OPEL FRONTERA FANKLUB

jak w temacie... mam komplet takich opon w ładnym stanie tylko jest jeden problem 3 sztuki maja rozmiar 235/75 a jedna ma inne oznaczenie i teraz pytanie do Was czy moge to założyć do froty??

Cos pokręciłeś Panie kolego.

http://www.kilometr.republika.pl/naprawiam-t-3.html

matek88 napisał(a):jak w temacie... mam komplet takich opon w ładnym stanie tylko jest jeden problem 3 sztuki maja rozmiar 235/75 a jedna ma inne oznaczenie i teraz pytanie do Was czy moge to założyć do froty??

w tytule coś pomieszałeś , ale 30/9.5/15 to jest 240/80/15 , a jeśli masz 3 sztuki 235/75/15 to ta czwarta powinna mieć 29/9.0/15

matek88 napisał(a):jak w temacie... mam komplet takich opon w ładnym stanie tylko jest jeden problem 3 sztuki maja rozmiar 235/75 a jedna ma inne oznaczenie i teraz pytanie do Was czy moge to założyć do froty??

"calówka" za duża, zmienić.

Jak wszystko na felgę 15 to zamontować się da tylko co z napędami ...????

aj namieszałem ale chodzi o 235... tak myślałem że jednak nie będzie bo napędy zgłupieją, dzięki:)

KrzysiekCz1 napisał(a):Jak wszystko na felgę 15 to zamontować się da tylko co z napędami ...????

Koło o większej średnicy będzie miało większą prędkość krawędziową i lekko będzie wpadało w poślizg. Śmierdzi kolizją, zwłaszcza w zimie, między innymi dlatego jest przepis nakazujący mieć takie same opony na jednej osi.
Guma miętsza od od stalowych napędów więc się zedrze, napędy niewiele ucierpią moim zdaniem.

W sprzętach o których tu czytamy to chyba i przód tył dobrze jak by było to samo.

Podepnę się do tematu żeby nie zakładać nowego. Mam w tej chwili 245/70/16 a zamarzyły mi się felgi 15 cali ale nie chciał bym zmieniać znacznie wielkości i szerokości koła. Według wszelkich kalkulatorów wychodzi że oponka 30x9,50 R15 będą nieco większa od 16 przez co zyskam na prędkości i tylko trochę węższa od posiadanej obecnie - może będzie mniej palił Tak pytam żeby się upewnić bo co kalkulator to wyniki się nieznacznie różnią