Opony

[JJKILLER]

... Z nalewkami nie jest problem odklejania się bieżnika (komuś to się zdarzyło?)...

Tak, mi w Poldku
Z dwóch naraz.

[jrzeuski]

... Z nalewkami nie jest problem odklejania się bieżnika (komuś to się zdarzyło?)...

Tak, mi w Poldku
Z dwóch naraz.

No, ale w którym wieku to było?

[JJKILLER]

A jakieś 6 lat temu

[Kristoffer]

To nie jest bieżnik BFG, nawet trochę nie podobny. Tym niemniej ciekawe, ale tych nacięć na kostkach są nie rozumiem. Może to ma pomagać zimą? Z nalewkami nie jest problem odklejania się bieżnika (komuś to się zdarzyło?) tylko twardości gumy, która po prostu szybko znika.

To jest bieżnik BFG TRAC EDGE nie wychodziła na Polskę opona typowo wyprawowa była montowana seryjnie na defenderach.

[Laprathus]

Wiem, że jeszcze za wcześnie na kupowanie zimówek ale chciałbym się zorientować aby wiedzieć ile odkładać. Buty mają być typowo na głęboki mokry śnieg na polnej drodze (bądź po prostu polu bo przez pole czasem łatwiej) W zeszłą zimę jeździłem na MT KUMHO i sporo miałem problemów z wyjazdem do pracy - mam 3km polną drogą do asfaltu. Jakieś rady?

[brum]

Problem z mokrym śniegiem jest taki że jest ciężki.
Rok temu i w tą zimę dla zabawy walczyłem z takim mokrym. Czy to były opony GY MTR czy BFG MT to i tak się wieszałem, bo na niego wjeżdżałem. Później do tyłu, rozpęd ile się da, i znowu tył...

[jrzeuski]

Problem z mokrym śniegiem jest taki że jest ciężki.

Raczej zbity i śliski, więc opony się w niego nie mogą wgryźć. A z rozpędu wjeżdża się na niego po czym zapada pod ciężarem auta i Tylko kolce tu poradzą Za to na MT się jedzie bajecznie przez sypki albo roztopiony już tak, że grunt wyziera. Na ubitym i wyślizganym jest koszmar.

[Laprathus]

Mój problem polegał na tym, że się wieszałem na osłonie silnika....za każdym razem a odkopać potem nie łatwo i do tyłu nawet ciężko... a pod górę gdzie mokrego śniegu wyżej maski to już wogule masakra... jeszcze za pierwszym podejściem można próbować a potem jak już się zły ślad zrobi to ...Tak się zastanawiałem czy może właśnie lepsze opony by mi pomogły na zasadzie, że nawet jakbym zaczynał wisieć na osłonie to jeszcze frota dała by rade rozpędem się ślizgać...

[brum]

.Tak się zastanawiałem czy może właśnie lepsze opony by mi pomogły na zasadzie, że nawet jakbym zaczynał wisieć na osłonie to jeszcze frota dała by rade rozpędem się ślizgać...

nie ma takiej opcji. Nawet łańcuchy nie pomogą jak się zawiesi.

[Laprathus]

Wiem wiem ale ogólnie na głęboki śnieg lepsze MT czy typowe zimówki? czy może jeszcze jakieś inne.

[RudeBoy]

Do samego kopania w śniegu lepsze MT.
Tylko jak już przez ten śnieg się przekopiesz na tych MT i dojedziesz do drogi z ujeżdżonym śniegiem lub oblodzonej to zacznie się fun

[Laprathus]

Ja zasadniczo nie narzekałem na ośnieżony asfalt ... napęd na 4 i jest fajnie. I wiesz po asfalcie to można się powoli turlać i się dojedzie. Grunt, żeby dojechać do asfaltu.

[RudeBoy]

No bez zapiętego przodu do zimą sportem ciężko się poruszać. Mały rozstaw osi daje w kość...

[Laprathus]

Jak dobrze asfalt odśnieżony to zawsze z zapiętym przodem. Najgorzej jak taki na zmianę raz czarny raz biały.

[RudeBoy]

No i to jest własnie zajebiste w B frocie.
Pstryk i przód zapięty pstryk odpięty.

[Laprathus]

Niby tak, ale ja jakoś boję się używać tego przycisku tak co chwila aby nie zepsuć. Bo niby wogóle lepiej podczas jazdy nie włączać tylko się zatrzymywać.

[RudeBoy]

Co ty opowiadasz?
Oczywiście że można włączać podczas jazdy. Do 90 paru kilometrów na godzinę można śmiało bez wciskania sprzęgła zapinać przód.

[jrzeuski]

A ja wczoraj mało dzwona nie miałem, gdy na mokrej szosie gość przede mną zaczął ostro hamować, bo mu się przypomniało, że ma skręcić. Na MT-kach pojechałem jak po lodzie. Zero przyczepności, koła zblokowało od razu i musiałem popuścić (nie mam ABS), ale pulsacyjnie też nie szło. Na szczęście zdążył skręcić i minąłem jego kufer na centymetry. Z przeciwka jechała ciężarówka i nie było jak wyminąć. 30 metrów odstępu przy 70km/h okazało się o kilka metrów za mało A zimą jest jeszcze gorzej, bo nawet skręcić trudno.

[Laprathus]

Wiem, że możemy aczkolwiek często gęsto dane było mi słyszeć, że zdrowiej dla napędów jest robić to w miejscu.
I jeszcze jedno odnośnie opon co polecacie na lato byle się po asfalcie turlać jak najtańszym kosztem? chodzi mi głownie o rozmiar aby to było najbardziej optymalne i zużywało jak najmniej paliwa i opony były jak najtańsze...oczywiście mam na myśli używki

[Stabros]

... My spartanie od wersji A...

No to bardzo fajne skojarzenie Od teraz tak się będę przedstawiał.

... moja pani odebrała miesiąc temu prawko i ... siwieję jak spóźnia hamowanie.

Gdy moja córka postanowiła zrobić prawko to ja postanowiłem że drugie auto (stary Fiat Palio Weekend) wymienię na lepsze abym ja miał fajnie i aby Ona mogła czymś fajnym jeździć ale gdy już "zapoznałem się: z Fronterą oraz BFG AT na drodze po deszczu to stwierdziłem że będzie lepiej gdy córka będzie jeździć pierwszym autem (Ford Focus) na normalnych oponach.

-- Dodano 21 lip 2012 13:31:35 --

...I jeszcze jedno odnośnie opon co polecacie na lato byle się po asfalcie turlać jak najtańszym kosztem? chodzi mi głownie o rozmiar aby to było najbardziej optymalne i zużywało jak najmniej paliwa i opony były jak najtańsze...oczywiście mam na myśli używki

Panie kolego takie podejście zaprowadzi Cię w najlepszym razie do rowu a w najgorszym (nie daj bóg) na czołówkę z jakimś małym autem którym będzie akurat jechać 5-cio osobowa rodzina.