[A] Sprzęgi automatyczne

[brum]

Na allegro poszukaj. Jak jakiś cięższy teren to raczej nie bierz tych za 450, tylko dołóż i weź AVM.

[Trzeci]

tylko nie zapomnij że w komplecie nie ma segerów więc dokup 2 sztuki na wałek rozmiar 25

A najlepiej zakup coś takiego http://allegro.pl/show_item.php?item=2322735025

[Radeklas]

Dziękuję za pomoc!! myślę, że to zda egzamin. Pozdrawiam

[marcinur]

Podpinam się do tematu z laickim pytaniem. Czy sprzęgiełko lewe i prawe są takie same czy się czymś różnią?

[Trzeci]

Chyba niczym

[PabloFrotaA]

rozbieralem, i tam nie widzialem zeby byly jakies inne

[Trzeci]

Może tylko bardziej zużyte.... lub uwalane w mazi błotno smarowej

[Galus]

Witam
Prawe i lewe jest identyczne. Kilkanaście dni temu przerabiałem ten temat, przy okazji wymiany tarcz. Od samego zakupu froty przedni napęd mi strzelał tzn. raz załączał się idealnie a raz przeskakiwało. Kolega Adam z mojej okolicy po przyjeździe obadał je i okazały się idealne, wprost jak nówki z fabryki. Czyli to nie do końca ich wina. Okazało się że skasowanie luzu na łożyskach spowodowało nadmierny luz między sprzęgiełkiem a pierścieniem zabezpieczającym. Wymoczyłem sprzęgi w benzynie posmarowałem kitem delikatnie sprężyny, wywaliłem pierścień zabezpieczający dokładając podkładki i śrubką wkręconą w gwint w ośce zablokowałem w jednej pozycji. Napędy zapinają się i rozpinają idealnie. Puki działają szkoda kasy na manuale. Takie moje zdanie

[Trzeci]

Z tą szkoda kasy na manuale bym polemizował.....

[JJKILLER]

...wywaliłem pierścień zabezpieczający dokładając podkładki i śrubką wkręconą w gwint w ośce zablokowałem w jednej pozycji. Napędy zapinają się i rozpinają idealnie. Puki działają szkoda kasy na manuale. Takie moje zdanie

Nie wiem o jakim pierścieniu piszesz kolego ale tam na osi jest wcięcie na seger. Pod seger dajesz podkładki, których zadaniem jest redukcja luzu. A co do smarowania sprzęgiełek, to jest to już dokładnie opisane, ale powtórzę jeszcze raz. NIE smarujemy sprzęgiełek, tylko można je zamoczyć w oleju, wyjąć, poczekać jak olej odcieknie, i złożyć.
Pakowanie tam smaru może spowodować że między sprzęgiełkiem a wyciskiem zrobi się poduszka ze smaru i będzie trzeba je rozbierać żeby rozłączyć przedni napęd.
Jedynie gdzie jest odrobinę tarcia (tylko w momencie załączania i rozłączania napędu) jest miejsce styku wycisku i sprzęgiełka (takie schodki), i ta odrobina oleju w zupełności wystarcza do smarowania tego miejsca, reszta sprzęgiełka jest "kleszczona" w hubie, a tam już nic się nie trze tylko stoi na sztywno.

[Galus]

Ja nie mówię że manuale są nie takie, tylko że skoro automaty działają i dają rade to założyć manuale dopiero jak je wykończymy, ja mam drugi komplet tak więc jak te padną, zakładam następne i dopiero po ich zgonie kupię AVM bo używane na Alledrogo w podobnej cenie chodzą. Po prostu nie warto wydawać 650PLN na wymianę czegoś co jeszcze może podziałać dość długo. Ale to moje zdanie.
Co do segera to ja zamiast podkładać podkładki pod niego, wywaliłem go całkiem. Dotoczyłem podkładkę o śr wew takiej jak oś i zew jak sprzęgiełko. Na to 2 takiej samej średnicy tyle że z otworem na śrubę M8 i wkręciłem ją w otwór z gwintem w półosi, klinując wszystko w jednej pozycji. A do sprzęgów nie napakowałem kilograma smaru tylko lekko przesmarowałem sprężyny, w ilości takiej że palców za bardzo by nie pobrudził. Na same zęby dałem kilka kropel oleju ale tak dosłownie symbolicznie. Mam zdjęcia ale jak je tu wstawić.

[bartekgorzow]

Cześć, słuchajcie problem jest taki.... gdy przełączam napęd na Cztery jak jade słychać takie ciche strzelanie w przednich kołach, mechanik mowi że to sprzęgiełka które znajdują sie w kołach. Czyli od strony zewnetrznej na środku felgi taka puszka ....odrazu zaznacze ze tam nie mam tych pokreteł tylko mam automatic .

I pytanie to co właśnie sie tam znajduje to rzeczywiście nazywa się sprzęgiełko ? bo chciałbym to gdzieś kupic ale niewiem jak to sie nazywa. Dzieki za odpowiedzi pozdrawiam

[PabloFrotaA]

tak to jest sprzegielko. skonczylo swój żywot badz jest do regeneracji, pomajstrowania wklep sobie w szukajke(prawa str od góry). byla masa tematow o tym

[markus]

jest pełno na ten temat!!
propozycja jest taka: zainwestuj w manuale, będziesz miał spokój, albo kup ode mnie automaty w dobrym stanie, sprawne, używane : kontakt na PW pozdrawiam

[metan]

panowie zakupilem frontere A 2,3 td long,jest troszke pracy przy niej ale nie zrazam sie
naczytalem sie o tych automatach ze strzelaja itd wiec u mnie jest taki problem ze strzela ale na skreconych kolach(lewe kolo),rozebralem sprzegielka i dla mnie to wygladaja ok, zadnych pekniec czy innych dziwnych spraw,tryby ladne nigdzie nie wytarte,dokrecilem polos bo luz byl ,zastanawia mnie natomiast jedna sprawa na polosi jest wyciecie(zaznaczone na czerwono)http://zapodaj.net/8f31e8200b134.jpg.html
na zabezpieczenie,u mnie go nie ma,powinno tam byc czy nie?czyzby polos trzymal tylko element nr 6?http://www.opeloem.com/vauxhall/frontera_1992_1998/front_axle_and_suspension/front_axle___c24ne_petrol_and_23td_diesel_engines/automatic_locking_hub.html
podejrzewam ze powodem trzaskow bedzie jednak polos,czy jest taka sama jak w frocie a sport 2.0?
jesli ktos ma sugestie co moze byc przyczyna to chetnie wyslucham

[Ikis]

3 "piętra" wyżej masz 20 stronicowy wątek o sprzęgach automatycznych... i nie jeździj 4x4 po asfalcie

[Satan]

w tym wycięciu jest zabezpieczenie, pierścionek (segerek).
Półośka się cofa bez niego, z tąd te strzały, dlatego też pewnie jest obrobiona (szmelc)

[metan]

dzieki kolego, na podstawie tego watku rozebralem to sprzegielko i nie znalazlem w nim odpowiedzi na pytanie wiec zadalem tutaj

-- Dodano 03 sie 2012 21:56:43 --

dzieki za odpowiedz w takim razie jutro czeka mnie jeszcze raz rozebranie bo nie zmierzylem jakiej srednicy powinno byc to zabezpieczenie kupie zaloze i zobacze moze bedzie ok a jak nie to wymienie cala polos,pytanie czy bedzie pasowala od A sport 2.0 bo koles w poblizu rozbiera taka i chce w sumie chyba dobre pieniazki za to

-- Dodano 03 sie 2012 23:05:12 --

na pewno przy automatach na wielofrezie ma byc to zabezpieczenie bo nie jestem teraz pewny,mam tylko zabezpieczenie na koncu to zaznaczone strzalka http://imageshack.us/photo/my-images/704/seger.jpg/

[Trzeci]

Na frezie jest zabezpieczenie dla manualnych na końcu dla automatów jak założysz na frez seger to nie zmontujesz automatów. bo Ci nie wejdą. Poza tym dla manuali to rozmiar 24 lub 25 segerka a dla automatów 20. Zawsze jest jeden seger . Jak masz automaty to tylko ten zaznaczony strzałką.

[metan]

wlasnie o taka odpowiedz mi chodzilo,dzieki wielkie Trzeci

wie ktos co z ta polosia od sporta 2.0 podejdzie do longa 2.3?