OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **Miedziany** » 22 lis 2012 19:34:10

Witam!
Jak w temacie. Czy ma praktyczne uzasadnienie, czy to tylko zbędna waga dla podniesienia atrakcyjności wyglądu?

przez **Miedziany** » 22 lis 2012 22:16:47

Mówię o oryginalnym. Jeden stopień mi odpadł i zastanawiam się czy kupić używkę, czy zdemontować drugi? Jestem właścicielem frontery od niedawna i nie mam pojęcia czy te progi się przydają w terenie.

przez **jrzeuski** » 23 lis 2012 07:36:21

Miedziany napisał(a):Mówię o oryginalnym. Jeden stopień mi odpadł i zastanawiam się czy kupić używkę, czy zdemontować drugi? Jestem właścicielem frontery od niedawna i nie mam pojęcia czy te progi się przydają w terenie.

Oryginalne się przydają tylko do tego, żeby na nich auto zawisło zamiast na progu karoserii. Ja ich nie miałem i efekty widać na fotach mojej Froty. Po obejrzeniu na żywo można dostać traumy przed kolejnym zjazdem z asfaltu :mrgreen:

Ale te fabryczne progi są za słabe, żeby utrzymać ciężar samochodu i się wyginają. Potrafią też się urwać przy balastowaniu w paru chłopa samochodu na trawersie. Ogólnie to ozdoba do lansu na bulwarze. W teren trzeba sobie zmotać coś znacznie mocniejszego a jednocześnie nie zmniejszającego kąta rampowego (szczególnie ważne w Longu).

przez **Trzeci** » 23 lis 2012 18:58:39

Orginałki sa z tzw. gównolitu. Nie próbuj podnosic za nie frotki. Ale jak jeździsz bez hardcoru to CI się przydadzą tak jak napisał jrzeuski

przez **SKODA76** » 23 lis 2012 20:50:54

przez **Biniox** » 23 mar 2013 21:07:31

hmm u mnie przy podnoszeniu na większą wysokość zaczął się delikatnie wyginać więc racja. :hilift:

przez **woojtq** » 16 cze 2013 05:13:24

Progi lubią odpaść plus zbierają syf z drogi, który gromadzi się pod plastikiem. Jak będę miał więcej czasu to planuje to odkręcić, zawsze to 20 kg rdzy mniej.

Pierwszy post!

przez **Markon** » 16 cze 2013 19:14:46

od wczoraj nie mam parapetów, trzymały się tylko i wyłącznie dzięki błotku

przez **Satan** » 16 cze 2013 20:12:11

moje oryginalne były mocne. podnosiłem liftem nie raz za nie auto. ale ważyły ze 30 kg sztuka, więc wywalone.

przez **ar101** » 22 lip 2013 19:31:57

Ma ktoś dokumentację takich progów domowej produkcji do Frontery B long?
Chodzi mi o rysunki z zestawieniem stali.
Myślę o wykonaniu progów z rury dwóch kolana hamburskich plus kilka blaszek i może blacha łezkowa.
Jak ktoś coś ma niech wstawi. Jak niema trzeba trzeba będzie zrobić

przez **smike** » 23 lip 2013 01:31:00

...jest jeszcze aspekt praktyczny: progi chronią troche nadwozie przed błotkiem.
bez nich drzwi są upiększone błotem aż po szyby... :wink:

u mnie jeden odpadł od rdzy (za słaba farba go trzymała :wink:

), więc miałem porównanie :razz:

przez **ar101** » 23 lip 2013 19:07:43

Technicznie: chronią progi samochodu w terenie i pozwalają na łatwe podnoszenie auta w terenie
Wizualnie: dodają charakteru, poprawiają wizualny odbiór auta przez obserwatora

Oryginalne progi Frontery A: mają coś z aspektu technicznego i wizualnego
Oryginalne progi Frontery B: mają aspektu wizualnego i ani odrobinę technicznego

no może maleńką drobinę.

Dorabiane progi powinny moim zdaniem być stricto techniczne a jeśli wizualnie będą OK to już dzięki zdolnemu wykonawcy.

przez **Odoll** » 23 lip 2013 19:54:56

ar101 napisał(a):Technicznie: chronią progi samochodu w terenie i pozwalają na łatwe podnoszenie auta w terenie
Wizualnie: dodają charakteru, poprawiają wizualny odbiór auta przez obserwatora

Oryginalne progi Frontery A: mają coś z aspektu technicznego i wizualnego
Oryginalne progi Frontery B: mają aspektu wizualnego i ani odrobinę technicznego no może maleńką drobinę.

Dorabiane progi powinny moim zdaniem być stricto techniczne a jeśli wizualnie będą OK to już dzięki zdolnemu wykonawcy.

Jedyne z czym się mogę na pewno zgodzić to z tym na niebiesko , reszta to masło maślane , inaczej : mniej lub bardziej głupie głupoty.
To ma ROBIĆ :guns:

przez **ar101** » 23 lip 2013 20:56:55

Odoll napisał(a):
ar101 napisał(a):Technicznie: chronią progi samochodu w terenie i pozwalają na łatwe podnoszenie auta w terenie
Wizualnie: dodają charakteru, poprawiają wizualny odbiór auta przez obserwatora

Oryginalne progi Frontery A: mają coś z aspektu technicznego i wizualnego
Oryginalne progi Frontery B: mają aspektu wizualnego i ani odrobinę technicznego no może maleńką drobinę.

Dorabiane progi powinny moim zdaniem być stricto techniczne a jeśli wizualnie będą OK to już dzięki zdolnemu wykonawcy.

Jedyne z czym się mogę na pewno zgodzić to z tym na niebiesko , reszta to masło maślane , inaczej : mniej lub bardziej głupie głupoty.
To ma ROBIĆ

To napisz jak ty uważasz skoro nie zgadzasz się z założeniami technicznymi z 1932r

i wizualnymi podanymi przez GM.

przez **Odoll** » 23 lip 2013 21:02:25

ar101 napisał(a):
To napisz jak ty uważasz skoro nie zgadzasz się z założeniami technicznymi z 1932r i wizualnymi podanymi przez GM.

No przecież napisałem

Odoll napisał(a):To ma ROBIĆ

ps . w 1932 nie było mnie na świecie a z praktyki wiem ze nie wszystko co wymyślą inżynierowie nadaje się dla ludzi :boss:

zwłaszcza w 1932 gdzie jeszcze NIKT nie myślał że ludzie będą samochodami terenowymi robić to co teraz my robimy :guns:

przez **jrzeuski** » 24 lip 2013 07:27:17

Odoll napisał(a):w 1932 gdzie jeszcze NIKT nie myślał że ludzie będą samochodami terenowymi robić to co teraz my robimy

Ja bym powiedział, że wtedy to wiedzieli dużo lepiej niż projektanci dzisiejszych "terenówek". Popatrz na Willlysa i np. Q5 ;-)

przez **Odoll** » 24 lip 2013 10:24:47

jrzeuski napisał(a):
Odoll napisał(a):w 1932 gdzie jeszcze NIKT nie myślał że ludzie będą samochodami terenowymi robić to co teraz my robimy
Ja bym powiedział, że wtedy to wiedzieli dużo lepiej niż projektanci dzisiejszych "terenówek". Popatrz na Willlysa i np. Q5

Willis w 1932r :shock:

Jacek

przez **ali** » 24 lip 2013 13:03:45

Odoll napisał(a):
jrzeuski napisał(a):
Odoll napisał(a):w 1932 gdzie jeszcze NIKT nie myślał że ludzie będą samochodami terenowymi robić to co teraz my robimy
Ja bym powiedział, że wtedy to wiedzieli dużo lepiej niż projektanci dzisiejszych "terenówek". Popatrz na Willlysa i np. Q5

Willis w 1932r Jacek

pomysł na lekka terenówke dla armii amerykańskiej zrodził się w 1940 r a jak piszesz Q5 i masz na myśli audi to prawie o 100 lat sie bachnąłes :pomidor:

przez **jrzeuski** » 24 lip 2013 14:29:44

Widzę, że chyba muszę jaśniej :-|

W tamtych czasach o asfaltowych autostradach pisali w książkach s-f. W bardziej cywilizowanych rejonach królował bruk a reszta dróg to były mniej lub bardziej utwardzone gruntówki traktowane częściej kopytami niż oponami. Logiczne więc, że projektanci ówczesnych samochodów dostosowywali je do istniejących warunków a te bardziej przypominały nasze upalanie (zwłaszcza, gdy było mokro lub zasypał śnieg) niż to po czym się jeździ dzisiaj SUVem do supermarketu po zakupy.

przez **ali** » 24 lip 2013 14:45:45

jrzeuski napisał(a):Widzę, że chyba muszę jaśniej W tamtych czasach o asfaltowych autostradach pisali w książkach s-f. W bardziej cywilizowanych rejonach królował bruk a reszta dróg to były mniej lub bardziej utwardzone gruntówki traktowane częściej kopytami niż oponami. Logiczne więc, że projektanci ówczesnych samochodów dostosowywali je do istniejących warunków a te bardziej przypominały nasze upalanie (zwłaszcza, gdy było mokro lub zasypał śnieg) niż to po czym się jeździ dzisiaj SUVem do supermarketu po zakupy.

Jacku spekulowałbym Twoją tezę, pierwsze samochody były bardzo mało "off roadowe"
Obrazek

naprawdę nie nadawały sie do jazdy w błocie, dopiero druga wojna światowa pobudziła wyobraxnie konstruktorów aby cos z tym zrobić.
A wracając do tematu dróg, pierwsza "nowoczesna" droga asfaltowa powstała w 1859 roku, o brukach już nie będe wspominał bo budowa najbardziej znanej "Via appia"
Obrazek

rozpoczęła sie w 312 p.n.e

OPEL FRONTERA FANKLUB

Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień(próg z rury) - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień(próg z rury) - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień(próg z rury) - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień(próg z rury) - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień(próg z rury) - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień(próg z rury) - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Re: Stopień, próg oryginalny - czy ma zastosowanie?

Kto przegląda forum