OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam wszystkich forumowiczów
od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem Frotki Long 2,3 TDI

oczywiście mam setki pytań itd, ale postaram się nie zasypać Was od samego początku :]

zdjęcia podeślę jak wrócę z pracy czyli ok 18, cóż powiem tylko tyle że auto mnie zaskakuje na każdym kroku, choćby tym, że zmieściło się bez problemów do garażu w bloku (niecałe 16m2) i nawet mogłem wysiąść

Witaj

Wreszcie obiecane fotki:




w wielkim skrócie, jest to frotka z 94 roku, diesel 2,3 tdi
ma kilka niuansów do naprawy, najbardziej boli problem z podciśnieniem w ukł. hamulcowym, ale poza tym wszystko super fajnie i frajda jest wielka

sorki za post po poście, ale nie widzę opcji "edytuj"

czy ktoś może mi powiedzieć, czy jakich obrotach załącza się turbo?
nigdzie nie mogę znaleźć, a jest to mój pierwszy diesel i nie wyczuwam jakiegoś szarpnięcia ani nic takiego przy przyspieszaniu...
wciskam i jedzie :]

No ładny śprzęt

hehehe jeżeli myślisz że po wciśnięciu do dechy i załączeniu turbo wciśnie Cię w fotel to nie ta bajka A turbo to około 2500 rpm tak mi się wydaje z własnej autopsji.

SKODA76 napisał(a):No ładny śprzęt

A jaka czyściutka i "golutka".

A ten kangurek to taki orginalny...??

taki był jak kupowałem ;] tylko był srebrny a ja sobie go szybciutko pomalowałem, bo jakoś czarny mi bardziej pasował.
No i to jest taki jakby plastikowy ten kangur a nie metalowy... ponoć mimo że plastik to lepiej chroni niż metal i się nie odkształca przy ewentualnym dzwonie...
nie wiem i obym nie miał okazji testować

To taki jakiś z B

http://otomoto.pl/opel-frontera-2-3-td-intercooler-C20041890.html

tu jest z tego samego rocznika i ma taki sam ;]
szczerze to nie wiem czy to oryginalny czy nie ale ma swój urok, choć penie wam bardziej podoba się klasyczna?

Witam Nowego kolegę na forum Jak pisałem w przyrodzie nic nie ginie tylko zmienia właścicieli