OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam,
od tygodnia jestem kierownikiem schroniska w Korabiewicach ( schronisko.info.pl ) i odziedziczyłem po poprzedniczce Opla Frontera 2.2 benzynka (bez kuchenki) z 1995r. Stan średni, przewody wys napięcia kopały prądem, nie palił na jednym garnku, gasł itp. buda stan średni, ale bez tragedii, napędy sprawne!

Ponieważ taki pojazd w schronisku często się przydaje (grząski teren, nie zawsze traktorek jest wolny) podejmę próbę reanimacji tego autka. Ogólne pojęcie o pojazdach mam, spotkać mnie można było na forum jeszcze kilka lat temu flamingwheels.pl , budżet na naprawy skromny, ale są dwie ręce i chęci.. Stąd ma wizyta na tutejszym forum.

ponieważ to nie wątek techniczny, resztę wyłuszczę w innym miejscu i później wkleję link.

pozdrawiam
Norbert

siamanko

niestety nie mam uprawnień, aby dodać post w odpowiednim dziale.

w 3 słowach:
po wymianie świec i przewodów, pali na wszystkich garach ale nadal chodzi jak czołg i gaśnie.
po oględzinach wypatrzyłem ułamaną jedną z flansz przy EGR, ale nawet przytknięcie jej we właściwe miejsce nie ratuje sytuacji, więc jest do naprawy ale to nie główna przyczyna.
jakaś rurka wystaje z przepustnicy i zaślepiona jest śrubą. nie wiem po co to podciśnienie, tempomatu nigdy w tym aucie nie było, nie widzę miejsca gdzie mogłoby to być podłączone, tempomatu brak..
komputer sypie błędami, ale nie mam ich jak odczytać. w amerykańskich GMach można było zewrzeć w gnieździe diagnostycznym dwa piny i odczytac kody podawane przez miganie lampki chceck engine, tutaj, wstyd się przyznać, nie mogę zlokalizować złącza... :/

szukam przyczyny:
- cewki?
- pompa paliwa zdycha (ale na wyższych obrotach jest zdecydowanie lepiej, na listwie paliwo jest, choć nei mam jak zmierzyć ciśnienia) ?
- regulator ciśnienia paliwa?


czy ktos ma jakieś pomysły? względnie czy jest ktoś kto dorbze zna te silniki i mieszka w okolicach Mszczonowa ?

Ja kiepsko ogarniam ten temat, ale jest tu wielu takich co dobrze się na tym znają i na pewno Ci pomogą

PistonPL napisał(a):... nie mogę zlokalizować złącza... :/

Albo złącze jest wpięte w prawa przednia lampę albo masz gniazdo na słupku nad pedałem sprzęgła.
Dla tego rocznika stawiam na 99% 2-gą opcję.

Zacząłbym od najprostszych czynności na ślepo.
T.j. czyszczenie przepływomierza i położenia przepustnicy jakimś wd40.

przepływomierz czyściłem przy okazji wymiany świec. potencjometra od położenia przepustnicy jeszcze nie dotykałem, ale to faktycznie niegłupi pomysł, dzięki.

A próbowałeś wymrugać sobie błędy? Jak masz złącze 16 pinowe łaczysz pin 5i6 Jak 10pinowe pin AiB Jak dokładnie to zrobić znajdziesz na forum