OPEL FRONTERA FANKLUB

Mam nadzieję że ten post pozostanie a nie wyląduje w którymś z tematów pt: "Jakie opony", "opony" czy w innym związanym z oponami

Z tego co się zorientowałem te oponki to produkt wręcz kultowy i polecany ludziom którzy w większości toczą się po asfalcie a jednocześnie potrafią dużo w terenie. Myślę więc że warto poświęcić im jeden temat zamiast zmuszać ludzi do przeglądania dziesiątków postów i próbować sklecić jakąś sensowną opinię na ich temat z kilku odpowiedzi.

Takie tematy moim zdaniem powinny powstać też o innych oponach np. KM2 czy KL71 i innych.

Więc w przyszłym tygodniu stanę się posiadaczem: http://www.oponymax.pl/prodszcz.php?r=5 i dla spokoju sumienia chciałbym zadać kilka pytań:

1. Czy rozmiar 245/75/R16 spokojnie wejdzie do seryjnej "nie oklapniętej" Frotki ? Czy lepiej nie ryzykować i kupić 245/70/R16
2. Czy hałas generowany przez nie jest dużo większy niż u mniej "uterenowionych" ?
3. Czy wzrasta zużycie paliwa ?
4. Jak oponki zachowują się na asfalcie a jak np. na szutrze, błocie czy śniegu ?

I jeszcze tak ogólnie czy są może inne gumy które by były tak uniwersalne ?

pavca napisał(a):1. Czy rozmiar 245/75/R16 spokojnie wejdzie do seryjnej "nie oklapniętej" Frotki ? Czy lepiej nie ryzykować i kupić 245/70/R16

245/75/16 spokojnie wejdzie na oryginalnych alusach, jak zmienisz ET to bedzie obcierac z przodu o nadkola. I musisz zdjac przednie chlapacze

2. Czy hałas generowany przez nie jest dużo większy niż u mniej "uterenowionych" ?

Jezdzi się jak na szosówkach

3. Czy wzrasta zużycie paliwa ?

Jak wstawisz o rozmiar wieksze tj.245/75/26 to wzrosnie okolo litra/100

4. Jak oponki zachowują się na asfalcie a jak np. na szutrze, błocie czy śniegu ?

Na asfalcie ok, na szutrze ok, na sniegu fatalnie - wlasnie dlatego sie ich pozbylem

I jeszcze tak ogólnie czy są może inne gumy które by były tak uniwersalne ?

Jesli jestes w stanie wytrzymac minimalnie glosniejsze opony to GY MT/R lub GY DuraTrack. Maja agresywniejszy bieznik, wiec dobrze robia w terenie, jednoczesnie sa z miekkiej gumy, i na asfalcie robia lepiej niz BFG A/T

mazurkas007 napisał(a):[
Na asfalcie ok, na szutrze ok, na sniegu fatalnie - wlasnie dlatego sie ich pozbylem

Co prawda mam komplet zimówek i to całkiem niezłych, ale myślałem że się ich pozbędę bo oponki są reklamowane jako wielosezonowe

Mam te opony tylko w rozmiarze 31" i bardzo sobie chwale. Co do sniegu hmmm jak dla mnie bez roznicy czyli tak jak na zimowkach. Co prawda jeszcze nie jezdzone we froci B w zime i nie wiem jak sie beda zachowywaly przy tej mocy ale we froci A 2.0 nie mialem problemow i jezdzilo sie ok (zasniezone drogi zasniezony parking zasniezony lzejszy teren). Co do tego czy beda pasowaly mazurkas juz napisal wiec nie powielam. Z halasem to zalezy co kto rozumie jako halas mnie nie przeszkadzaly. Na asfalcie raz przykra niespodzanka bo na mokrym niezle sie slizgnolem podczas hamowania i tylko uwazne ok kierowcy autobusu uchronilo od czolowki. Zakurzona droke lekko zmoczyl deszcz zrobila sie maz i sie dzialo. Ogolnie opona bardzo na plus.

Wookash napisał(a):Mam te opony tylko w rozmiarze 31" i bardzo sobie chwale.

Mam znajomego co ma te oponki w Toyota Hilux i tez je sobie chwali. Więc może i ja będę zadowolony

Miałem i wg bardzo dobra opona i na czarne i w nie za duży teren. Raczej nie będziesz zawiedziony.

brum napisał(a):Miałem i wg bardzo dobra opona i na czarne i w nie za duży teren. Raczej nie będziesz zawiedziony.

A jak można rozumieć ten "nie za duży teren" ? W pierwszej większej kałuży chyba nie utknę

mazurkas007 napisał(a):Jak wstawisz o rozmiar wieksze tj.245/75/16 to wzrosnie okolo litra/100

Czy powiększenie opony o jeden rozmiar faktycznie powoduje takie zwiększenie zużycia paliwa ?

pavca napisał(a):A jak można rozumieć ten "nie za duży teren" ? W pierwszej większej kałuży chyba nie utknę

Tragedii nie ma w wiekszosci sytuacji dadza rade wiadomo ze w blocie nie bede sie czyscily jak MTek i przy podjazdach moga sie sie slizgnac jak bedzie trawa mokra bo nie dokopia do ziemi jak MTek.

pavca napisał(a):Czy powiększenie opony o jeden rozmiar faktycznie powoduje takie zwiększenie zużycia paliwa ?

Wedlug mnie jeden rozmiar nie ma znaczenia i nie odczujesz roznicy w spalaniu. Na samo spalanie wiekszy wplyw ma technika jazdy i warunki jakie panuja a nie zmiana rozmiaru i do tego jeszcze o 1 nr.

Różnica pomiędzy 245/75/16 a 245/70/16 to 12,25 mm na stronę, czyli 24,5mm na średnicy, czyli prawie 8cm na każdym obrocie koła.
Po drugie, BFG A/T są cholernie ciężkie.
Po trzecie, nie ma co porównywać oporów toczenia opony szosowej do opony AT.

pavca napisał(a):Co prawda mam komplet zimówek i to całkiem niezłych, ale myślałem że się ich pozbędę bo oponki są reklamowane jako wielosezonowe

Mieszanka jest wielosezonowa, że niby się nadaje do jazdy na mrozie.
Ale opona całościowo, jako taka, zimą spisuje się średnio.

No to zacząłem mieć wątpliwości. Z tego co wyczytałem na tym forum i gdzieś tam wygrzebałem w internecie można wywnioskować że jest to jedna z lepszych jeśli nie najlepsza opona klasy AT. Z tego co napisaliście wnioskuję że jednak chyba tak nie jest. W tym momencie zaczynam się zastanawiać czy nie lepszym wyborem dla osoby która tylko od czasu do czasu zjeżdża z asfaltu będzie np. Matador Izzarda ?

pavca napisał(a):No to zacząłem mieć wątpliwości. Z tego co wyczytałem na tym forum i gdzieś tam wygrzebałem w internecie można wywnioskować że jest to jedna z lepszych jeśli nie najlepsza opona klasy AT. Z tego co napisaliście wnioskuję że jednak chyba tak nie jest. W tym momencie zaczynam się zastanawiać czy nie lepszym wyborem dla osoby która tylko od czasu do czasu zjeżdża z asfaltu będzie np. Matador Izzarda ?

Jeśli to naprawdę jest tylko od czasu do czasu, np w weekend, albo jeszcze mniej, to izzarda będzie ok. Adam153 jeździ na tych oponach, często widzimy się w terenie, M/T'ek to nie jest, ale do takiego zabawowego upalania wystarcza na 100%

pavca napisał(a): np. Matador Izzarda ?

Pią 26 Cze 2009 11:08:16 - Re: Opony
adam153 napisał(a):
Zakupiłem nowe opony firmy Matador IZZARDA A/T 255/65/16.
cud techniki oponiarskiej
Moje pytanie czy ktoś jeździł na tych oponach w zimie i w terenie
co to jest warte.

Kupiliśmy te opony dwa miesiące temu. Tylko rozmiar 245/70/16. Przejechane niecałe 5 tys. km. Jeździ mi się (frotką jeżdżę głównie ja) bardzo dobrze. Na zlocie tylko raz mąż włączył napęd, ale też nie jeździliśmy w grupie hardcorowej.
Zimówek jeszcze nie sprzedaję, bo mam obawy co do tych w zimie. Czas pokaże...


Nie miej wątpliwości, kup BFG, ja nie kupiłam tylko dlatego, że nie mieli a nie mogłam czekać. Trochę żałuję ale cóż... Zimówek nie sprzedałam, bo izzarda się ślizga a jak już też wiele razy pisałam, nie cierpię niekontrolowanych poślizgów. Teraz śmigam na zimówkach, w lecie izzarda i cały czas mam komplet do sprzedania (czyt niżej )

Izzarda słabo się oczyszcza w błocie i nawet gliniasto-trawiaste podłoże może unieruchomić samochód... Wiem z doświadczenia...
Na Izzarda'ch w gliniastym błocie


Z BFG At będziesz zadowolony...

brum napisał(a):Raczej nie będziesz zawiedziony

Piszę mu że nie będzie zawiedziony to ma wątpliwości

brum napisał(a):Piszę mu że nie będzie zawiedziony to ma wątpliwości

No bo kurde się naczytałem że to takie kultowe opony, że wszędzie i na każdą pogodę a tu się dowiaduję że tylko dobre i tu i tam niedomagają Ale tak się na nie napaliłem że chyba żadna siła nie jest mnie odwieść od ich zakupu. Bo mają taki fajny pokręcony bieżnik

Kupuj i bedzies zadowolony. Nie ma opon dobrych na kazde warunki i kazdy teren. Ja sobie chwale moje AT i wystarczaja w nieduzym blotku czyli glebokim okolo 10cm jakos dawaly sobie rade, bloto latalo na okolo ale wyszedlem, w piachu rewelacyjnie jak dla mnie bo wyciagelm plaszczaka ktory sie zakopal po same progi i dalem rade. W zimie jezdzilem wiadomo ze bez szalenstw i tez sie sprawdzaly.

pavca napisał(a):No bo kurde się naczytałem że to takie kultowe opony, że wszędzie i na każdą pogodę a tu się dowiaduję że tylko dobre i tu i tam niedomagają Ale tak się na nie napaliłem że chyba żadna siła nie jest mnie odwieść od ich zakupu. Bo mają taki fajny pokręcony bieżnik

Kolego dam ci radę. Sam miałem bardzo podobne rozterki jakiś czas temu - przeczytałem wszystkie posty oponiarskie i... miałem total mętlik w głowie. Teraz minęły 2 tygodnie od kiedy zakupiłem oponki i wiem jedno. Błoto wciąga bardziej niż podpis w stopce BRUMA. Ja kupiłem MT KM2 BFGoodrich 245/75/16 - i żałuje tylko jednego - że nie kupiłem profilu 85. Trzeba zauważyć, że moje autko miało być początkowo dupowozem wobec przech...ej zimy. I szlag mnie trafiał na to, jak żona wioząc do dzieci dzwoniła "Misiek w zaspie stoję" (oczywiście na zaspy byłem nie na żonę). Więc - teraz na MT smiga żona i wozi dzieci, a ja śmigam i woże siebie + powietrze - w terenie. Zastanów się dobrze zanim je kupisz co dokładnie chcesz nimi robić. Ja mam takie przemyślenia - na MT po asfalcie pojeździsz (tylko ostrożnie na mokrym - ale bez przesady) a w terenie nawet najbardziej ostrożnie bez MT nie polatasz. Jednocześnie polecam zajrzeć do sklepu www.oponymax.pl
Pozdrawiam

bierz BFG AT i sie nie pitol
nie po to sie ma 4x4 zeby na szosowkach latac ... smigam na tych ATkach caly czas ... i sa OK ...
tyle co ja jezdze w terenie to w zupelnosci wystarczaja ...

osoby ktore pisza ze ATki slabe w bloto ... maja racje ... ale niech dokladnie ci wytlumacza o jakie bloto chodzi ... bo ja to jak czasem widze foty to az sie boje :D:D

napewno bedziesz zadowolony z AT-ków ...

moja opninia moze nie byc obiektywna bo
1. niewiele jezdze po terenie ....
2. nie mialem innych opon ...

(ale planuje w swieta zalozyc MTki , a pozniej w wakacje "szosowki" ... )
wtedy bede mial pelna wiedze na ten temat ... poki co to i tak uwazam ze BFG AT sa super jako opony uniwersalne ...

Jezeli jezdzisz w niewielki teren to AT jesli chcesz wiekszy teren to MT tylko pamietaj ze na MT tez sie zakopiesz tylko w bardziej niedostepnym miejscu