Opony

[flowers]

Ja nie mam rzadnego liftu i mam na felgach 31x10,5x15 i bez rzadnego problemu, a co do "fortu" to bardzo chętnie, jak rozumiem w tą niedzielę?? i o której godzinie???

[vit2107]

Pewnie szkopuł w różnicach pomiędzy A i B. W sprawie "fortu" wiad. na priwa. poszła

[Dakkar]

Witam!

Ostatnio podniosłem moją frontere A Long 2,8, i założyłem BFG MT KM2 245/75/16,
wyszło mnie 580 za sztuke...

Oto moje spostrzeżenia:

Jeśli chodzi o jazde na asfalcie: to lekko je słychać( ale przy tym silniku to i tak detal:),
prowadzenie dobre, na mokrym asfalcie potrafi trochę tyłek przesunąć , hamować trzeba z
wyczuciem...

Co do jazdy w terenie: tam gdzie na poprzednich oponach (fulda tramp 4x4) miałem problemy
to w tym momencie często jadąc tylko na "tyle" dają rade!!

Dziś spadł u mnie śnieg i wybrałem się pod wieczór na testy:
wgryzają się niesamowicie, sterowanie bezproblemowe, przy 70-80km/h na zakrętach bez niespodzianek, co do hamowania to już trochę gorzej... ale trzeba się przyzwyczaić :]

Ogólnie jestem bardzo zadowolony i polecam!
wygląd zresztą też mają kozacki :] o tym przekonał się już "Mrok".
Pozdro!

[opel]

koledzy mam zamiar zmienić opony w aucie na całoroczne. Jakie byście mi polecili oczywiście w rozsądnej cenie. W chwili obecnej mam Hankooki 245/75/16 czy można założyć jakiś inny rozmiar bo podczas jazdy po asfalcie w koleinach bardzo wozi. Jeżdzę 60% asfalt 40% teren.
Pozdrawiam

[brum]

BFG AT a wozić i tak będzie.

[Satan]

Ja po tygodniu testów i pierwszej prawdziwej wyprawie ( viewtopic.php?f=108&t=4214&start=20 ) powiem tak:
Zakupiłem nowe Kumho road venture MT 31/10.5/r15
http://autogregor.pl/kumho-kl71-311050-p-4289.html
Asfalt suchy: przyczepność znakomita, hamowanie bez problemowe, hałas nieznacznie dokucza (silnik jest głośniejszy). 120km/h da się jechać.
asfalt mokry: przyczepność znakomita, hamowanie sprawia problemy.
Teren suchy: znakomicie pod górki i z górki, piach znacznie lepiej jak stare ATki.
Teren mokry(bagienny): Wykopuje się znakomicie, idzie dzielnie, bierznik czyści się dość dobrze.

Niewiem jak to by się miało jak bym jeździł innymi MTkami, ale przesiadłem się z ATków i nigdy do nich nie wróce

[Pawel]

Kto wymyślił zimę i MT-ki... Moje pierwsza zima bez zimówek, na KL-71... Ma kopnym śniegu nie ma tragedii, jest nawet całkiem dobrze, ale na ubitym i trochę wyślizganym... Dziś pierwszy wyjazd po sporych opadach śniegu, od razu białe draństwo zamarzło i ulice jak lodowe autostrady, i miałem stracha w kilku miejscach, boki, drifty i slajdy... A może obecne 3,1 ma za dużo mocy...

Do tych, którzy mają już chociaż jedną zimę na KL-kach za sobą: na jakim ciśnieniu jeździliście po zaśnieżonym asfalcie

[flowers]

Paweł moja żonka też mnie zbeształa dzisiaj za KL-ki jak pojechała rano do pracy ( ubity śnieg ) bo po luźnym nie było problemu- sam sprawdziłem.

[DAN]

Cześć wszystkim

Poproszę o radę.
Mam 2-wie nowe i 2-wie w połowie zużyte opony na ktora oś ktore założyć?

Opony to Goodyear AP 255

Pozdrawiam

[wikked]

Co do jazdy w terenie: tam gdzie na poprzednich oponach (fulda tramp 4x4) miałem problemy
to w tym momencie często jadąc tylko na "tyle" dają rade!!

Zły przykład, dla zrozumienia podam inny:
"Nie pójdę do klubu GOGO żeby oglądać laskę na rurze bo w domu mama mi zatańczy a ona też jest kobietą."

[nightman]

i wszyscy zrozumieli ...

Na marginesie, to niestety nie da się porównywać "trampka" do KM2 - toż to opony o całkowicie innym przeznaczeniu.

[konik]

Do tych, którzy mają już chociaż jedną zimę na KL-kach za sobą: na jakim ciśnieniu jeździliście po zaśnieżonym asfalcie

Ja jeżdżę na 1,7 bara

[JJKILLER]

Cześć wszystkim

Poproszę o radę.
Mam 2-wie nowe i 2-wie w połowie zużyte opony na ktora oś ktore założyć?

Opony to Goodyear AP 255

Pozdrawiam

Ja zawsze dawałem lepsze na stale napędzaną oś (tył), moim zdaniem pewniej się rusza i pewniej hamuje silnikiem, a jak załapiesz przodem poślizgu to przynajmniej mniejsze ryzyko że Cię tył wyprzedzi

[nightman]

Cześć wszystkim
Poproszę o radę.
Mam 2-wie nowe i 2-wie w połowie zużyte opony na ktora oś ktore założyć?
Opony to Goodyear AP 255
Pozdrawiam

Pamiętaj jednak o różnicy w średnicach kółek i wystrzegaj się ganiania z włączonym 4x4 po podłożu z dobrą przyczepnością nawet jadąc prosto przed siebie.

[DAN]

Dzięki za rady panowie

Ogólnie z forum wyczytałem ze nie powinno się jeździć na włączonym przednim napędzie jak się ma dobrą przyczepność. Osobiście używam dwóch napędów w lesie i zimą jak drogowcy zapomną odśnieżyć co im się często zdarza.

Pozdrawiam

[JJKILLER]

Dzięki za rady panowie

Ogólnie z forum wyczytałem ze nie powinno się jeździć na włączonym przednim napędzie jak się ma dobrą przyczepność. Osobiście używam dwóch napędów w lesie i zimą jak drogowcy zapomną odśnieżyć co im się często zdarza.

Pozdrawiam

Nie powinno się 4x4 jeździć po dobrej przyczepności bo Frotka nie ma między mostowej różnicówki przez co przy nawet lekkim skręcie oba koła kręcą się tak samo. Innymi słowy, zewnętrzne koło kręci się wolniej a wewnętrzne szybciej w stosunku do pokonywanej drogi.

[oposs]

Frotka nie ma między mostowej różnicówki przez co przy nawet lekkim skręcie oba koła kręcą się tak samo. Innymi słowy, zewnętrzne koło kręci się wolniej a wewnętrzne szybciej w stosunku do pokonywanej drogi

Eee chyba cos pokreciles

[JJKILLER]

Eee chyba cos pokreciles

No a jak, przecież jeśli skręcasz i koła kręcą się z tą samą prędkością to zewnętrzne musi po większym okręgu pokonać większy odcinek niż wewnętrzne koło, więc kręci się "za wolno" do drogi, bo z tą samą prędkością co wewnętrzne koło pokonujące krótszy odcinek.

[szymon.ha]

Ale za to odpowiada dyferencjał w moście, a to frontera posiada, chodzi o brak dyferencjału między przodem a tyłem, że koło z przodu jadą z taką samą prędkością na stałe, a przy skręcaniu to powoduje opór.

[JJKILLER]

I oto właśnie mi chodziło, tylko nie wiedziałem do końca jak to opisać