OPEL FRONTERA FANKLUB

Szanowni Furmanowicze,
Jest mi bardzo miło zagościć na tym forum.
Od kilku dni jestem właścicielem Froty A 2.3TD.
Kupiłem tą taczkę wyłącznie dla zabawy - trochę poprzerabiać i pobawić się w terenie.
Przez kilka lat miałem Jeepa XJ którego dosyć mocno zmotałem a moja żonka koniecznie chciała nim jeździć po mieście.
Niestety bo moich zabiegach autko mało nadawało się do jazdy po asfalcie.
Jej się bardzo to podobało bo wszyscy uciekali Artystka nawet wyginała felgi mangelsa na 31" oponkach

Tym razem, myślę, że zachowam umiar w moich "chorych" ambicjach mechanika.

Lawek

Lawek napisał(a):Tym razem, myślę, że zachowam umiar w moich "chorych" ambicjach mechanika.

Idź na całość! Idź na całość!

Jozin czeka na godną konkurencję

Spoko,
Za samochód mało zapłaciłem z myślą, że mam zapas finansowy na wkład początkowy.
Całe szczęście, że bryczka ma sprzęgiełka manualne, nowe przeguby, sprawne napędy, ramę i silnik (do wymiany tylko świece żarowe).
Wygląd zewnętrzny mnie mało interesuje
Zaczynam od:
1 - zestawu poliuretanów - całość
2 - amory przód
3 - krzyżak - jeden już stuka
4 - nieszczęsne hamulce - tutaj chyba wymienię wszystko jak leci

Potem mały lifcik - nie wiem ile go unieść ale muszą mi wejść gumki 31x10.5r15.
Progi wywalę bo i tak są porozdzierane - wspawam profile z mocowaniem do ramy

No i chyba zrobię lift budy, wywalę zapas na dach i wspawam zderzaki przygotowane do wyciągarki, podetnę blachy aby zwiększyć kąty natarcia.

Potem wysmaruję całość kupą, wpuszczę na godzinę skunksa tak żeby żonce się nie chciało wsiadać

Lawek napisał(a):Potem wysmaruję całość kupą, wpuszczę na godzinę skunksa tak żeby żonce się nie chciało wsiadać

No, jest to jakiś sposób

Witaj na forum !

Lawek napisał(a):1 - zestawu poliuretanów - całość

Sam to będziesz robił? To zdradź jak, bo ja mam zestaw w garażu i ni chu.. nie mogę wyjąć jakiejkolwiek tulei ani z przodu ani z tyłu

Potem mały lifcik - nie wiem ile go unieść ale muszą mi wejść gumki 31x10.5r15.

Takie wchodzą i bez liftu, ale głupio to wygląda i złapią błotnik przy skręcie na wykrzyżu. Cięcie błotników zaczyna się dopiero przy 33".

Potem wysmaruję całość kupą, wpuszczę na godzinę skunksa tak żeby żonce się nie chciało wsiadać

czesc ....

Lawek, Ty serio jesteś dobrze nakręcony!!

Zakręcony to trochę jestem
Polibusze założę sam - tuleki, śruba, podkładka i wszystko wyjdzie samo.
Metoda wujka Wasyla(młotek) jak coś nie pójdzie po myśli. W XJ szło pięknie więc nie widzę powodu żeby Frotka się nie poddała.

Dzięki za podpowiedź, że nie muszę robić liftu do kapci 31". W sumie nic on nie daje poza utratą trakcji.

W takim razie podniosę tylko budę na ramie aby zwiększyć kąt natarcia.

Chyba też rozepnę łączniki drążka stabilizatora. Ale nie na stałe.Zastosuję coś w rodzaju śruby rzymskiej.

Trzymajcie za mnie kciuki. Za kilka tyg. postaram się coś udokumentować w postaci fotek.

Lawek napisał(a):Polibusze założę sam - tuleki, śruba, podkładka i wszystko wyjdzie samo.

Optymista...

Metoda wujka Wasyla(młotek) jak coś nie pójdzie po myśli. W XJ szło pięknie więc nie widzę powodu żeby Frotka się nie poddała.

No, też tak myślałem dopóki nie spróbowałem. Dopiero jak duże imadło pękło, to się poddałem. Teraz się rozglądam za jakąś prasą kilkutonową, może da radę.

Dzięki za podpowiedź, że nie muszę robić liftu do kapci 31". W sumie nic on nie daje poza utratą trakcji.

Błąd! Właśnie lift zawiasu poprawia kąty z rampowym włącznie a lift budy jedynie pozwala zderzaki i progi podnieść wyżej.

Chyba też rozepnę łączniki drążka stabilizatora. Ale nie na stałe.Zastosuję coś w rodzaju śruby rzymskiej.

Szkoda fatygi, lepiej wywal stabilizator w ogóle.

powitać kolege i miłej zabawy z frotką

witam kolege

Ano witaj kolego motaczu

jrzeuski napisał(a):

Potem mały lifcik - nie wiem ile go unieść ale muszą mi wejść gumki 31x10.5r15.

Takie wchodzą i bez liftu, ale głupio to wygląda i złapią błotnik przy skręcie na wykrzyżu. Cięcie błotników zaczyna się dopiero przy 33".

Co Ty gadasz ja mam 31 i nie wadzą przy wykrzyżu.

Witaj