OPEL FRONTERA FANKLUB

bardzo proszę o poradę osób doświadczonych. Większość z Was ma frontery od wielu lat i bez problemu rozwiąże mój problem. szykuję się do zakupu zimówek. ale może lepiej kupić wielosezonówki? jeżdżę głównie po asfalcie i w mieście ale też często po polach i łatwych terenach. normalne użytkowanie jako auto rodzinne i na małe wypady za miasto. jakie więc opony kupić. mam 235/70 R16. pomóżcie zółtodziobowi
szukam opon do powiedzmy ok 600 zł/szt

mam goodyear hp i deszcz śliskie śnieg śliskie a w trawie lepsze jak łyżwy niema dobrej wielosezonowej gumy.Takie moje zdanie tylko 2 komplety

BFG AT bardzo dobra opona, ja polecam ja każdemu mi się na niej znokomicie jeździ, a w terenie też niczego sobie

no i właśnie się skłaniam ku nim.. powoli przebijam sie przez 33-stronicowy stos wiedzy w temacie "opony". w życiu nie widziałem aż takich rozbieżności jeśli chodzi o opinie co do opon

BRUM ma racje kupuj AT-ki i już
ja jeździłem na nich cały rok i dawały rade, jak będzie lód to i zimówka nic nie da.
A na AT-kach to i w zimę w góry do chatki jeździłem i dawały rade.

brum napisał(a):BFG AT bardzo dobra opona, ja polecam ja każdemu mi się na niej znokomicie jeździ, a w terenie też niczego sobie

Potwierdzam ponad 2 lata na takich pomykam i jako oponki "na stałe" są super
Oczywiście jeśli ktoś ma "nieograniczoną" ilość miejsca na trzymanie wielu kompletów oponek, oraz chęci na ich wielokrotne przekładanie, to można dobrać oponki na "każdą okazję"... Jednak dla leniwców oraz oszczędzających miejsce w garażu polecam te same co brum

BFG AT bardzo dobra opona, ja polecam ja każdemu mi się na niej znokomicie jeździ, a w terenie też niczego sobie

Potwierdzam, 2 zimy przejeździłem i lepszej opony nie znajdziesz.

Dokleje się do tego tematu z moim pytaniem bo prawie to samo

Mam Good Year Wrangler HP 245/70A16 - czy to są opony uniwersalne czy letnie/zimowe?
I od razu... jak mozecie wyjasnic co w ogole oznaczaja te parametry?

Good Year Wrangler HP - to chyba nazwa i model opony?
245 - to sa mm "wysokosci" ?
70 - mm szerokosci?
A - nie mam pojecia, widzialem ze pisaliscie tez "R"
16 - mm bieżnika ?

Jak juz pisalem malo doswiadczenia mam z motoryzacja, ale duzo checi do poglebiania wiedzy! takze moge czasami zadawac "retoryczne" pytania i prosze o wyrozumialosc

http://www.opony.com.pl/encyklopedia/1_ ... ponie.html

Ok... teraz troche rozumiem thnx ;P

... Google mowią, że te z literką "R" są "all weather" czyli całoroczne... ale nadal nie wiem o co chodzi z "A"... a moze "A" oznacza "All weather" ?

"All weather" powinny chyba mieć oznaczenie M+S czyli, że są z mieszanki przygotowanej do jazdy w każdej porze roku.

Oznaczenie M+S (miękka mieszanka gumy czy coś takiego) jest na oponach zimowych, normalnie dla osobówek. Natomiast nie wiem dlaczego na oponach większych takich jak do pojazdów 4x4 oznaczenie M+S jest też na oponach letnich.

M + S - (Mud + Snow) błoto i śnieg, oznaczenie wymagane na oponach zimowych i całorocznych.

Mhm... ale co z oznaczeniem "A" na moich oponach?

szczerze powiedziawszy ja się nie spotkałem z literką A w takim zestawieniu ale znawcą opon nie jestem. a sam jestem ciekawy co to może być

Reeno napisał(a):Mhm... ale co z oznaczeniem "A" na moich oponach?

Twoje A mi nie dawało spokoju więc zadzwoniłam do firmy janpol i miły pan mi powiedział, że nie ma takiej możliwości, żeby było A. Literka R znaczy natomiast promień felgi. Jak w matematyce r - promień.

Hmmm.... widocznie znowu coś źle "wyzoomowałem" Dzisiaj zerkne już na żywo...

a swoją drogą jeśli mam "R" i google nie kłamie to są to jednak "all weather"

niestety
R mają wszyscy ponieważ obecnie produkowane opony mają wyłącznie konstrukcję radialną (a to właśnie oznacza literka R; znaczek "-" oznacza diagonalna)
a opony całoroczne mają oznaczenie M+S

poczytaj sobie jeszcze tutaj, może coś nowego znajdziesz
http://www.okazje.info.pl/porada/motory ... opony.html

Opony tylko dwa komplety jak coś jest do wszystkiego do jest do BF AT sa do asfaltu i do błota i sniegu. Ale na asfalcie są gorsze od Long tail, w błocie od MT a w sniegu od winter slalom. Zimuwka się ślizga na lodzie prawda ale poślizg jest na odcinku 50m a nie 70m A to wydaje mi się ma znaczenie. Żeby faktycznie stwierdzić różnicę to trzeba postawić dwa obok siebie na tym samym odcinku i potestować. Ja mam taki super odcinek jest to mój wyjazd z domu i chętnie się zakładam zimą z każdym o flaszeczkę kto ma jakieś dziwne teorie na temat napędów 4x4. (np że BMW X3 to terenówka i miał zimówki ) I powiem szczerze mam frote na zimowych i jeepa też. Frota sobie radzi a jeep jedzie jak po asfalcie. A le gdy założyłem do jeepa Pirelli Scorpion M+S to się okazało że jeep dojechał do 1/3 podjazdu a potem kiszka, musiałem go frotą wyciągać po godzince miałem w jeepie zimówki i już był luz. Tak więc przy odrobinie rozsądku to frotą można zimą i na letnich walić i też pójdzie zależy kto po czym jeździ.