Opony

[RudeBoy]

Wiem, że możemy aczkolwiek często gęsto dane było mi słyszeć, że zdrowiej dla napędów jest robić to w miejscu.

Nic podobnego. SOTF jest stworzone do załączania w czasie jazdy. Mało tego to zapięcie przesuwki pneumatycznej na półosi w czasie postoju rzadko się udaję... łatwiej się napęd zapina w czasie jazdy.

[Laprathus]

Orientuje się ktoś, czy KUMHO MT są dobre w teren? Ostatnio wpadłem na stronkę, gdzie były opisane poszczególne opony i tak KUMHO opisali jako do średniego terenu i niezłe na asfalt...z kolei BFgoodrich MT były opisane jako ciężki teren co mnie trochę zasmuciło...i smutnym wzrokiem spoglądam na "swoje buty" Mamy tu jakiegoś speca, który mi to potwierdzi, bądź obali?

[Pawel]

"Wojna" BFG vs. KL-71 trwa odkąd Kumho pojawiły się na kołach... Ilu użytkowników obu kompletów tyle opinii. W tym wątku też sporo o tym było... Wpisz w "szukajce" kumho i powinno coś wyszczególnić...
Kilkanaście tysięcy już zrobiłem na KL-kach, musiałem nawet dokupić dwie, ale szału to nie robi ; nie wiem czy to kwestia auta czy kierownika... BFG nie jest oponą kierunkową, a to podobno pomaga, Kumho mimo tych samych rozmiarów - np. 31x10,5x15 - w porównaniu do BFG MT KM1/KM2 będzie trochę mniejsze, ale za to szersze...

[Laprathus]

Ja aktualnie śmigam na 265/75R16 116Q KUMHO KL71 i niby nie narzekam ale kto wie jakby to było gdybym miał porównanie...i wiesz mi głównie chodzi o to aby w głębokim śniegu dobrze robiły. Ty osobiście nie bardzo zadowolony z KUMHO?

[Pawel]

Właśnie w śniegu jest całkiem nieźle, na asfalcie bez tragedii, ale w porównaniu do legendy opon MT, na "moich" terenach niczym szczególnym się nie popisały...

[Laprathus]

legendy opon MT, na "moich" terenach

znaczy się które to legenda?

[Pawel]

...no ze BFG MT...

[Laprathus]

Tak myślałem ale wolałem się upewnić;-)

[adek]

No i to jest własnie zajebiste w B frocie.
Pstryk i przód zapięty pstryk odpięty.

Witam
Z tym pstrykaniem tak do końca nie jest , w froci B, załączyć jest prosto ale z rozłączeniem jest różnie , czasami miga kontrolka i nie rozłącza wtedy próbuję sprzęgłem a w skrajnych przypadkach muszę stanąć i cofnąć. Należy uważąć przy skręcaniu półbiedy w terenie a na suchym asfalcie katastrofa, skręcałem z drogi polnej na asfalt (na początku mojego użytkowania frontery) zakręt ostru kąt prawie 90 stopni, coś chrupło i po przegubie

[RudeBoy]

No i to jest własnie zajebiste w B frocie.
Pstryk i przód zapięty pstryk odpięty.

Witam
Z tym pstrykaniem tak do końca nie jest , w froci B, załączyć jest prosto ale z rozłączeniem jest różnie , czasami miga kontrolka i nie rozłącza wtedy próbuję sprzęgłem a w skrajnych przypadkach muszę stanąć i cofnąć. Należy uważąć przy skręcaniu półbiedy w terenie a na suchym asfalcie katastrofa, skręcałem z drogi polnej na asfalt (na początku mojego użytkowania frontery) zakręt ostru kąt prawie 90 stopni, coś chrupło i po przegubie

Jest prosto. Jeżeli Ci się nie chce szybko napęd rozpinać nawet po zdjęciu nogi z gazu to znaczy, że coś masz zwalone...

[FROTERKA]

Przypominam, że to temat o oponach.

[Odoll]

A do tego slużą opony MT

[JJKILLER]

A do tego slużą opony MT

Marny fotomontaż

[Odoll]

Ja wiem JJ że Ty byś to lepiej w paincie zrobił

[JJKILLER]

Ja wiem JJ że Ty byś to lepiej w paincie zrobił

Ty padalcu

[mirafura]

Witam wszystkich,A sport 93r. do tej pory śmigałem na oponkach 255x75R15 ze względu na zużycie przednich opon,kupiłem prawie nowe z tym że 235x75R15 Chcę je założyć na przód? czy da radę tak jeździć tył 255 przód 235 z tego co wiem,przód się obniżył o 2-3 mm.Głównie mi chodzi o jazdę w terenie,czy popełniłem życiowy błąd?

[RudeBoy]

Witam wszystkich,A sport 93r. do tej pory śmigałem na oponkach 255x75R15 ze względu na zużycie przednich opon,kupiłem prawie nowe z tym że 235x75R15 Chcę je założyć na przód? czy da radę tak jeździć tył 255 przód 235 z tego co wiem,przód się obniżył o 2-3 mm.Głównie mi chodzi o jazdę w terenie,czy popełniłem życiowy błąd?

Tak popełniasz może nie życiowy ale duży błąd. Frota nie ma centralnego dyfra. Opony z przodu i z tyłu muszą być takiej samej średnicy

[mirafura]

Dziękuje koledzy,ale jeszcze dopytam, jazda 4L bezdyskusyjnie wykluczona a jazda 4H też odpada z różnicą opon?

[JJKILLER]

Tak, przy czym jazda 4H i 4L tylko w terenie, na asfalcie lub innym podłożu o dobrej przyczepności tylko 2H. Kapcie w tym samym rozmiarze przód i tył - obowiązkowo!!!

[Hołek]

a co powiecie na:

- BRIDGESTONE DUELER 689 H/T
- MICHELIN X RADIAL XCH4 A/T

Obie podobne, a'la ATeki, niby letnie, a mają oznaczenia M+S.