OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam.
Szukam sprawdzonego warsztatu w Poznaniu specjalizującego się w dieslach. W planach będzie prawdopodobnie wymiana turbosprężarki. Moja forta muli niemiłosiernie, nie słyszę gwizdu turbo i prędkość max to 130 i więcej nie idzie - ponadto będą do zrobienia jeszcze drobiazgi - niewyłączająca się wycieraczka, krzywo podciągana szyba w drzwiach kierowcy, wymiana oleju silnikowego i jeszcze czujnik poziomu paliwa. Poszukuję sumiennego i dokładnego fachmana ze specjalizacją i umiejętnościami. Czy któryś z Poznaniaków może mi kogoś polecić?

Wszystkie te rzeczy przerabiałem w swoich dwóch frotkach , jak bym miał czas to mógłbym ci pomóc

Z szyba to akurat powinienes sobie poradzic mechanizmy mozna dostac u Faziego ew. na allegro, z wymiana poradzi sobie nawet taki dyletant jak ja
sciagnij sobie manual do isuzu rodeo (rajdy4x4.pl) zeby luknac jak sie rozbiera boczki... nowy mechanizm kosztuje okolo 1500 pln magneti marelli robi zamienniki do przednich drzwi (nie pamietam ceny ale mozna to sciagnac przez intercars)

p.

jack 2.2 dti - dzięki za propozycję - z chęcią ja przyjmuję - i mam tylko dwa pytania czy posiadasz miejsce (ja mieszkam na blokowisku) i odpowiedni sprzęt?

Ja swoją frotkę robiłem tutaj

http://poznan.autoteam.pl/katalog/diagn ... 32417.html

Dizle też pewnie robią. mają 4 miejsca na warsztacie. kanał i dwa podnośniki.

Wybrałem ich dlatego że są blisko mojego domu i mają ciągle pełne ręce roboty i trzeba się umawiać - a to znaczy że coś potrafią - inaczej ludzie by u nich nie robili. Zawsze kanały pełne i kilka aut czeka na podwórzu. Mi pasuje to że mogę auto zostawic np dzień dwa wcześniej i odebrać za kilka dni i nie robia problemów


Uciekał mi olej i zimering wymieniałem i przy okazji sprzęgło... po wymianie zimmering nadal puszczał.. jakis wadliwy trafił to za kilka dni na gwarancji (czytaj bez płacenia) wymienili ponownie na nowy
Także cały rozrząd robiłem. Gościu powiedział że samego paska mi nie wymieni - tylko cały komplet - a tak się nie robi i on tak nie zrobi nawet jak klient by chciał


Autem od tamtej pory zrobiłem z 12000 km

Nie powiem czy ci ich polecam czy nie , ale jak tam byłem to widziałem różne auta nawet z silnikiem V6 rozebrane.

Jakby ( odpukać) coś się działo to narazie nie mam podstaw by im nie dawać auta.

To tak w kilku słowach.

Jarek sp3swj napisał(a):...Wybrałem ich dlatego że są blisko mojego domu i mają ciągle pełne ręce roboty i trzeba się umawiać - a to znaczy że coś potrafią - inaczej ludzie by u nich nie robili. Zawsze kanały pełne i kilka aut czeka na podwórzu.

Może naprawiaja te same auta cały czas

hehe dobre a może demontuja auta i na allegro ..... hihi

Podręcznik isuzu ściągnołem - drzwi rozebrałem, szyba teraz domyka się prosto. Jeden punkt z listy napraw skreślony.

A jak tam twoje poszukiwania warsztatu ??? masz jakies typy ??? Czy może byłes tamtych z Lechickiej wysondować ???

Na Lechockiej nie byłem - na razie brak mi czasu a samochód potrzebny na codzień - myslę że w przeciągu dwóch tygodni jakoś się zorganizuje.

Z wymianą turbiny bym się powstrzymał najpierw sprawdziłbym inne żeczy.

Słuchaj Jack 2.2 dti !!!!! Ja wszystko naprawiam u niego . jest OK

Witam.
jack 2.2 tdi dziękuje za sugestię wstrzymania się z wymianą turbo sprężarki. W czasie świąt miałem chwilę czasu więc poświęciłem ją na zapoznanie się z zasadą działania tego urządzenia. I po 30 minutach wpatrywania się w komorę silnika (niestety nie mam schematów budowy) i studiowania połączeń odkryłem, że dwa przewody (chyba podciśnieniowe) w każdym bądź razie ssące powietrze są pęknięte na końcówkach przyłączeniowych - za pomocą nożyka do obierania ziemniaków obciołem je i założyłem na nowo - i o bogowie usłyszałem wzzzzzzzzzzziiiuuuuuuuu i teraz mam owo wzzzziuuuuuu za każdym razem gdy przekroczę 2500 obrotów. Bardzo mnie to cieszy - dodatkowo cieszy mnie zaoszczędzona suma polskich środków płatniczych. A co do warsztatów to nie polecę żadnego bo w żadnym nie byłem. Teraz pozostał mi już tylko problem z tylną wycieraczką, która nie ma najmniejszej ochoty wyłączać się w przewidzianym dla niej czasie.

Z wycieraczką tylną prawdopodobnie jest problem ze sterownikiem wycieraczek ( za schowkiem z prawej strony), ale to trzeba sprawdzić sterowniki od krótkiej i od długiej froty B są różne

Hahahahahah a każdy ma problem z wycieraczką tylną

Ale chyba we frocie sport

Ja mam problem w longu, od kiedy została frota kupiona to wycieraczka nie działa, następnie zmiana klapy i tego co jest w środku i wycieraczka nadal nie działa.