OPEL FRONTERA FANKLUB

Mam pytanie czy ma ktos moze namiar na jakies nie drogie dystanse??
Ja znalazlem na allegro ale za 360zl za 2 szt to troche duzo biorac pod uwage ze za 920 mozna kupic felgi z odsadzeniem.

Na allegro widziałem kiedyś dystanse po 140 PLN za sztukę i czekam kiedy znów będzie. Zaleta dystansów jest taka,że zdejmujesz je i masz oryginalne odsadzenie - jak kupisz felgi to już nie masz tego komfortu.

A jakie to sa dystanse co ma Ewa??

hmm dystanse ..dobra rzecz .ale do tej pory myslalem ze takie zeczy laduje sie do ulicznych bolidów ....a co one daja w 4x4 ....np. w terenie..?

dystanse sluza do poszerzania i chyba tylko takie maja zastosowanie

mirokez napisał(a):A jakie to sa dystanse co ma Ewa??

Tak naprawdę to tego nie wie nikt... Może poprzedni właściciel... ale też nie jestem pewna
Na pewno nie są aluminiowe ale jak do tej pory sprawują się ok.
Szerokość 30 mm

Czy zna może ktoś dokładne parametry jakiś dystansów do frontery A?Pracuje w firmie zajmującej się produkcja konstrukcji stalowych, miałbym możliwość dotoczenia ale potrzebuje rysunek tech.

Jakis specjalnych parametrow to chyba nie ma, najwazniejszy jest rozstaw srub i wielkosc otworu piasty kola

"Ja" dorabiałem właśnie w tym tygodniu, w systemie 12 otworów, (6 przelot + 6 gwint) jak coś to mogę pomierzyć. Wyszedł tylko myk z rozstawem śrub, podawana jest odległość 139,7mm na M12 i nie pasowało "musieliśmy" rozwiercać do 13, okazało się iż jest 140mm na szpilkach, co do grubości to proponuję zastosować wymiar pod oryginalne nakrętki długie, bo krótkie to koszt około 6 zł szt. x 24 (bynajmniej u mnie). Całość się trzyma zobaczymy jak długo.

Byłbym wdzięczny za jakieś wymiary,dopiero zaczynam orientować się jak wyglądają tarcze dystansowe i potrzebuje dużo wyjaśnień.Z czego są wykonane Twoje tarcze Stormm ? Jak czytam na internecie do większość tarcz jest z aluminium.Jakiej szerokości dystanse zrobiłeś ?

Ja mam ze stali, grubość 35 mm i przyznam, iż są troszkę ciężkie, pojeżdżę na nich i dam znać czy są jakieś skutki uboczne, w stylu bicia, lub samo rozkręcania się śrub.

Ja posiadam dystanse 30mm na 12 srub poza fajniejszym wygladem auta to chyba nic nie daja. Jezdzi sie normalnie nie zauwazylem minusow. Takie dystanse widzialem na rajach ale za bagatela 1000 pln wiec koszmar cena.

...a nie lepiej kupić felgi z innym ET, mniejszym, ujemnym... Ja w alusach miałem ET 38 i były głęboko schowane pod nadwozie, po zamontowaniu felg z ET -25 koła wylazły na tyle, że trzeba było dokładać poszerzenia...

Taki wlasnie efekt jak u ciebie uzyskalem przymierzajac 31" na felgach od froty Sport A do Longa i przy tych dystansach co mam. Jak zrobie lift to zamieniam kola z A do B i bedzie ok tzn bede musial dystanse odkrecic.

Jednak pamiętaj, iż jest to dodatkowy element w układzie...

A no wlasnie dodatkowy jeszcze jak jest z alu to pol biedy ale jak stal to za ciezkie.

Co do dystansów mogę polecić zrobienie je we "własnym" zakresie:
Kupujemy 4 placki aluminium narzędziowego o średnicy 170 - 180 mm i interesującej nas szerokości ( w moim przypadku 32 mm, koszt około 200 zł ), w sklepie ze śrubami kupujemy 24 szpilki o twardości 10,9 i długości 40 mm, oraz krótkie nakrętki 12x1,5 z kołnierzem stożkowym ( koszt około 100 zł ) rysujemy odręcznie rysunek jak to ma wyglądać ( rozstaw szpilek 139,7, otwór 108 mm ) i zawozimy całość znajomemu tokarzowi. Efekty jego pracy wyglądają tak:





Zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż gwintowane otwory do których jest przykręcone koło. Każdy wie jaki jest gwint w aluminium, nawet narzędziowym, a w tym przypadku jeśli jakimś cudem uda się nam urwać szpilkę, zawsze można ją wymienić..
Całość wychodzi w granicach 450 - 500 zł.

Nie wiem dlaczego, ale nadal upieram się przy felgach z odpowiednim odsadzeniem...

Widać że tokarz znał się na robocie, jednak popieram Amora.
To dalej jest aluminium.

Mnie chodzi głównie o to, iż to kolejne dodane coś co może się zepsuć, pęknąć, odpaść, odkręcić się itd... Nikomu nie życzę, ale takie rzeczy się zdarzają...
Fakt, tokarz pierwsza klasa...