OPEL FRONTERA FANKLUB

Wookash napisał(a):Pewnie ze sie da.

Nawet jak podepniesz jak na fotce wyzej tylko ze po podniesieniu cos podkladasz

Na asfalcie to podstawiłem przedłużkę od klucza do kół pod wahacz, ale w terenie najlepszy będzie jakiś pieniek Ważne, żeby wtedy nie wkładać głowy w nadkole ani żadnej kończyny pod piastę, bo jak Frota zleci, to

kaplica wtedy

Ja mam u siebie zwykły hydrauliczny lewarek słupkowy. W terenie da sie nim dzwognąc auto ale wymaga stabilnej podkładki (wystarczy 30cm kawałek grubej deski.)

Ja mam już drugi hydrauliczny. Pierwszy dostał wody, błota i szlag go trafił (zaczął cieknąć i nie trzyma ciśnienia). Używam go już tylko w garażu jako pomocniczy. Obecny też już ma pękniętą uszczelkę i nie mogę znaleźć takowej, ale udało mi się go zregenerować na tyle, że jeszcze daje radę. Rozglądam się teraz za mechanicznym, słupkowym typu "gniotsja-niełamiotsja", który po rozebraniu, wyczyszczeniu i nasmarowaniu będzie chodził jak nowy. Oryginalny od Froty powinien spełnić te wymagania. W mojej nie było jak kupowałem.

Kurcze ja też kupaweł dwie froty i też nie było ...Ciekawe gdzie one wszystkie są

W siedziskach tylnich siedzeń

Tiaaa, to u mnie lewarek się skutecznie ukrywa już od ponad 3 lat. W oparciu też go szukałem. Nawet kanapę od podłogi odkręciłem. Partyzant jeden

Ja nawet pod autem szukałem i nic .

Goofy przypomnij mi przez Jurajskim to Ci sprezentuję

Wiktor dzięki . Masz u nas

sznurka napisał(a):Czy frotkę można podnieść bezpiecznie przy użyciu hi lifta na seryjnych progach? Czy muszą być wzmacniane?

Ja ważę ok. 110 kg i stając na progi.. ONE niemiłosiernie trzeszczą. Podnoszenie 2 tonowej Froty raczej nie wchodzi w grę...!

a ja mam dwa lewarki. poprzedni właściciel nie zajrzał do instrukcji i kupił drugi a w siedzisku nówka.
tylko gdzie on ukrył gaśnicę?

Jak jej nie ma pod siedzeniami tylnymi w ich wnękach (trzeba podnieść siedziska i tekstylne osłonki) lub pod siedzeniami przednimi na stelażu, ... to jej nie ma.
A zresztą warto kupić nową, wtedy wiesz, że masz działającą i nie przeterminowaną.
O czym przekonałem się bardzo dobitnie (na szczęście nie na własnej, a Współtowarzyszy skórze) na ostatniej wyprawie (będzie w relacji).

BALKANDRIVER

Witam Wszystkich od dziś jestem posiadaczem Frotki B sport, Auto dostarczono mi bez lewarka do kół i tu mój problem. Jakie powinien spełniać parametry ( wysokość) zamiennik lewarka .

Mam oryginalny lewarek. Praktycznie go nie używam. Jeździ i robi za dociążenie tyłu. Wymontuje go dzisiaj wieczorkiem i porobię Ci fotki z wymiarami.
Ale jeśli planujesz jakieś motanie z zawieszeniem czy lift budy to odpuść sobie oryginał.

-- Dodano Śr 16 paź 2013 19:15:04 --

Mam oryginalny lewarek. Praktycznie go nie używam. Jeździ i robi za dociążenie tyłu. Wymontuje go dzisiaj wieczorkiem i porobię Ci fotki z wymiarami.

-- Dodano Śr 16 paź 2013 19:15:23 --

Mam oryginalny lewarek. Praktycznie go nie używam. Jeździ i robi za dociążenie tyłu. Wymontuje go dzisiaj wieczorkiem i porobię Ci fotki z wymiarami.

Dzięki. Narazie w planach motania nie mam.

seryjny lewarek nawet przy lifcie i wiekszych kołach daje radę. Tylko trzeba go odpowiednio podkładać.
Z tyłu pod mocowanie wahacza przy moście.
Z przodu pod rozpórkę wahaczy jak najbliżej koła.

RudeBoy napisał(a):seryjny lewarek nawet przy lifcie i wiekszych kołach daje radę...

Dokladnie, z tylu pod most mozna, o tak:

Zdjęcia z wymiarami oryginalnego lewarka, przy max wykręceniu strasznie się chwieje i całego tyłu bym na tym nie podstawił, ale pod jedno koło pewnie da radę.

Dzięki wielkie za info