OPEL FRONTERA FANKLUB

Zakupiłem felgi alu z mitsubishi pajero, wszystko ładnie pasuje tylko otwór w tych nowych felgach ma 107mm, a w starych chyba 102. Czy można takie felgi założyć?
Będą się trzymały tylko na śrubach.

Możesz dokupić pierścienie centrujące... Np.: http://moto.allegro.pl/pierscienie-cent ... 49317.html

troszkę małe te średnice:( sprzedawca opon terenowych twierdzi że nie musi się trzymać na tym otworze centrującym, że sam jeździ w rajdach i często się zdarza że ten otwór w feldze jest większy, chyba tego się będę trzymał jak na razie.

To w B felga siedzi na kołnierzu w piaście? W A sprzęgiełko robi za kołnierz centrujący.

Nie do końca. Między felgą a korpusem sprzęgiełka jest szczelina, Z tyłu zaś nie ma nic co mogło by wystawać i centrować felgę. Moim zdaniem jest po to sześć śrub aby to one centrowały felgę.

JJKILLER napisał(a):Nie do końca. Między felgą a korpusem sprzęgiełka jest szczelina

Co nie zmienia faktu, że zakładając przednie koło wiesza się je na sprzęgiełku i obracając nacelowuje je na szpilki. Z tyłu trzeba felgę wiesza się od razu na szpilkach, więc warto mieć zaciągnięty ręczny, żeby się nie Przy dokręcaniu nakrętek ich stożkowe końce centrują felgę na szpilkach i żaden kołnierz na piaście nie jest potrzebny do poprawnego umocowania koła.

jrzeuski napisał(a):...Przy dokręcaniu nakrętek ich stożkowe końce centrują felgę na szpilkach i żaden kołnierz na piaście nie jest potrzebny do poprawnego umocowania koła.

Dokładnie, o to mi chodziło.

Mnie zawsze uczyli, że stalowe felgi centrują/trzymają szpilki i tu centrala może być większa, zaś alusy trzymają/centrują się na centrali i dlatego wymyślono pierścienie centrujące do alusów ( do stalaków nie ma ), więc to że się da nie oznacza że to jest zgodne ze sztuką ( na trzech szpilkach też sie da).
pozdr

We Frotach oba typy felg się trzymają na szpilkach.

W tych akurat alusach są nakretki nie stożkowe, tylko proste z podkładką , wpuszczane w felgę. Nie wiem też czy są takie duże pierścienie.

Odgrzebie z czeluści...
Zakupiłem komplecik felg Dotz Dakar.
Montaż no i zonk!
Średnica otworu w feldze 110. Średnica piasty przedniej i rantu na tarczo-bębnie 100
No i cóż z tym zrobić. Chyba nic bo pierścieni centrujących raz, że takich nie ma dwa, że chyba nie da się ich do stalówek założyć.

...ale auto wygląda bardziej męsko

Boje się tylko, żeby mi się koła nie odkręcały. Jakie macie doświadczenie a tym temacie? Bo przecież sporo osób śmiga na DOTZach czy ich podróbach 4MAD, Goss... Wszystkie one mają otwór 110.

RudeBoy napisał(a):Średnica otworu w feldze 110. Średnica piasty przedniej i rantu na tarczo-bębnie 100

no łał.

RudeBoy napisał(a):Boje się tylko, żeby mi się koła nie odkręcały. Jakie macie doświadczenie a tym temacie?

takie że nic się nie dzieje.

brum napisał(a):

RudeBoy napisał(a):Boje się tylko, żeby mi się koła nie odkręcały. Jakie macie doświadczenie a tym temacie?

takie że nic się nie dzieje.

Dokładnie, Felga na 6 szpil sama się centruje. U mnie żadnych rantów z tyłu nie ma, felga siedzi na samych szpilach i nic się nie odkręca.

no i git i o to mnie chodziło

thx

RudeBoy napisał(a):no i git i o to mnie chodziło

thx

A jak zobaczysz koło przed sobą to go goń

no dla mnie to trochę dziwna sytuacja bo wszystkie auta 4x4 z jakimi do tej pory miałem do czynienia miały pasowaną piastę do felgi
czyli
- uaz
- gaz
- patrol
- terrano
- jeep

U mnie to samo - 110/100 i nic sie nie dzieje

tylko Isuzu z japońskich miało inną średnicę.

RudeBoy napisał(a):no dla mnie to trochę dziwna sytuacja bo wszystkie auta 4x4 z jakimi do tej pory miałem do czynienia miały pasowaną piastę do felgi
czyli
- uaz
- gaz
- patrol
- terrano
- jeep

I one wszystkie mają 110. A Frota ma 100 i nikt do niej specjalnych felg nie robi. Ja mam dystanse z otworem 110 (para od Patrola, para by Bloodsuckin) i się odkręcają. Jak nie zdążę się zorientować to muszę gonić koło Ale to raczej efekt zbyt krótkich szpilek, bo zostaje ok. 5mm wolnego gwintu w nakrętkach. Rozejrzę się za dłuższymi szpilkami i powinno być już git.

jrzeuski napisał(a):

RudeBoy napisał(a):no dla mnie to trochę dziwna sytuacja bo wszystkie auta 4x4 z jakimi do tej pory miałem do czynienia miały pasowaną piastę do felgi
czyli
- uaz
- gaz
- patrol
- terrano
- jeep

I one wszystkie mają 110. A Frota ma 100 i nikt do niej specjalnych felg nie robi. Ja mam dystanse z otworem 110 (para od Patrola, para by Bloodsuckin) i się odkręcają. Jak nie zdążę się zorientować to muszę gonić koło Ale to raczej efekt zbyt krótkich szpilek, bo zostaje ok. 5mm wolnego gwintu w nakrętkach. Rozejrzę się za dłuższymi szpilkami i powinno być już git.

No właśnie to gubienie kół przez Ciebie tłumaczyłem sobie właśnie centrowaniem tylko na szpilkach a nie na piaście...