręcać, wolałbym raczej dac krótsze wieszaki z tłu