Snorkel

[JJKILLER]

Dodatkowo zamieszczam rysunek odwadniania kominka.

Z tyłu kolanka, naciągniętego na rurę zrobiłem nacięcie ok 1mm szerokości i długości do ok 15mm powyżej końca rury.
Ewentualne krople, zassane podczas jazdy będą wypychane przez to nacięcie powyżej końca rury, poprzez pęd wpadającego powietrza, a gruba ścianka (krawędź) rury dodatkowo będzie zatrzymywać krople przed spływaniem niżej, przy okazji kierując je do wyjścia (szczeliny). Podczas postoju, bądź jazdy na wolnych obrotach raczej żadne krople dostać się nie powinny bo od tego jest daszek, i w tym przypadku brak pędu powietrza nie będzie potrzebny bo nie będzie miał czego wypychać. Ponadto dzięki tej szczelinie opaska lepiej zaciska kolanko na rurze.

[jrzeuski]

Dodatkowo zamieszczam rysunek odwadniania kominka.

Z tyłu kolanka, naciągniętego na rurę zrobiłem nacięcie ok 1mm szerokości i długości do ok 15mm powyżej końca rury.
Ewentualne krople, zassane podczas jazdy będą wypychane przez to nacięcie powyżej końca rury, poprzez pęd wpadającego powietrza, a gruba ścianka (krawędź) rury dodatkowo będzie zatrzymywać krople przed spływaniem niżej, przy okazji kierując je do wyjścia (szczeliny).

Ale poprawki na "odkurzacz" nie wziąłeś? To znacznie zakrzywia tor lotu kropli

U mnie jest drobna siatka, która z przelatujących kropli zrobi mgiełkę. I raczej w tym stanie wilgoć doleci do wkładu filtra, więc nie widzę sensu kombinowania jakiegokolwiek odwodnienia. Zamiast tego zamierzam odwracać kominek do tyłu przy jeździe w trakcie większych opadów.

Ponadto dzięki tej szczelinie opaska lepiej zaciska kolanko na rurze.

I to chyba jedyna zaleta tego pomysłu.

Możesz u siebie rozłączyć rury pod błotnikiem zdejmując jedynie nadkole? Żeby spuścić wodę jakby się nazbierała w karbach rury do trocin. U mnie się nie da, bo rury siedzą zbyt ciasno na sobie. Prościej byłoby odłączyć przy filtrze i wyjąć koniec przez otwór w budzie. Masz fotę jak to wygląda pod błotnikiem? Utworzył się syfon? U mnie jest lekkie przegłębienie za najwyższym punktem nadkola, ale pełnego syfonu nie ma.

[JJKILLER]

...poprawki na "odkurzacz" nie wziąłeś? To znacznie zakrzywia tor lotu kropli
...Masz fotę jak to wygląda pod błotnikiem? Utworzył się syfon? U mnie jest lekkie przegłębienie za najwyższym punktem nadkola, ale pełnego syfonu nie ma.

Poprawkę na odkurzacz wziąłem dlatego to nacięcie jest na drugim kolanku, poza tym średnica jest na tyle duża że zasys nie jest szybszy od pędu powietrza, więc pęd jednak będzie wypychał ewentualne krople.
Foty spod błotnika nie mam ale wyciąg ułożył się idealnie pod podłużnicą aż do wlotu w gumową rurę. Syfon się nie robi, wszystko jest równe.

[jrzeuski]

Hmm, snorkel robi ale w pierwszych krzakach nałapał mokrych od deszczu liści mimo, że wlot odwróciłem do narożnika szyby. Jednak dobrze zrobiłem, że dałem gęstą siatkę, bo by je turbina zassała do filtra a tak po prostu się przykleiły do siatki. Aż dziwne, że silnik nie zgasł, bo zalepiły cały prześwit. Czy jest na to jakiś sposób poza zatrzymywaniem się i ręcznym usuwaniem tego syfu? Może wylot ma za mały przekrój i stąd tak duże ciśnienie ssania, że aż liście z drzew zrywa?

[JJKILLER]

Daj trzecie kolanko żeby ssał od dołu
Coś w ten deseń

[jrzeuski]

Daj trzecie kolanko żeby ssał od dołu

To będzie trawę wyrywał

Zauważ, że woda, która przelewa się przez maskę, odbija się od szyby w górę, więc prosto w snorkel w takiej konfiguracji. Ale na deszcz ten patent byłby idealny. Jeszcze nad tym pomyślę czy jest sens inwestować kolejne 3zł w snorkel i kupić to kolanko

Wczoraj w czasie deszczu zaliczyłem parę głębokich kałuż przy 60km/h tak, że nawet koło zapasowe na klapie się umyło I domy przy drodze też Kominek miałem odwrócony do przodu i też dostał ścianą rozchlapanej wody (oczywiście wycieraczki nic nie pomogły, żeby widzieć gdzie jadę). Dopiero jak dojechałem na miejsce przypomniałem sobie, że miałem odwrócić kominek. Zajrzałem do filtra a tam...susza

[markus]

u mnie końcówka jest na stałe skierowana w tył, po samym dachu za listwą (uchwytem bagażnika), i jeszcze się nie zdarzyło żeby cokolwiek się przyczepiło do siatki, chyba trzeba by pocisnąć garść liści albo śmieci, tak mi się wydaje!!!
w czasie ulewy woda też nie dostaje się do komory filtra!!
raczej nie obawiałbym się kłopotów, mając komin poza jedną chyba tylko sytuacją, mianowicie zanurzenie auta tak żeby końcówka zassała!!
Ja na wiele sposobów próbowałem: z prędkością w kałużę taką o dużej powierzchni i głębokości, myjka ciśnieniowa (oczywiście nie na bezczelnego walić ciśnieniem wody prosto w siatkę) i jak na razie wszystko gra oprócz estetyki!!!!
hihi

[jrzeuski]

Tylko, że u Ciebie wlot jest na dachu a u mnie wystaje trochę poza obrys auta, więc przyjmuje na siebie gałęzie (nie mam bagażnika dachowego ani rury ze światłami żeby sobie zrobić odciągi). I właśnie wtedy zdziera z nich liście Zwłaszcza jak dam z buta, ale i na wolnych ssie tak, że liść sam nie spadnie. No i zaczynają się zbierać

[mosi]

A jak u Was ze spalaniem??? wzrosło?

[markus]

u mnie kolego nie zarejestrowałem jakiś zmian w zużyciu paliwa!!! Myślę, że przez to, iż zachowane zostało FI !!

[JJKILLER]

A jak u Was ze spalaniem??? wzrosło?

U mnie spalanie lekko zmalało, zwłaszcza w trasie. Autko ma lepszą cyrkulację powietrza.

[JJKILLER]

Gaśnie też, ale tylko wtedy gdy jadę na gazie i mam kominek do przodu. Instalację mam na mikserze i jak nie odwrócę kominka to przy dojeżdżaniu do np. świateł i wciśnięciu sprzęgła, to na wolnych obrotach wtłaczane rozpędem powietrze rozrzedza gaz i autko potrafi zgasnąć, dlatego do jazdy na gazie odwracam kominek do tyłu. Jakbym miał gaz na wtryskach to nie było by problemu

[jrzeuski]

Hmm, snorkel robi ale w pierwszych krzakach nałapał mokrych od deszczu liści mimo, że wlot odwróciłem do narożnika szyby. Jednak dobrze zrobiłem, że dałem gęstą siatkę, bo by je turbina zassała do filtra a tak po prostu się przykleiły do siatki. Aż dziwne, że silnik nie zgasł, bo zalepiły cały prześwit.

Nie dawało mi to spać, więc postanowiłem zrobić jeszcze raz test z reklamówką na łbie No i silnik nawet nie przygasł Za to spod maski dobiegło wyraźne syczenie. Otworzyłem ją i się okazało, że to z obudowy filtra. Po jej otwarciu wyszło na jaw, że zassało obwódkę wkładu (tę gumową) i już nie przylegała szczelnie do obudowy. Stawiam, że to sprawka tych liści, przez które wytworzyło się takie podciśnienie w dolocie. Swoją drogą nie przypuszczałem, że silnik jest zdolny sobie w ten sposób poradzić z brakiem tlenu. Dobrze, że potem w jeziorku na poligonie nie pojechałem w lewo, bo bym filtr a może i cały silnik utopił

Niestety obwódka wkładu jest już trwale wygięta w łuk. Próbowałem ją na siłę ułożyć i domknąć pokrywę, ale nic z tego: zasysa się z powrotem po zatkaniu kominka. Założyłem inny (stary) wkład i to samo Widocznie ten typ tak ma Mam więc teraz zagwozdkę jak zapakować wkład tak, żeby go silnik nie zasysał po przytkaniu kominka. Ewentualnie jak zmotać obudowę wkładu by się od tego nie rozszczelniała. Jakieś pomysły? Ja na razie mam dwa: okleić taśmą cały styk pokrywy obudowy z jej dolną częścią (ew. nawalić silikonu na spojenie) albo zmotać jakąś ramkę na wkład, która usztywni tę gumę i nie pozwoli jej się zassać. A może zrobić jedno i drugie? Ktoś już walczył z takim problemem i odniósł sukces?

Teoretycznie to nie jest duży problem, bo dopóki kominek jest drożny to obudowa jest raczej szczelna (tylko musi się udać zamknąć pokrywę zanim wkład się odkształci). W każdym razie nie syczy, więc i wody nie powinna łyknąć. Ale wolę mieć pewność, że nic się nie rozszczelniło zanim wjadę w wodę a nie dopiero jak w silniku zaczną pływać ryby

[FROTERKA]

Jakieś pomysły?

silikon

[markus]

Jakieś pomysły?

silikon

a może pasek surowej gumy, uszczelni na pewno a nie obklei się do plastiku!

[jrzeuski]

Myślę jeszcze nad dodatkową uszczelką pomiędzy pokrywą a dołem. Normalnie to jej rolę pełni obwódka wkładu, ale widocznie siedzi zbyt luźno i się zasysa. Jest to o tyle dziwne, że zatrzaski i tak ciężko zapiąć a jeszcze trudniej otworzyć, więc myślałem, że dobrze dociskają. Ale okazuje się, że jednak za słabo

[JJKILLER]

Myślę jeszcze nad dodatkową uszczelką pomiędzy pokrywą a dołem...

To pomyśl nad 4ema zaostrzonymi szprychami.
Wbić (zaostrzonym końcem ) w gumową uszczelkę, po długości (wg. rysunku)
Zawsze to usztywni boki filtra, a dodatkowo rozepchnie lekko gumę, więc i ciaśniej będzie siedzieć w obudowie.

[jrzeuski]

Pomysł niezły, tylko chyba usztywnienie za słabe (no i szprych nie mam). Myślałem raczej nad ramką z aluminiowych kątowników. Ewentualnie zwykła rozpórka przez środek i chyba właśnie tak zrobię na próbę. Wsadzę jakiś kij i zobaczę czy pomaga. Jeśli tak, to zmajstruję coś ładniejszego

[JJKILLER]

Albo z cieniutkich kontowniczków zmotać ramkę, dopasowaną do wnętrza gumy.

[jrzeuski]

To u Ciebie wlot do obudowy filtra ma aż 85mm średnicy? Dotąd do Frotki kupowało się rurę do trocin 60mm. Nie będziesz musiał powiększać otworu w budzie, żeby przeszła? Pod błotnik pewnie da się wcisnąć po lekkim rozpłaszczeniu.

Poza tym metr to za mało, żeby sięgnęła do końca błotnika. U mnie poszło ok. 1,5m.