OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam kupiłem frote 3.2 long świadom tego że kopci i prawdopodobnie jest to glowica, ile mnie to będzie kosztowało pieniędzy a i nerwów mojej żony to pewnie się przekonam nie bawem, pozdrawiam wszystkich

W 3.2 to raczej pierścienie olejowe..powodzenia

Jak pierścienie to na jakie koszty muszę się przyszykowac? Generalnie żre olej na potęgę, brak mocy czytaj nie jedzie... Naprawiał będę ale w zależności od kosztów albo teraz albo gdzieś w lutym

-- Dodano 05 gru 2020 19:07:21 --

To nie lepsza wymiana silnika niż planowanie szlifowanie i cała ta zabawa gdzie łatwo coś popsuć po drodze?

Widzę, że nie masz pojęcia o tym co kupiłeś ani też o tych autach. O remontach silników też niewiele wiesz skoro zadajesz takie pytania a zupełnie nic nie sprawdziłeś (kompresja, próba olejowa).
Te silniki konsumują olej w sporych ilościach. To normalne. Myślę, że ten litr na 1kkm to nie powód do zmartwień. Jak ten problem rozwiązać masz na forum, ale to nie jest proste. Odnośnie mocy to też wróżenie z fusów bo nie wiadomo o co chodzi "nie jedzie". Pamiętaj że ten kredens waży c.a. 2t a ma tylko skromne 205KM.

Nie chce wyjść na mało inteligentnego człowieka, przy zakupie korzystałem z pomocy kolegi który mial do nie dawna frote ale stety niestety wersje A z silnikiem 2.0 . Mulasta nie jest silnik pracował równo nawet po rozgrzaniu go brak płynu w oleju jak i odwrotnie. Ciśnienia nie sprawdziłem a żałuję bo trzeba było.

To jak Ty chcesz ogarnąć to auto jak się na tym nie znasz?

viewforum.php?f=229

Heh dzięki, tak czy inaczej będę musiał poszukać jakiegoś warsztatu , od 2 tygodni auto stoi i czeka.

Kupiłeś minę i teraz szukasz warsztatu? Do tak nietypowego samochodu (a głównie silnika)???? To pozostaje życzyć szczęście albo grubego portfela albo jednego i drugiego
Na prawdę nie dało się chociaż kupić sprawnej? Albo po prostu inne auto.

Masz automat czy manual.

Jak coś kupię nie sprawna w dobrej cenie.
Potrzebuje części. Nie koniecznie silnika
bo już mam dwa.

Wziąłeś od Tatara oba silniku?

Nie

grzesiekDZL napisał(a):Nie chce wyjść na mało inteligentnego człowieka, przy zakupie korzystałem z pomocy kolegi który mial do nie dawna frote ale stety niestety wersje A z silnikiem 2.0 . Mulasta nie jest silnik pracował równo nawet po rozgrzaniu go brak płynu w oleju jak i odwrotnie. Ciśnienia nie sprawdziłem a żałuję bo trzeba było.

Kolega miał frotę a z najmniej awaryjnym silnikiem i porady co do silnika 3.2 nie miały żadnego odzwierciedlenia.
Te samochody albo sam naprawiasz i troszkę oszczędzasz albo zlecasz komuś (najlepiej żeby się znał) i płaczesz ze tak drogo.
A żonie lepiej nie mów ile to kosztuje.

Będę naprawiał nie sadze żeby był to powód do jakiegoś zalamania nerwowego, chodź patrząc po dostępności części to może być to nieco trudniejsze. Natknąłem się w wskazanych watkach na forum informacje o książce serwisowej do frontery w języku angielskim, ma ktoś może?

-- Dodano 10 gru 2020 00:03:21 --

tupek napisał(a):[
A żonie lepiej nie mów ile to kosztuje.

Ze wszystkich udzielonych porad ta jest najbardziej warta uwagi

Książkę mam tylko do froty a i mogę przesłać ale do froty b mam wszystkie schematy elektryczne.

Jak można to prześlij mi te schematy elektryki na maila gcieslar@gmail.com
Ktoś tu nie zła choinkę odje***

Schematy są na forum.
viewtopic.php?f=33&t=23004&p=272033&hilit=schematy#p272033

Cześć , wyciągnąłem, rozbebeszam z gościem który zna się na tym pytanie mam jaki olej zalać do froty w sumie to już po kapitalnym remoncie bo w ta stronę to poszlo

Lej to co w instrukcji. Jak dobrze kojarzę to jakiś półsyntetyk 10W40.
I na czym stanęło? Szlify pierścienie? Jakie?

Niestety wyszło że blok jest do szlifu a z tłoków jeden nadaje się do czego kolwiek, stanęło na kupnie nowego silnika za to mam całe mnóstwo nie potrzebnych gratow np 4 głowice jak by ktoś chciał