Witam wszystkich

[wienczyslaw5]

Jestem tu nowy i jak dobry obyczaj stanowi witam się ze wszystkimi .
Mam na imię Wieńczysław i jestem z Zabłudowa { mała miejscowość po Białymstokiem } .
Od 3 tygodni posiadam Opla Fronterę 2,5 TDS 96 r.
Na początek miałbym parę pytań do bardziej doświadczonych użytkowników .
1. Po przekręceniu kluczyka wskaźnik ciśnienia oleju pokazuje od razu ok.1/4 skali { silnik nie uruchomiony } --- po uruchomieniu wskazówka wychodzi po za skalę ------- czy to normalne ?
2. Obrotomierz czasem przysypia --- naciskam gaz , słyszę wyższe obroty silnika a obrotomierz nie reaguje { pokazuje " 0 " } --- po lekkim puknięciu w szybkę osłaniającą tablicę wskaźników zaczyna działać i od tej pory działa ------- to też normalne ?
3. Jak to jest z tym napędem na 4 koła ----
a} mała dźwignia na środku ---- napęd na tylną oś
b} mała dźwignia do przodu { zapala się pomarańczowa lampka na desce } ---- napęd na dwie osie ale z włączonym mechanizmem różnicowym czyli samochód kręci jednym kołem przednim i przeciwnym tylnym
c} mała dźwignia do przodu , do siebie i w tył --- i tu mam problem bo różnie to ludzie mówią --- jedni twierdzą , że działa tak samo jak w punkcie " b " tylko z włączonym motoreduktorem --- inni iż jest blokada mechanizmu różnicowego i wówczas wszystkie koła są napędzane ---------- jak to jest na prawdę ?

-- Dodano 23 lip 2013 13:29:31 --

Jeszcze jedno { przepraszam za post pod postem ale nie widzę tu opcji " edytuj " }
4. Słyszałem , że przy włączonym napędzie 4x4 nie wolno mocno skręcać kierownicą bo można połamać sprzęgiełka w kołach --- ile w tym prawdy ?

[beko26]

A jeśli chodzi o pytania poczytaj na forum. Zwłaszcza o napędzie 4x4 było sporo. Trochę tego jest, ale warto poświecić kilka wieczorów, a póki co nie dźwigni od 4x4 nie ruszaj- zwłaszcza podczas jazdy i na asfalcie.

[wienczyslaw5]

:hi:
A jeśli chodzi o pytania poczytaj na forum. Zwłaszcza o napędzie 4x4 było sporo. Trochę tego jest, ale warto poświecić kilka wieczorów, a póki co nie dźwigni od 4x4 nie ruszaj- zwłaszcza podczas jazdy i na asfalcie.

Chętnie --- tylko ciekawe jak mam to zrobić ? Gdziekolwiek nie próbuję wejść mam to samo " nie masz uprawnień " --- a tam gdzie mogę wejść to niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania .

[Argail75]

Cześć ...


Nie możesz edytować postów bo nie masz jeszcze uprawnień . Dostaniesz je po napisaniu ok 10 postow w dzialach do których masz obecnie dostęp oraz kolor niku zmieni ci się na czarny.
A na razie nie ruszaj tej wajchy od napędów ! Jak zmieni ci się kolor nika , automatem będzisz mógł otworzyć wiecej działów ( ale też nie wszytkie).
Frontera nie ma blokady typu ARB wiec tylko zapinasz reduktor a mechanizm różnicowy nadal działa. Co do skręcania to ja u siebie ( mam wersje B ) i w terenie spokojnie sobie skręcam kołami nawet na max. Na asfalcie czy jakimś innym podłożu co ma dobrą przyczepnośc nie włączamy napędu 4x4 . Dużo by o tym pisać wiec jak koledzy wsponieli .... musisz doczytać .

[wienczyslaw5]

No wybaczcie ale macie tu na forum strasznie dziwne zasady --- mam pisać 10 postów aby móc edytować ten pierwszy bo się na przykład pomyliłem --- gdzie tu sens i logika ?
Rozumiem , że pisać posty w niektórych działach to można dopiero po napisaniu iluś tam --- ale możliwość czytania to chyba powinien mieć każdy --- jak znajdę odpowiedz na moje pytanie to wogóle nie będę pisał postu --- po co ? Ze się zapytam grzecznie .
Tak się składa iż jestem moderatorem na forum fotograficznym i u nas każdy { nawet bez rejestracji } ma dostęp do wszystkich działów --- no prócz administracji co chyba jasne .
A tak przy okazji --- pewnie niejeden z Was fotografuje zloty , rajdy itp. --- to jak macie pytania z zakresu fotografii na temat aparatów , obiektywów , filmów to serdecznie zapraszam --- jak sam nie dam rady to mam całe forum do pomocy .

[Argail75]

To jest takie małe zabezpieczenie przed osobami co tylko logują sie tu raz w życiu , wrzucą ogloszenie o sprzedaży i na tym się konczy.
Jak ktoś ma ochote naprawdę uczestniczyć w życiu forum ... bez problemu komunikuje sie tu z nami .

( chyba już masz 3 posty )

[wienczyslaw5]

Ja rozumiem --- u nas na forum też z tym mamy problemy --- no ale czytanie moim zdaniem powinno być dozwolone --- a da się tak ustawić opcje aby można było czytać a pisać już nie .
Na jednym forum mamy tak , że własny temat można założyć dopiero od 10-u postów ale w innych tematach można pisać od chwili rejestracji .
Akurat ze mną to nie ma problemu ---- dostosuje się

-- Dodano 23 lip 2013 16:05:07 --

PS. Dlaczego mój licznik wciąż wskazuje " 0 " postów ?

[beko26]

Nie jest tak źle- chyba...
Generalnie możesz czytać wszystkie posty - chyba oprócz "porady techniczne" ( opisane w FAQ- zawsze warto poczytać zanim się zacznie pisać)
Informacje które potrzebujesz , znajdziesz w dziale "warsztat" - albo długie noce , albo szukaj i wpisujesz coś np. napęd 4x4 . Po tym wyskakują takie tematy jak np.
viewtopic.php?f=100&t=12530&p=148323&hilit=naped+4x4#p148323
viewtopic.php?f=100&t=302&hilit=naped+4x4 -szczególnie ten bym polecał.
Ale jak pisałem wcześniej warto poświęcić kilka godzin snu i poczytać więcej - a nuż się przyda i będziesz podchodził do swojej fury pewniejszym krokiem

-- Dodano 23 lip 2013 16:25:22 --

Ps. A jeśli chodzi o to, że nie nabija postów - podejrzewam szefostwo, że boi się abyśmy się za szybko zbliżyli do ich tysiąca itp. Ale to tylko między nami

[Semir]

[damianEK691965]

pisz tam gdzie możesz choć licznik działa i tu
co do napędów na suchym i twardym nie używamy 4x4 wajcha po środku napęd 4x4 a do tyłu 4x4 z reduktorem to tak na szybko blokad nie ma więc skręcaj kołami ale nie ma centralnego dyfra i to tyle

[Synek]

-- Dodano 23 lip 2013 22:04:19 --

:hi:

[RudeBoy]

nie no świetnie zaczynasz karierę na forum.

Jest jedna święta zasada na wszystkich forach "panie Moderator"
Jak nie akceptujesz zasad panujących to nie korzystasz z forum.

[yuby194]

Poczytaj, poczytaj, naprawdę warto. Autko masz nie młode, ASO pewnie omijasz szerokim łukiem, opisujemy tu własne doświadczenie przy naprawach, motaniu. Znajdziesz sporo odpowiedzi na zadawane pytania a i może z czasem błoto Cię wciągnie... Poszukaj też kogoś z okolicy z takim lub podobnym pojazdem.

[wienczyslaw5]

nie no świetnie zaczynasz karierę na forum.

Jest jedna święta zasada na wszystkich forach "panie Moderator"
Jak nie akceptujesz zasad panujących to nie korzystasz z forum.

Spoko panowie --- przecież napisałem wyżej , że się dostosuję do zasad panujących na tym forum --- nie ma żadnego problema .
Ja tylko pytam o te zasady --- co i jak tu działa , dlaczego coś nie działa itd.
Frontera to mój pierwszy samochód terenowy więc nie dziwcie się trochę naiwnym pytaniom .
Dzięki za linki --- trochę poczytałem i doszedłem do wniosku , że dopuki sam nie zobaczę jak to jest to nie będę wiedział --- mam taki plan --- podnieść cały samochód , postawić na kołki i zobaczyć jak te napędy działają . { dobry plan ? }
Samochód został kupiony z myślą , że ma służyć bardziej jako ciągnik --- do ciągania przyczepy z drewnem , węglem , złomem --- jak też do jazdy po śniegu . Jazda typowo terenowa po błotach raczej mu nie grozi .
Z tego co do tej pory zauważyłem to { dziwna sprawa } samochód mimo prawie 2 ton wagi prawie nie ma oporów toczenia --- na leciutkim skosie toczy się sam z siebie --- tam gdzie Tico stoi jak wryte Frontera się toczy { przy zgaszonym silniku } .

[beko26]

Rada dotycząca Tico - zwolnij ręczny hamulec lub napraw.
Rada dotycząca Frontery - spuść powietrze z kół i zaciągnij ręczny - powinno pomóc przy zjeżdżaniu z góry
A tak poważniej - fizyka. Pokonanie siły tarcia ( oporu) zależy również od masy .( ale ręczny w tico to bym sprawdził)

[wienczyslaw5]

Wszystko jest pod kontrolą --- ręczny w Tico wyregulowany --- trochę gorzej z Fronterą --- ręczny po zaciągnięciu na 3-ci ząbek trzyma jak wszyscy diabli --- nie da się ruszyć --- silnik zgaśnie a nie ruszy .
Z ciśnieniem w kołach też już doszedłem do ładu --- jak napompuję według instrukcji to nie da się jeździć --- skacze jak żaba --- mam teraz po 1, 5 atm we wszystkich kołach i jest dobrze --- niemal płynie po szosie .
W sumie jak dotąd jestem zadowolony z nabytku --- zobaczymy jak będzie zimą --- o zapalanie to się nie boję --- miałem wcześniej Poloneza diesla i nie było takiego mrozu przy którym by nie zapalił --- wiem co robić .

[SKODA76]

Witaj