OPEL FRONTERA FANKLUB

Pojawił się ostatnio mały problem z ogrzewaniem tylnej szyby, tzn wogóle nie działa ogrzewanie.
Po wciśnięciu przycisku kontrolka się zaświeca i nic, wskaźnik ładowania nie reaguje wcześniej jak działało było widać delikatny ruch w dół.
Sprawdziłem przejście na szybie i jest czyli nitki ok. Bezpieczniki też ok.
Więc podejrzenie moje padło na przekaźnik tylko gdzie on jest?
Napiszcie gdzie on się znajduje lub gdzie jeszcze szukać przyczyny.

a zasilanie idzie na szybę jak włączysz??

Sprawdziłem prądu niet na kablach przy szybie, więc?
Gdzie jest ten przekaźnik i jak go sprawdzić?
EPC niestety nie pokazuje gdzie on jest tylko jak wygląda, jest gdzieś przykręcony podejrzenia moje padają na lewą lub prawą strone przy nogach, a konkretnie gdzie?

masz identyczną frotę co ja
obstawiał bym za lewą nogą gdyż tam idzie wiązka kabli od tyłu samochodu i jest tam od groma przekaźników

pzdr
K

ps
jak w weekend znajdę chwilę czasu to powciągam po kolei bezpieczniki i zobaczę który to od szyby

pzdr

jeśli chodzi o bezpieczniki to wiem które, są dwa nr 17 i 18.
jeśli znajdę ten przekaźnik(na niektórych pisze do czego są) to jak go sprawdzić miernikiem czy innym sposobem?

Brum, za dwa dni pierwszy dzień wiosny a Ty ogrzewanie naprawiasz ?

Gdzie tu wiosna jak rano musialem odsniezac samochod ze sniegu

Czasami się przydaje żeby odparowała szyba

jesli urwal sie komus zaczep pradowy (ten przytwierdzony do szyby) polecam przylutowanie go przy pomocy pasty do lutowania miedzianych rurek centralnego ogrzewania. mala biala buteleczka z pedzelkiem w wieczku - koszt ok 10 zl - moze komus przyda sie to info

Pewnie, że się przyda...

Ja też przylutowałem i....nawet działa

Dzięki!
Mam już dość kupowanie kleju z pseudosrebrem!

a czy ktoś próbował naprawić tym przerwane paski ogrzewania tylnej szyby? bo mi działaja tylko trzy górne iszlagmnie trafia przy cofaniu jak para na szybie . może ktoś zna jakiś patent na naprawę tych pasków

jak gdzieś tylko lekkie przerwanie jest to można klejem przewodzącym a jak w wielu miejscach to lepiej sobie darować

np:
http://www.allegro.pl/item554214311_kle ... n_hit.html


pzdr
K

No, kochani. Dziś naprawiałem ogrzewanie tylnej szyby, a konkretnie uzupełniałem porwane nitki grzejne takim ustrojstwem co się zowie "Pulsar Volt" (14zł. szt.).
Na różnych forach elektronicznych najbardziej zachwalany więc zobaczymy. Jak się sprawdzi to dam tu trochę zdjęć i opis jak to zrobić ładnie, równiutko i tak żeby nie było widać że była regenerowana.

JJKILLER, działa ?
Bo mój małżonek maział jakimś srebrzystym czymś za prawie 30 zł i

FROTERKA napisał(a):JJKILLER, działa ?

podpisuję sie pod pytaniem tez musze uzupełnić braki w przewodzeniu

Więc wygląda to tak.
Przykleiłem dwa kawałki taśmy klejącej (przezroczysta) tak aby nitka grzejna była równo między nimi, odtłuściłem nitkę, pomazałem i... Chyba jest inna oporność tego mazidła bo te mazane grzeją, ale dużo słabiej. Oryginalne rozgrzewają się po jakiś 2min. a te mazane po ok 10min.
Tak więc działa, ale poniżej oczekiwań

A u mnie się okazało że jest kabelek urwany ten co przechodzi przez tylnią szybę. Po prostu tak stwardniał że pękł, dały mu rade warunki atmo..

To tak jak by komuś wszystko działo a nie grzało.

art101 napisał(a):jesli urwal sie komus zaczep pradowy (ten przytwierdzony do szyby) polecam przylutowanie go przy pomocy pasty do lutowania miedzianych rurek centralnego ogrzewania. mala biala buteleczka z pedzelkiem w wieczku - koszt ok 10 zl - moze komus przyda sie to info

Przyda się Pozostaje tylko się zdecydować - klej na bazie srebra przewodzący prąd elektryczny czy pasta do lutowania miekkiego? Co się lepiej sprawdzi? Rozumiem, że ta pasta również przewodzi prąd?