AT czy MT ?...oto jest pytanie...

[steele]

100% asfalt - AT
50% asfalt - 50% asfalt - AT/MT
20% sfalt - 80% teren - MT

Pozdr.

80% asfalt - 20% teren - BFG Long Trail

[ktoś]

to ja też 2 grosze wrzucę:
...po pierwsze KM2 to syf a nie opona terenowa każdy kto miał KM1 na aucie i ma teraz KM2 wie że ta opona nawet nie stała koło MTka, została wyprodukowana żeby była cichsza i bardziej przyczepna od typowych opon MT a konkretnie modelu KM i wyszedł z tego mega niewypał.

tak się składa że miałem KM, mam KM2 i jestem nieco innego zdania. @wikked próbowałeś te 2 opony na swoim aucie? U mnie to porównanie bezpośrednie bo przesiadłem się z jednej opony na drugą...jedyne co mogę powiedzieć to to że niestety zakleja się trochę szybciej od starej KM. Mimo tego nie widać wyraźnego braku trakcji w błocie porównując do starej. Nadrabia za to w piasku, gdzie KM był słabszy. Jeżeli chcemy robić na tej oponie długie przeloty po czarnym przy wyprawach(mój plan) to mniejszy chałas jest niewątpliwą zaletą tej gumy.
...ale jedno jest pewne chcemy porządnego mteka, a nie namiastkę kupmy simexa czy maxicrossa bo to jest opona w błoto, a nie popierdółka

[STRUNA]

zgadza sie. ale nie syf, ludzie kochani, za mocne słowa nieco bo to drażni.

[wikked]

syf to syf a teren to teren a nie przejażdżka po szutrze i to jeszcze suchym. Poza tym temat był o wyborze opon- tyle.
@ktoś miałem i jeździłem. Właśnie o robotę w błocie mi chodzi, zaklejają się jak ATki- na gładko. Na asfalt mnie nigdy nie interesowały. Chodzi mi o to że porównując cenę AT do MT to nie wychodzi to kolorowo i szkoda kasy tylko po to żeby mieć MTka.

[Wookash]

Ja tam nie zamierzam si4e z nikim klocic mam swoje zdanie i szanuje zdanie kazdej innej osoby kazdy z nas ma inne doswiadczenia z oponami i samochodami i wyrazamy tutaj wlasne opinie a czytajacy po przeczytaniu powinien wysunac wlasne wnioski. Takze porownywanie mas samochodu jednego i drugiego nie jest tu na miejscu bo postawisz nawet 2 rozne froty obok siebie i beda inaczej wazyly. Powiem tylko jedno ladzianke mialem mocno zmotana i wazyla wiecej niz seria. Co do moich progow porzadna gruba rura krecona do ramy juz nie pamietam czy na 2 czy 4 sruby nie wiem jak jest w serii wiec nie powiem czy mam serie czy nie. Na ladziance mialem takie oponki http://www.janpol4x4.pl/produkt/index.php?id=122 (chodzi o bieznik) w rozmiarze 205/85/16 i jesli chodzi o wode naprawde nie zauwazalem aquaplaningu bieznik okolo 2cm wiec woda miala gdzie wejsc. Prawda na ubitym sniegu potrafily sie slizgnac ale to i zimowka zrobi. Ale jak sie wgryzly to juz szlo a zimowka nie zmasakruje ubitego sniegu. Do dzis pamietam miny wypasionych SUV'ow na swiatlach przy duzej ilosci sniegu zaraz po opadach jak ja juz zdarzylem zjezdzac ze skrzyzowania jak oni dopiero w polowie byli. Pozniej mnie wyprzedzali ale to inna bajka lada to nie bolid na wyscigi.

Na koniec proponuje wrzucic troche na luz i nie pienic sie i nie uzywac mocnych slow toz tylko dyskusja a nie klotnia i odsylam do pierwszych moich zdan tego postu.

Pozdr.

[ktoś]

dla mnie opona ma być jednym ze środków do celu, nie celem. Każdy za siebie musi zdecydować jak, gdzie będzie jeździł. Ciężko na błoto sięgające kalmki wybierać popierdółki typu KM, KM2, KL-71, Y.Geo., Maxxis Mudder, GY MT/R natomiast po polnych drogach i miejskich krawężnikach jeździć na Simexie, Super Swamper Bogger czy MCross...i tutaj dopatruję się logiki w tej dyskusji, bo każda z tych opon ma swoje zalety tam gdzie nei ma ich inna i na odwrót...czy jakoś tak

[wikked]

dla mnie opona ma być jednym ze środków do celu, nie celem. Każdy za siebie musi zdecydować jak, gdzie będzie jeździł. Ciężko na błoto sięgające kalmki wybierać popierdółki typu KM, KM2, KL-71, Y.Geo., Maxxis Mudder, GY MT/R natomiast po polnych drogach i miejskich krawężnikach jeździć na Simexie, Super Swamper Bogger czy MCross...i tutaj dopatruję się logiki w tej dyskusji, bo każda z tych opon ma swoje zalety tam gdzie nei ma ich inna i na odwrót...czy jakoś tak

jasne że masz rację, ale bez przesady że MTek robi jak zimówka i ma mniejszy poślizg na wodzie.

[madziam]

dla mnie opona ma być jednym ze środków do celu, nie celem. Każdy za siebie musi zdecydować jak, gdzie będzie jeździł. Ciężko na błoto sięgające kalmki wybierać popierdółki typu KM, KM2, KL-71, Y.Geo., Maxxis Mudder, GY MT/R natomiast po polnych drogach i miejskich krawężnikach jeździć na Simexie, Super Swamper Bogger czy MCross...i tutaj dopatruję się logiki w tej dyskusji, bo każda z tych opon ma swoje zalety tam gdzie nei ma ich inna i na odwrót...czy jakoś tak

Toż to właśnie napisałam w pierwszym swoim poście na ten temat. Skoro chłopak pisze, że będzie jeździł po czarnym, to nie ma sensu go przekonywać do MT-ków. I chyba nikt nie powie, że jest inaczej.

[oposs]

KM, KM2, KL-71, Y.Geo., Maxxis Mudder, GY MT/R

jeździć na Simexie, Super Swamper Bogger czy MCross

nawet nie wiedzialem ze taki wybor opon jest

[STRUNA]

wikked, nie ma się co stroszyć, Twoje auto, Twoje opony, Twój wybór. Ty wolisz w błoto co innego ale inny woli w miasto co innego. i nie ma tak że jedne najlepsze i już, każdy ma swoje zdanie i szanuj je.

[ktoś]

:dupa: nawet nie wiedzialem ze taki wybor opon jest

no co ma nie być, obudź się facet żyjesz w głębokiej fazie kapitalistycznego snu

[oposs]

no co ma nie być

a te simexy to na pewno opony do auta sa?

[ktoś]

a to już co kto lubi, fantazja kupujacego jest jedyna graniaca myśle że jak kogoś stać to śmiało można używać w ciagnikach, taczkach, wóżkach sklepowych, widłowych, spacerówkach...lecimy dalej z tematem

[oposs]

Jak to dobrze madrego o rade poprosic

[ktoś]

no wiesz 2 fakultety zobowiązują mnie do udzielania tylko fachowych porad Przepraszam również z góry za moją nieuwagę post wyżej. Nie dodałem do listy: rowerów i wózków z hot-dogami

[wikked]

wikked, nie ma się co stroszyć, Twoje auto, Twoje opony, Twój wybór. Ty wolisz w błoto co innego ale inny woli w miasto co innego. i nie ma tak że jedne najlepsze i już, każdy ma swoje zdanie i szanuj je.

Szanuję ale sorry jak słyszę/ czytam że MTek robi na asfalcie lepiej niż szosówka albo w zimie na zaśnieżonych jezdniach lepiej niż zimówka to już ciut za dużo dla mnie. Tylko tu się "stroszę" (nawiasem mówiąc bardzo mi się to określenie spodobało ).

[Pawel]

Wtrącę... Bylem dziś na poligonie testować "nowy" silnik i był ze mną kolega Shaker, on ma KM2 na XJ 2,5tds (VM) i w błotnisto-gliniasto-trawiastej mazi robiły świetnie...

[lukask]

Jeżdżę po mieście do pracy i kiedy tylko sie da w teren i nie kupię nigdy nic innego niż MT one w terenie dają tyle frajdy, że żaden ATek ich nie zastąpi

[kondi]

panowie powiedzcie mi jakie przebiegi średnio sie robi na oponkach typu AT a jakie na MTkach bo jestem na kupnie oponek i nie wiem jakie kupić niby więcej po aswalcie sie śmigać będzie ale jak już czasem w teren sie wiedzie to At chyba nie da rady....

[Wookash]

teren pojecie wzgledne. dla jednych to droga szutrowa dla innych bloto po klamki zalezy co masz na mysli.