OPEL FRONTERA FANKLUB

dzisiaj podczas zmiany opon na zimowe zobaczyłem coś co mnie przeraziło

Frotka zjadła mi moję MT-ki na tylnej osi
obie opony z od strony wewnętrznej są zdarte prawie do zera strona zewnętrzna jest ok

ma ktoś jakiś pomyśł bo boję się że zimówki podzielą ich los

krzywy most ?

ty weź mnie niestrasz

hirek_gda napisał(a):ty weź mnie niestrasz

trzeba sprawdzić
dobry warsztat i wyprostują

Uuu, a takie ładne były. Zupełnie jak moje.

Co jakiś czas trzeba kontrolować stan opon i powietrza w nich. Inaczej nie ma szans na reakcję zanim opony szlag trafi. Ja wczoraj podjechałem na stację pod kompresor, nakładam końcówkę a tam na jednej z opon tylko 1.0 jest. Wcale nie wyglądała na kapcia ani w czasie jazdy nic się nie działo dziwnego (a to przednia opona!). Reszta opon miała ciśnienie w normie. Wiem, że jedna felga jest krzywa (po tym rajdzie na poligonie, gdzie musiałem użyć kompresora Waldka, żeby jeździć dalej), ale przy wymianie opon w warsztacie powiedzieli mi, że uszkodzenie jest małe i gwarantowali, że powietrze nie będzie uciekać i że tę oponę wsadzili na tylną oś. G... prawda. To właśnie to koło, które dopompowywałem. Wygląda więc na to, że będę musiał się pofatygować do warsztatu, gdzie prostują alufelgi albo dopompowywać to koło co najmniej raz na tydzień.

dobra to wtakim razie jak sprawdzić czy mam krzywy most ?
da się samemu ? bo podejrzewam że jak pojadę do zwykłego warsztatu to zrobią wielkie oczy

jeśli będzie krzywy to jest sens prostować czy lepiej szukać nowego ?

najpierw jedz sprawdz zbieznosc

mazurkas007 napisał(a):najpierw jedz sprawdz zbieznosc

ale z tyłu, nie bardzo wiem jak ustawic zbieżnosc

jutro jadę na geometrie zobaczymy co wyjdzie

mody1 napisał(a):

mazurkas007 napisał(a):najpierw jedz sprawdz zbieznosc

ale z tyłu, nie bardzo wiem jak ustawic zbieżnosc

Jak pojedzie ustawic zgieznosc i beda sprawdzacz geometrie, to powinni wylapac czy z tylu cos nie teges.

Mnie rowniez ciezko sobie wyobazic jak sie ustawia zbieznosc z tylu. Ale jak robilem w tym tygodniu przeglad to wisial cennik i bylo na nim cena za zbieznosc za jedna os wiec chyba jakos badaja i druga ale czy to sie da wyregulowac po mojemy niebardzo chyba ze tylko po to badaja by stwierdzic ze cos jest nie ten teges.

mam na mysli, ze zauwaza jak kola z tylu sa krzywo w stosunku do siebie = cos z mostem/lozyskami.

Wiadomo, ze na sztwnym moscie zbieznosci sie nie ustawia.

to ze zbierznoscia tylu w frotce zrobcie wymiane plynu w chlodnicy jak ma ktos fiata 126p. Normalnie coraz madrzej na tym forum.

wiktor czy widzisz tu gdzies aby ktos pisal o regulacji i sie przy tym upieral zabadac moga czy to na jakis urzadzeniach czy wzrokowo dotykowo jak kto woli ale o regulacji jak narazie kazdy napisal ze tego nie widzi czyli ze sie nie da

Standartowy pomiar zbierzności na urządzeniu FACOM przód niebede sie rozpisywał.Tył zbierznosc całkowita -0*04' zbierzność połówkowa -0*19' strona lewa i strona prawa 0*15' kat pochylenia kół ujemny lewe -0*11' prawe-0*23' 80pln

Wookash napisał(a):wiktor czy widzisz tu gdzies aby ktos pisal o regulacji i sie przy tym upieral zabadac moga czy to na jakis urzadzeniach czy wzrokowo dotykowo jak kto woli ale o regulacji jak narazie kazdy napisal ze tego nie widzi czyli ze sie nie da

będę czytał dalej, jak na razie

a propos geometrii z tyłu, w nowych samochodach ustawiają, b o jest tam już bardziej skomplikowane zawieszenie

goralHC napisał(a):a propos geometrii z tyłu, w nowych samochodach ustawiają, b o jest tam już bardziej skomplikowane zawieszenie

jak jest niezależne, to tak.

no to co sie wkoncu porobiło ?? ze te Mtki zjadło ??

nie mam pojęcia, mam nadzieję że nowych mi nie zje